Các quỹ quản lý tài sản trị giá gần 30 nghìn tỷ USD ngày 29/9 kêu gọi 1.600 công ty gây ô nhiễm nhất thế giới 'khẩn cấp' đặt mục tiêu giảm phát thải dựa trên cơ sở khoa học.
Người phát ngôn WHO, Tarik Jasarevic, nêu rõ trên thực tế, chưa đến 15% bệnh nhân COVID-19 tại Ấn Độ cần nhập viện điều trị và thậm chí số người cần sử dụng bình ôxy trợ thở theo đó cũng thấp hơn.
Theo Cao ủy Anh tại New Delhi, 9 container hàng viện trợ y tế gồm 495 máy tạo ôxy, 120 máy thở không xâm nhập và 20 máy trợ thở sẽ được gửi tới Ấn Độ bằng đường hàng không trong tuần này.
Ấn Độ ngày 27/4 thông báo ghi nhận thêm 323.144 ca nhiễm mới virus SARS-CoV-2 gây bệnh COVID-19 trong 24 giờ qua, trở thành ngày thứ 6 liên tiếp có số ca nhiễm vượt trên 300.000 ca/ngày. Trước đó, ngày 26/4, Ấn Độ ghi nhận 352.991 ca nhiễm mới, mức cao nhất từ trước đến nay ở quốc gia Nam Á này.
Để phòng, chống dịch bệnh có hiệu quả, nhiều quốc gia coi giấy chứng nhận xét nghiệm Covid-19 âm tính như một tấm 'thẻ thông hành' bắt buộc cần có nếu muốn đi từ quốc gia này đến quốc gia khác. Tuy nhiên, vấn nạn chứng nhận xét nghiệm Covid-19 giả là bài toán đang khiến các nhà chức trách đau đầu trong việc tìm ra phương thức kiểm soát có hiệu quả. Nếu tình trạng này không được ngăn chặn kịp thời, công tác phòng, chống dịch Covid-19 sẽ ngày càng khó khăn và phức tạp.
Trước tình trạng các chuyến bay phải hủy do ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19, hành khách đã đạt vé có thể lựa chọn nhiều chính sách hỗ trợ từ các hãng hàng không.
Đại dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 đã khiến nhiều nước trên thế giới phải áp đặt và tái áp đặt các biện pháp phong tỏa từ đầu năm đến nay, gây ra những tác động trái chiều đối với các ngành nghề khác nhau.
Các biện pháp đã được nhất trí bao gồm bảo vệ mũi-miệng cho hành khách từ 6 tuổi trở lên và giãn cách xã hội tại sân bay trong quá trình kiểm tra an ninh và đăng ký lên máy bay.
Ngày 25/6, các cổ đông của hãng hàng không Đức Lufthansa đã chấp thuận để Chính phủ Đức mua 20% cổ phần, mở đường cho hãng này có thể nhận gói cứu trợ 9 tỷ euro của chính phủ để tránh nguy cơ phá sản.
Sau gần ba tháng 'chảy máu' tiền mặt giữa lúc hoạt động hàng không gần như chững lại, các hãng hàng không hiện đang hoạt động trở lại hoặc tăng số chuyến bay.
Dịch bệnh COVID-19 đã khiến giá chứng khoán của tập đoàn hàng không Đức Lufthansa sụt giảm
Các hãng hàng không tại châu Âu đang từng bước nối lại dịch vụ sau khi các nước nỗ lực 'hồi sinh' ngành Du lịch để khôi phục nền kinh tế vốn chịu nhiều thiệt hại do đại dịch Covid-19. Hãng Hàng không Alitalia của Italia đã chính thức nối lại đường bay quốc tế từ Rome đến New York (Mỹ) từ ngày 3-6, một ngày trước khi quốc gia này mở cửa biên giới với các nước trong khu vực tự do đi lại Schengen khác. Tất cả các chuyến bay sẽ phải tuân thủ quy định về giãn cách xã hội, theo đó chỉ hoạt động từ 33% đến 50% công suất tùy theo từng loại máy bay.
Theo trang thống kê worldometers.info, tính tới 6 giờ sáng 4/6 (giờ Việt Nam), thế giới đã có 6.551.376 người mắc bệnh viêm đường hô hấp cấp COVID-19, trong đó 386.196 người tử vong. Số ca mắc mới tăng ở một số nước châu Á. Còn tại châu Âu, các hãng hàng không bắt đầu mở lại chuyến bay.
