Chủ tịch UBND TP.HCM vừa ban hành kế hoạch triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và thu hồi 22.012m² đất thuộc lộ giới đường Lương Định Của, nhằm phục vụ dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường này và dự án nút giao An Phú.
![[Ảnh] Dự án nút giao 4 tầng Mỹ Thủy tiếp tục lùi tiến độ hoàn thành](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_08_06_14_55778467/12e7e683adc844961dd9.jpg.avif)
Sau hơn một năm triển khai giai đoạn 3, nút giao Mỹ Thủy vẫn còn nhiều hạng mục dang dở. Thành phố Hồ Chí Minh đã gia hạn công tác giải phóng mặt bằng đến năm 2028.
Sau hơn một năm triển khai giai đoạn 3, nút giao Mỹ Thủy vẫn còn nhiều hạng mục dang dở. TP.HCM vừa gia hạn dự án giải phóng mặt bằng đến năm 2028.
Loạt dự án giao thông cùng 3 tuyến metro đang và sắp triển khai sẽ tháo gỡ ùn tắc, tăng kết nối sân bay Long Thành, tạo diện mạo mới cho cửa ngõ phía Đông TP.HCM.
UBND TPHCM vừa giao Sở Xây dựng phối hợp Bộ Xây dựng nghiên cứu lộ trình di dời các cảng biển khỏi khu vực trung tâm để giảm ùn tắc giao thông và bảo vệ môi trường. Theo các chuyên gia, việc cần làm trước không phải là 'bê' cảng đi nơi khác mà phải tổ chức lại dòng hàng, giảm xe container xuyên khu dân cư và công khai phương án sử dụng quỹ đất sau di dời.
Theo đại diện Sở Xây dựng TPHCM, việc giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông khu vực cảng Cát Lái, cảng Phú Hữu là nhiệm vụ trọng tâm nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa ngày càng tăng; bảo đảm trật tự, an toàn giao thông và nâng cao chất lượng sống của người dân.
Dù Chủ đầu tư và các đơn vị liên quan nỗ lực để sớm đưa nút giao thông An Phú vào khai thác, tuy nhiên tiến độ hoàn thành tổng thể lại nhiều lần trễ hẹn, lý do là còn vướng hơn 2,2ha chưa được bàn giao mặt bằng.
Giữa dòng xe cộ đông đúc ở cửa ngõ phía đông TPHCM, công trường nút giao An Phú vẫn ngổn ngang sau gần 4 năm thi công. Khởi công cuối năm 2022 với tổng vốn đầu tư hơn 3.408 tỷ đồng, đây được xem là nút giao thông phức tạp nhất Thành phố, thiết kế 3 tầng gồm hầm chui, cầu vượt và đảo giao thông hình elip, kết nối cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây với các trục Mai Chí Thọ, Lương Định Của, Nguyễn Thị Định và Đồng Văn Cống…
Dự án nút giao An Phú, nút giao 3 tầng hiện đại nhất TP.HCM, tiếp tục lùi tiến độ đến quý III/2027 do vướng mặt bằng, nhiều hạng mục trọng điểm chưa thể thi công.
Sau ba năm rưỡi tổ chức thi công, Dự án nút giao thông An Phú được kỳ vọng giải quyết ùn tắc khu vực cửa ngõ phía đông Thành phố Hồ Chí Minh lại tiếp tục xin lùi tiến độ, được xem là đã 3 lần xin 'lùi' vì nhiều nguyên nhân.
Trước làn sóng phát triển của xe điện và giao thông xanh, ngành Công nghệ ô tô điện đang mở ra nhiều cơ hội mới cho người trẻ yêu kỹ thuật, thích công nghệ và mong muốn tham gia vào lĩnh vực giàu triển vọng.
UBND TP.HCM vừa thống nhất lùi thời gian hoàn thiện nút giao An Phú đến quý 3/2027. Dự án trọng điểm này giữ vai trò chiến lược kết nối cao tốc và các trục đường huyết mạch khu Đông.
Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa ban hành Công văn thống nhất về chủ trương điều chỉnh thời gian thực hiện Dự án Xây dựng nút giao thông An Phú đến quý III/2027.
Thành phố Hồ Chí Minh đang đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục trọng điểm của dự án nút giao An Phú nhằm sớm hoàn thiện công trình giao thông quy mô lớn ở cửa ngõ phía đông thành phố. Trong đó, nhánh cầu vượt N4 dự tính hoàn thành trong quý IV/2026.
Dự án nút giao An Phú hơn 3.400 tỷ đồng đã đạt 78% khối lượng thi công, nhưng tiếp tục lùi tiến độ hoàn thành toàn bộ công trình đến ngày 30/4/2027.
Sau hơn 3 năm triển khai, dự án nút giao An Phú - công trình giao thông trọng điểm và có quy mô hiện đại bậc nhất TP Hồ Chí Minh hiện đã hoàn thành khoảng 75% khối lượng. Với tổng mức đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng, dự án đang dần lộ diện hình hài của một nút giao ba tầng hiện đại, kết nối các tuyến giao thông huyết mạch ở cửa ngõ phía Đông Thành phố và dự kiến hoàn thành trong quý IV/2026.
