Hôm nay (22/10), dự thảo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi) chính thức trình Quốc hội. Dự án luật được xây dựng nhằm thể chế hóa các chủ trương lớn của Đảng về chuyển đổi số, hội nhập quốc tế, sắp xếp bộ máy và phát triển kinh tế tư nhân.
Nhấn mạnh kinh tế vận tải hàng không tầm thấp là lĩnh vực đang phát triển mạnh mẽ và có nhu cầu lớn, ĐBQH Hoàng Minh Hiếu cho rằng cần có quy định nguyên tắc quản lý ngay trong dự án Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi).
Trong bối cảnh khoa học, công nghệ được xác định là một trong những trọng tâm chiến lược để thúc đẩy kinh tế Việt Nam bứt phá, các chuyên gia, đại biểu Quốc hội đề xuất, Dự thảo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi) cần bổ sung các quy định nhằm tạo điều kiện cho phát triển kinh tế không gian tầm thấp.
Theo đại biểu Dương Khắc Mai, nền công nghiệp hiện phát triển rất mạnh, các loại máy bay không người lái (UAV) có thể cứu được người, đáp ứng yêu cầu của kinh tế tầm thấp, do đó đề nghị nghiên cứu kỹ, bổ sung quy định về vận tải hàng không tầm thấp.
Đại biểu Mai cho rằng nền công nghiệp hiện phát triển rất mạnh, các loại máy bay không người lái (UAV) có thể cứu được người, đáp ứng yêu cầu của kinh tế tầm thấp.
Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn, dự thảo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam sửa đổi bổ sung quy định về đầu tư, quản lý, khai thác cảng hàng không, tạo thuận lợi cho các thành phần kinh tế tham gia đầu tư, xây dựng và khai thác.
Bổ sung các quy định về vận tải hàng không tầm thấp là yêu cầu cấp thiết, nhằm hiện thực hóa các Nghị quyết quan trọng của Đảng về khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và phát triển kinh tế tư nhân bền vững. Đây là một trong những vấn đề nổi bật được các đại biểu Quốc hội góp ý tại Hội nghị ĐBQH hoạt động chuyên trách lần thứ 8, khi thảo luận dự án Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi), sáng 1/10.