Ngày 26/1 (mồng 5 Tết) là ngày cuối kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, người dân từ các địa phương đổ về thành phố để bắt đầu ngày làm việc đầu Xuân, mật độ giao thông tại nhiều tuyến đường cửa ngõ các thành phố lớn tăng cao. Càng về chiều, dòng người và phương tiện càng tăng cao và xảy ra ùn tắc. Dự báo, trong 2 ngày 27 và 28/1, người dân tiếp tục đổ dồn về thành phố.
Trong 7 ngày nghỉ Tết Nguyên đán Quý Mão 2023 (từ 20-26/1), toàn quốc xảy ra 152 vụ tai nạn giao thông, làm chết 89 người và 111 người bị thương.
Chiều nay, 26/1 (mùng 5 Tết Nguyên đán), hàng nghìn người lỉnh kỉnh đồ đạc trở lại Thủ đô để chuẩn bị bắt đầu cho những ngày làm việc mới.
Người dân từ các địa phương trở về Thủ đô sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán để chuẩn bị cho ngày đi làm đầu tiên khiến các cửa ngõ ra, vào Hà Nội trở nên đông đúc với mật độ phương tiện giao thông tăng cao.
Trong buổi chiều mồng 5, giao thông tại nhiều cửa ngõ Hà Nội không xảy ra ùn tắc kéo dài, có thể do người dân đẩy sớm thời gian trở về Hà Nội, tránh ngày cao điểm cuối kỳ nghỉ lễ Tết Nguyên đán.
Các bến xe tại thành phố Hà Nội đông đúc hành khách đổ về sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Quý Mão nhưng không xảy ra tình trạng quá tải.
Theo Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, từ ngày mồng 4 Tết (25/1), người dân ở các tỉnh bắt đầu quay trở lại Thủ đô Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh và các đô thị làm việc, cộng thêm một số đi du lịch, lễ hội đầu xuân,… dẫn đến lưu lượng tham gia giao thông tăng cao, tập trung tại các đầu mối giao thông chính và trên các trục giao thông trọng điểm ra vào các đô thị lớn.
Chỉ còn 1 ngày nữa là kết thúc kỳ nghỉ lễ Tết Quý Mão 2023 kéo dài 7 ngày, ngày 25/1 (mùng 4 Tết), người dân từ khắp nơi tranh thủ trở lại Hà Nội khiến giao thông tăng đột biến.
Chỉ còn 1 ngày nữa là kết thúc kỳ nghỉ lễ Tết Quý Mão 2023 kéo dài 7 ngày (từ 20-26/1), ngày 25/1 (Mồng 4 Tết), người dân từ khắp nơi tranh thủ trở lại Hà Nội khiến giao thông tăng đột biến.
Ngày 5/1, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ phục hồi và phát triển kinh tế-xã hội, giảm thuế giá trị gia tăng từ 10% xuống 8% đã hết hiệu lực từ 0 giờ 0 phút ngày 1/1/2023.
Chiều nay (2/1), người dân trở lại Thủ đô sau 3 ngày nghỉ Tết Dương lịch, các tuyến đường cửa ngõ vào nội đô đông đúc trở lại. Các bến xe khách cũng trong tình trạng tương tự.
Chiều 2/1, ngày nghỉ lễ cuối cùng dịp nghỉ Tết Dương lịch, người dân từ các địa phương ùn ùn trở về thủ đô Hà Nội khiến các tuyến đường cửa ngõ thành phố ùn tắc kéo dài.
Chiều 2/1, ngày nghỉ lễ cuối cùng dịp nghỉ Tết Dương lịch, người dân từ các địa phương ùn ùn trở về thủ đô Hà Nội khiến các tuyến đường cửa ngõ thành phố ùn tắc kéo dài.
Sau khi hoàn thành đường nối Khu đô thị (KĐT) Đồng Tàu - Tam Trinh, tuyến đường 500 tỷ đồng này sẽ góp phàn giảm tải áp lực giao thông cho tuyến Pháp Vân-Cầu Giẽ nối vành đai 3.
Thu phí tự động không dừng được triển khai đã giúp các phương tiện lưu thông qua trạm nhanh hơn, không phải dừng lại trả phí như trước đây nên không gây ra ùn tắc tại trạm.
Kết thúc kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2-9, người lao động, học sinh, sinh viên quay lại Thủ đô làm việc, học tập. Dòng phương tiện nối đuôi nhau tại cửa ngõ phía Nam TP Hà Nội sau hành trình dài.
Sáng 1/9, ngày đầu kỳ nghỉ lễ 2/9, nhiều tuyến đường ở cửa ngõ phía Nam thủ đô thông thoáng, các tuyến Giải Phóng, Ngọc Hồi, Pháp Vân-Cầu Giẽ, lưu lượng xe có tăng nhưng không ùn tắc.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Cục Đăng kiểm Việt Nam rà soát, nghiên cứu, đề xuất sửa đổi, bổ sung các quy định pháp luật để quy định việc dán thẻ định danh là thủ tục bắt buộc.
Ngày 1-8, tất cả trạm thu phí trên quốc lộ, cao tốc đồng loạt triển khai thu phí bằng hình thức tự động không dừng (ETC).
Đơn vị vận hành tuyến cao tốc, nhà cung cấp dịch vụ và lực lượng chức năng sẽ hỗ trợ các chủ phương tiện đảm bảo lưu thông trong những ngày tới sau khi triển khai thu phí không dừng từ 1/8.