Những ngày này, tại công trường nút giao An Phú (TP Hồ Chí Minh), hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng nhiều máy móc, thiết bị đang khẩn trương thi công nhánh cầu vượt N4 nhằm sớm hoàn thành, đưa vào khai thác, góp phần giảm ùn tắc tại khu vực cửa ngõ phía Đông thành phố.
Đơn vị thi công khẩn trương gia cố hệ thống kết cấu tạm sau sự cố sập giàn giáo tại nhánh cầu N1.1 thuộc dự án nút giao An Phú (TPHCM). Hiện toàn công trình đã đạt 75% khối lượng, nhà thầu tăng tốc thi công để về đích đúng hẹn.
Ngày 12/6, theo ghi nhận tại công trường nút giao An Phú (phường Bình Trưng, TP Hồ Chí Minh), đơn vị thi công đang khẩn trương khắc phục sự cố sập giàn giáo xảy ra tại nhánh cầu N1.1, đồng thời rà soát kỹ thuật, gia cố hệ thống kết cấu tạm nhằm bảo đảm an toàn trước khi tiếp tục các hạng mục thi công.
TPHCM tiến hành sửa chữa mặt cầu Phú Mỹ hướng từ phường Cát Lái về phường Tân Thuận. Dù một phần mặt cầu Phú Mỹ được rào chắn để sửa chữa nhưng giao thông qua khu vực vẫn được thông suốt nhờ phương án phân luồng hợp lý.
TP.HCM đang hoàn tất xây dựng lộ trình chuyển đổi xanh phương tiện giao thông theo từng khu vực, nhóm xe, trong đó taxi, xe công nghệ, shipper hai bánh phải chuyển sang xe điện từ năm 2030.
Mỗi ngày, dòng xe container dày đặc vẫn len lỏi qua các tuyến đường dân sinh ở cửa ngõ khu Đông TPHCM, tạo nên cảnh ùn tắc kéo dài và nỗi lo tai nạn thường trực. Áp lực không chỉ đè lên hạ tầng giao thông mà còn đặt ra bài toán lớn về quy hoạch logistics và không gian đô thị.
Từ ngày 30/5 đến 11/7, Sở Xây dựng TP.HCM tổ chức sửa chữa mặt cầu Phú Mỹ, hướng từ phường Cát Lái về phường Tân Thuận. Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP.HCM khuyến nghị người dân chủ động lựa chọn lộ trình phù hợp để hạn chế ùn tắc.
Từ ngày 30/5 - 11/7, TP.HCM sẽ tiến hành sửa chữa mặt cầu Phú Mỹ theo hướng từ phường Cát Lái về phường Tân Thuận. Lực lượng CSGT khuyến cáo người dân chủ động lựa chọn lộ trình phù hợp để hạn chế ùn tắc giao thông trong thời gian thi công.
Nút giao Mỹ Thủy là công trình 4 tầng lớn bậc nhất Tp.HCM tại cửa ngõ cảng Cát Lái đã hoàn thành khoảng 75% khối lượng, nhưng vẫn chưa thể cán đích do vướng mặt bằng của 6 hộ dân cuối cùng.
Cùng với các Đội, Trạm thuộc PC08, 100% quân số Đội CSGT Rạch Chiếc được huy động, đồng loạt thực hiện cao điểm xử lý TTATGT, nhất là các 'điểm nóng'.
TPHCM đang lấy ý kiến dự thảo quy định mới về hạn chế lưu thông nhiều loại xe vào khu vực nội đô, trong đó quy định ô tô khách trên 29 chỗ và xe tải trên 1 tấn bị cấm hoạt động từ 6h đến 22h nhằm giảm áp lực giao thông.
TPHCM đề xuất cấm xe khách trên 29 chỗ và xe tải hơn 1 tấn vào nội đô từ 6h-22h, đồng thời siết lưu thông xe tải nhỏ dưới 1 tấn trong giờ cao điểm nhằm giảm ùn tắc.
Trưa ngày 1/5, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) đã tổ chức thông xe nhánh cầu N3 thuộc dự án nút giao An Phú. Đây là hạng mục quan trọng góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực cửa ngõ phía Đông TP Hồ Chí Minh.
Nhánh cầu N3 nút giao An Phú - công trình giao thông quan trọng nhất khu Đông TP HCM - chính thức thông xe, góp phần giảm ùn tắc...
Cầu vượt N3 và cầu Giồng Ông Tố tại dự án nút giao An Phú (TPHCM) được đưa vào khai thác, mở hướng rẽ trái trực tiếp từ đại lộ Mai Chí Thọ sang Đồng Văn Cống, góp phần giảm áp lực giao thông khu vực cửa ngõ phía Đông.
Thông xe cầu N3 và Giồng Ông Tố tại dự án nút giao An Phú giúp khơi thông luồng hàng về cảng Cát Lái, xóa bỏ 'nút thắt cổ chai' bấy lâu nay tại cửa ngõ phía Đông TPHCM.
Việc đưa vào khai thác nhánh cầu N3 sẽ cải thiện năng lực lưu thông, giảm xung đột giao thông và từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng tại nút giao có lưu lượng lớn và phức tạp nhất TP Hồ Chí Minh.
Ngày 1/5, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. Hồ Chí Minh đã tổ chức thông xe nhánh cầu vượt N3, thuộc dự án xây dựng nút giao An Phú - nút giao thông lớn nhất TP. Hồ Chí Minh.