Những cái chết oan ức từ 'ma men'

Nguyên nhân ban đầu là trước đó, trong lúc nhậu, Sang xảy ra mâu thuẫn và đánh nhau với một người ngụ cùng địa phương là Nguyễn Quang Sơn (SN 1999). Bực tức nên Sang ra lái xe phóng thẳng vào Sơn, lúc này đang đứng trước quán. Đối phương né tránh nên may mắn thoát nạn, nhưng cú tông khiến chiếc xe lao thẳng vào quán, làm bà Lương Thị Quyến (SN 1970, mẹ chủ quán) tử vong. Một cái chết vô nghĩa chỉ vì phút nóng giận sau men say của Đặng Văn Sang.

Khai tại cơ quan Công an, Đặng Văn Sang cho biết tối 7/10 đã uống một số lon bia từ trước rồi mới đến quán Ốc Nướng Ngon bên cạnh quán Xóm Nhậu tại thôn Dương Liễu Tây, xã Bình Dương để nhậu tiếp. Tại đây, sau khi uống thêm khoảng 3 lon bia, Sang gặp Sơn nên có tới bàn chào hỏi và xảy ra mâu thuẫn.

Còn tối 3/10, tại Đắk Lắk, sau khi ăn nhậu, Lê Thị Cẩm Chi (SN 1992, ngụ xã Ea Ktur, tỉnh Đắk Lắk) đã lái xe ôtô về nhà và không làm chủ được tốc độ nên tông tử vong Chủ tịch UBND xã Dray Bhăng đang làm nhiệm vụ trên đường.

Vụ tai nạn đau lòng khác xảy ra tối 20/9/2025 tại xã Phước Thành (tỉnh Bình Dương cũ, nay là TP Hồ Chí Minh) khiến ba mẹ con tử vong. Nguyễn Đức Thanh Nam (SN 1993, ngụ xã Phước Thành, TP Hồ Chí Minh) sau khi uống bia, lái ôtô không làm chủ tốc độ nên tông thẳng vào xe máy chở ba mẹ con chị Nguyễn Thị Thu Vân (SN 1989, ngụ xã An Long, TP Hồ Chí Minh) chở theo 2 đứa con, đứa 6 tuổi và đứa mới 2 tuổi, khiến cả ba mẹ con tử vong. Kết quả giám định cho thấy nồng độ cồn trong máu của Nam là 50 mg/100 ml, vượt ngưỡng cho phép.

Những vụ việc trên chỉ là một số vụ điển hình trong rất nhiều vụ tai nạn giao thông đau lòng, không còn là tai nạn đơn thuần, mà là hành vi phạm tội rõ ràng, hành vi coi thường pháp luật và mạng sống con người. Đối với vụ Đặng Văn Sang cố tình lái xe vào quán ốc để đâm Nguyễn Quang Sơn là hành vi thể hiện cố ý giết người dẫn tới bà Lương Thị Quyến tử vong. Do đó cần làm rõ, xử lý nghiêm hành vi côn đồ, sử dụng phương tiện ôtô để giết người đối với Đặng Văn Sang.

CSGT Công an TP Hồ Chí Minh kiểm tra nồng độ cồn đối với lái xe ôtô.

Thực tế cho thấy, sau thời gian đầu thực hiện Nghị định 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ, tình trạng vi phạm nồng độ cồn giảm rõ rệt, người dân e dè hơn khi uống rượu, bia rồi lái xe. Tuy nhiên, thời gian gần đây, khi công tác kiểm tra có phần lắng xuống, một bộ phận người dân lại chủ quan, coi thường pháp luật, tái diễn hành vi nhậu xong vẫn lái xe, bất chấp pháp luật, chủ quan, cho rằng “uống vài ly không sao”, “đường quen, gần nhà”, rồi vô tình hoặc cố ý đánh cược tính mạng trên tay lái.

Theo Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, rượu, bia là một trong ba nguyên nhân hàng đầu gây tai nạn giao thông ở Việt Nam. Khoảng 40% số vụ tai nạn và 11% số người chết có liên quan đến rượu, bia. Trung bình mỗi ngày, cả nước có khoảng 700 trường hợp vi phạm nồng độ cồn khi lái xe với các mức độ khác nhau.

Đáng chú ý, theo thống kê của Cục CSGT Bộ Công an, trong hai tháng (từ 1/7 đến 1/9/2025), TP Hồ Chí Minh có tới 5 phường, xã nằm trong nhóm 10 địa phương có số người vi phạm nồng độ cồn nhiều nhất cả nước. Đứng đầu là phường Chánh Hưng với 411 trường hợp, tiếp theo là xã Tân Nhựt với 231 trường hợp, phường Phú Định 230 trường hợp, phường Bảy Hiền 227 trường hợp và xã Củ Chi 225 trường hợp vi phạm. Những con số trên cho thấy, ngay giữa đô thị lớn, ý thức chấp hành pháp luật giao thông của người dân vẫn còn rất đáng lo ngại.

“Uống vài ly không sao”, cách nghĩ sai lầm ấy đã biến họ thành “hung thần đường phố”, gieo rắc nỗi ám ảnh trên đường. Đã đến lúc cần nhìn thẳng vào sự thật đó là chỉ có sự nghiêm minh của pháp luật và ý thức tỉnh táo của người cầm lái mới có thể chấm dứt những thảm kịch đau lòng.

Nguyễn Cảnh