Tất cả các chuyến bay sẽ được triển khai với các quy tắc giãn cách xã hội, nghĩa là chỉ được giới hạn chở 33-50% công suất, tùy thuộc vào loại máy bay.
Đức đã thông qua gói cứu trợ trị giá 9 tỷ euro (9,8 tỷ USD) cho hãng hàng không Lufthansa, nhưng Berlin vẫn đang đàm phán với Ủy ban châu Âu (EC) về các điều kiện cho gói cứu trợ này.
Ngày 24/5, hãng hàng không Lufthansa của Đức thông báo sẽ nối lại các chuyến bay tới 20 điểm từ giữa tháng 6 tới, bao gồm cả các điểm nghỉ dưỡng nổi tiếng.
Chính phủ Đức đã đạt được nhất trí về những điều khoản cuối cùng trong gói cứu trợ dành cho hãng hàng không Lufthansa đang gặp khó khăn do ảnh hưởng của đại dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19.
Hiện gói cứu trợ đã được hoàn tất và một quan chức chính phủ Đức đã lên đường tới Frankfurt để ký thỏa thuận với ban lãnh đạo của hãng hàng không Lufthansa.
Hãng hàng không Avianca của Colombia, hãng hàng không lâu đời thứ hai thế giới, đã đệ đơn phá sản lên quận nam New York, Mỹ do bị tác động chưa từng thấy bởi đại dịch COVID-19.
Ban lãnh đạo hãng hàng không Lufthansa cho biết hãng này không còn khả năng để có thể vượt qua được cuộc khủng hoảng dịch bệnh COVID-19.
Theo thống kê của hãng thông tấn AFP (Pháp), tính đến 18h00 ngày 8/4 (giờ Việt Nam), hơn 750.000 ca nhiễm virus SARS-CoV-2 đã được ghi nhận trên toàn châu Âu, chiếm hơn một nửa số ca nhiễm trên toàn thế giới đến nay. Tuy nhiên, AFP cho biết các số liệu chính thức này có thể chỉ phản ánh được một phần thực tế.
Hiện tại, Mỹ vẫn đứng đầu thế giới về số ca mắc COVID-19 với 400.549 ca, tiếp đến là Tây Ban Nha với 146.690 ca, Italy với 135.586 ca.
Theo thống kê của hãng thông tấn AFP (Pháp), tính đến 18h00 ngày 8/4 (giờ Việt Nam), hơn 750.000 ca nhiễm virus SARS-CoV-2 đã được ghi nhận trên toàn châu Âu, chiếm hơn một nửa số ca nhiễm trên toàn thế giới đến nay. Tuy nhiên, AFP cho biết các số liệu chính thức này có thể chỉ phản ánh được một phần thực tế.
Hiệp hội Vận tải hàng không toàn cầu (IATA) ngày 12/3 cho biết việc Mỹ áp đặt cấm đi lại xuyên Đại Tây Dương sẽ gây những ảnh hưởng lớn hơn đối với ngành hàng không vốn đã đang chịu tác động nặng nề của dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19.
Delta Air Lines, hãng hàng không lớn nhất thế giới tính theo doanh thu, cho biết lượng đặt vé bay của hãng này đã giảm 25-30% trong hai tuần qua và tình hình có thể còn tồi tệ hơn trong thời gian tới.
Tiếp tục cập nhật các biện pháp phòng ngừa dịch bệnh tại Mỹ, Bộ An ninh Nội địa Mỹ cho biết những hạn chế đi lại mới được Tổng thống Donald Trump công bố sáng 12/3 (giờ Việt Nam) cũng bao gồm việc cấm toàn bộ người nước ngoài, từng tới các quốc gia thuộc khu vực Schengen ở châu Âu trong vòng 14 ngày trước đó, nhập cảnh Mỹ.
Khi ai đó nghe thấy những tiếng ho của người Đông Á, chưa chắc chúng đã là do dịch bệnh viêm phổi do chủng mới của virus corona gây ra. Sự đánh đồng này là sai lệch và thái độ chỉ trích đó sẽ chẳng đưa chúng ta đến đâu cả.
Trong tuyên bố ngày 6/11, Lufthansa cho biết: 'Do cuộc đình công, khoảng 180.000 hành khách sẽ bị ảnh hưởng từ việc hủy 1.300 chuyến bay.'