Theo Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, do tồn tại hình thức vé tháng, vé quý nên nhiều chủ phương tiện không có tiền trong tài khoản giao thông, gây khó khăn lớn trong xử lý tình huống.
Từ km 245 đến km 255 hướng Hà Nội đi Ninh Bình trên tuyến Pháp Vân-Cầu Giẽ-Cao Bồ-Mai Sơn có 15 cây bị gãy đổ, trong đó có 5 cây to đổ ra chiếm phần lớn chiều đường, ảnh hưởng đến giao thông.
Thanh tra Sở Giao thông Vận tải Hà Nội tổ chức đợt cao điểm kiểm tra, xử lý vi phạm về tải trọng phương tiện trên địa bàn thành phố Hà Nội, bắt đầu từ ngày 15/6 đến 15/7 tới.
Những kết quả tăng trưởng thuận lợi của 5 tháng đầu năm 2022 đã mang lại nhiều kỳ vọng cho Thủ đô trong kết quả phát triển kinh tế-xã hội 6 tháng đầu năm, hướng đến đạt mục tiêu tăng trưởng của cả năm.
Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội vừa quyết định phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Pháp Vân-Cầu Giẽ với Vành đai 3.
UBND TP Hà Nội vừa quyết định phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Pháp Vân - Cầu Giẽ với Vành đai 3.
Chiều 12/5, tại phiên họp thứ 11, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã cho ý kiến về việc trình Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư Dự án Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội và Dự án Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh.
Ngày đầu tiên của kỳ nghỉ lễ, lượng phương tiện lưu thông qua các cửa ngõ gia tăng đến mức nhiều người dân 'mắc kẹt' cả tiếng đồng hồ trên các tuyến đường ra ngoại thành. Tại nhiều trạm thu phí, do phương tiện gia tăng đã dẫn tới ùn tắc… phải xả trạm.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành vừa ký Quyết định số 471/QĐ-TTg phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Pháp Vân-Cầu Giẽ với đường Vành đai 3. Dự án cũng được tăng thêm mức đầu tư hơn 700 tỷ đồng.
Dự án xây tuyến đường kết nối đường Pháp Vân-Cầu Giẽ với đường Vành đai 3 được điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư từ 2.535,1 tỷ đồng lên thành 3.248,6 tỷ đồng. Nguồn vốn từ ngân sách thành phố Hà Nội.
Kết thúc kỳ nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương, nhiều người dân từ các địa phương trở lại Hà Nội vào chiều 11/4. Lượng phương tiện giao thông tăng đột biến tại các cửa ngõ Thủ đô, dẫn đến cảnh ùn tắc kéo dài.
Những năm qua, giao thông Hà Nội đang có bước chuyển biến tích cực, ngày càng nhiều tuyến đường, nút giao thông hiện đại, đa năng có giá trị hàng trăm, hàng nghìn tỷ đồng.
Dự án đường Vành đai 4 đang gấp rút được triển khai. Đây sẽ là Dự án trọng điểm của Thủ đô kết nối giao thông với nhiều Tỉnh, Thành.
Các chuyên gia, nhà khoa học đã góp ý những nội dung quan trọng cho dự án đầu tư Đường vành đai 4- Vùng Thủ đô như: phải kết nối chặt chẽ với sân bay thứ hai, nâng tỷ lệ đường trên cao để tránh ùn tắc...
Dù tình hình tai nạn giao thông trong những ngày Tết năm 2022 giảm trên cả 3 tiêu chí, song tình trạng ùn, tắc cục bộ trên cao tốc lại xảy ra nhiều nơi tại cửa ngõ các thành phố lớn. Đây cũng là vấn đề tái diễn nhiều năm vào các dịp lễ, Tết, song chưa được giải quyết triệt để.
Mặc dù Chính phủ đã chấp thuận chủ trương đầu tư, nhưng đến nay dự án đầu tư xây dựng đường kết nối đường Pháp Vân - Cầu Giẽ với đường Vành đai 3 có tổng mức đầu tư khoảng 2.535 tỷ đồng vẫn chưa xong công tác thẩm định hồ sơ. Lãnh đạo Chính phủ vừa có chỉ đạo về việc này.
Văn phòng Chính phủ vừa có Công văn số 8219/VPCP-CN về thẩm định điều chỉnh Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường kết nối đường Pháp Vân-Cầu Giẽ với đường Vành đai 3, TP Hà Nội.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối đường Pháp Vân-Cầu Giẽ với đường Vành đai 3 có tổng mức đầu tư 2.500 tỷ đồng.
Văn phòng Chính phủ vừa có Công văn số 8219/VPCP-CN về thẩm định điều chỉnh Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường kết nối đường Pháp Vân - Cầu Giẽ với đường Vành đai 3, thành phố Hà Nội.
Đã 3 tuần Hà Nội thực hiện Chỉ thị 15, nhưng 22 chốt cửa ngõ vẫn kiểm soát theo Chỉ thị 16; Dù tiêm 2 mũi vắc xin, có giấy xét nghiệm PCR âm tính vẫn không được ra khỏi TP vì không có giấy đi đường...
Giao thông tại các chốt cửa ngõ Thủ đô hạ nhiệt, nhưng giờ cao điểm sáng vẫn có hiện tượng ùn tắc nhẹ. Nhiều người dân mong muốn các quy định về giấy xét nghiệm linh hoạt hơn trong thời gian tới.
Theo đại diện Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), khi một số trạm phải tạm dừng thu phí, VEC đã chủ động xây dựng phương án tổ chức thu căn cứ theo đặc thù của từng tuyển.