Trong bối cảnh căng thẳng tại Trung Đông đẩy giá dầu và giá nhiên liệu lên cao, các nước đã ban hành nhiều chính sách để bảo đảm an ninh năng lượng.
Việc eo biển Hormuz bị gián đoạn không chỉ làm rung chuyển thị trường dầu mỏ mà còn đẩy nguồn cung lương thực tại Trung Đông vào thế rủi ro...
Khi căng thẳng tại Eo biển Hormuz - điểm nghẽn dầu mỏ quan trọng nhất thế giới - tiếp diễn, OPEC+ đang chuyển mình thành một 'nhà quản lý khủng hoảng', còn các nước nhập khẩu châu Á buộc phải xem xét lại các rủi ro.
Ngày 23/3/2026, kinh tế thế giới có nhiều thông tin đáng chú ý.
Là một trong những điểm nghẽn năng lượng quan trọng nhất thế giới, bất kỳ sự gián đoạn hoặc đóng cửa nào tại eo biển Hormuz cũng sẽ gây ra những cú sốc lan rộng khắp các thị trường năng lượng.
Cuộc khủng hoảng tại eo biển Hormuz đang làm lộ rõ một thực tế đáng lo ngại: Nền kinh tế toàn cầu vẫn phụ thuộc nặng nề vào dầu mỏ, trong khi Israel thậm chí còn phụ thuộc vào nguồn năng lượng này nhiều hơn mức trung bình của các nước thuộc Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD).
Giá dầu thế giới biến động mạnh trong phiên giao dịch ngày 23/3, giữa nguy cơ gián đoạn nguồn cung do căng thẳng Mỹ - Iran leo thang.
Eo biển Hormuz nằm vắt ngang giữa Iran và Oman, nối liền Vịnh Persian (Vịnh Ba Tư) và vịnh Oman. Nơi hẹp nhất chỉ 33 km và luồng chính cho tàu chở dầu siêu lớn đi lại 2 chiều còn hẹp hơn thế.
Các chính phủ trên khắp thế giới đang kêu gọi người dân giảm sử dụng năng lượng, một trong những nỗ lực rộng lớn nhất nhằm thay đổi thói quen tiêu thụ nhiên liệu kể từ cuộc khủng hoảng dầu mỏ thập niên 1970.
Xung đột tại Eo biển Hormuz không chỉ làm gián đoạn dòng chảy dầu mỏ mà còn đe dọa trực tiếp đến nguồn cung lương thực của hàng triệu người tại Trung Đông.
Giá xăng dầu ghi nhận tuần biến động mạnh do những lo ngại về rủi ro nguồn cung từ Trung Đông.
Căng thẳng Trung Đông khiến trung tâm tiếp nhiên liệu tàu biển lớn nhất châu Á bị liên lụy.
Cuộc chiến tại Trung Đông đang đẩy hệ thống năng lượng toàn cầu vào một trong những kịch bản tồi tệ nhất lịch sử, khi nguồn cung bị gián đoạn nghiêm trọng, buộc các quốc gia vừa phải trả giá năng lượng cao hơn, vừa phải giảm tiêu thụ.
Giá dầu thế giới tăng trong phiên giao dịch thứ Sáu do rủi ro nguồn cung từ Trung Đông.
Giá dầu thế giới tăng điểm khi các nước lớn cam kết bảo hộ eo biển Hormuz, đồng thời Mỹ xem xét nới lỏng trừng phạt Iran để bổ sung nguồn cung cho thị trường.
Trong bối cảnh căng thẳng leo thang tại Trung Đông, đặc biệt là sau khi eo biển Hormuz – tuyến vận chuyển năng lượng huyết mạch của thế giới – bị gián đoạn nghiêm trọng, liên minh các nền kinh tế lớn gồm: Anh, Pháp, Đức, Italy, Hà Lan, Nhật Bản và Canada, đã chính thức lên tiếng, thể hiện lập trường cứng rắn, đồng thời cam kết phối hợp nhằm đảm bảo an ninh hàng hải và ổn định thị trường năng lượng toàn cầu.
Theo đánh giá của nhiều chuyên gia và tổ chức quốc tế, tình hình chiến sự Trung Đông hiện nay chưa đủ cơ sở để dẫn tới một cuộc khủng hoảng kinh tế toàn cầu quy mô lớn.
Cú sốc năng lượng do xung đột tại Iran đang buộc các chính phủ trên toàn cầu phải nhanh chóng đánh giá lại chiến lược an ninh năng lượng, trong bối cảnh nguồn cung dầu khí bị gián đoạn nghiêm trọng.
Chỉ ít ngày sau khi Mỹ và Israel tiến hành các đòn tấn công đầu tiên nhằm vào Iran hôm 28/2, nhiều nhà phân tích đã cảnh báo giá dầu có thể vượt mốc 100 USD/thùng. Đến nay, khi xung đột chưa kéo dài tới ba tuần, kịch bản giá dầu vượt 150 USD, thậm chí tiến sát 200 USD/thùng, đã không còn bị xem là cực đoan.
Các chỉ số chứng khoán châu Á giảm điểm vào đầu ngày 19/3 sau khi Iran tấn công các cơ sở năng lượng lớn ở Trung Đông, đẩy giá dầu lên trên 110 USD/thùng. Các chuyên gia dự đoán, với mức độ thiệt hại về cơ sở năng lượng như hiện nay, ngay cả khi xung đột Iran sớm chấm dứt, an ninh nguồn cung sẽ tiếp tục là ưu tiên hàng đầu của các chính phủ, với những tác động lâu dài đối với thị trường dầu toàn cầu.
Khi eo biển Hormuz bị gián đoạn, Biển Đỏ nổi lên như tuyến thay thế chiến lược. Tuy nhiên, khu vực này đang nhanh chóng trở thành điểm nóng mới, làm dấy lên lo ngại về nguy cơ gián đoạn kép.
Cuộc xung đột Trung Đông đã làm nổi bật tầm quan trọng của các tuyến đường thủy đối với sự lưu thông tự do của thương mại toàn cầu.
Vốn là cửa ngõ chiến lược kết nối Đông - Tây, Trung Đông đang chứng kiến sự đình trệ tại các cảng hàng không huyết mạch như Dubai, Abu Dhabi và Doha.
Phiên 18/3, giá dầu thô thế giới tăng 5% sau khi Iran đe dọa tấn công hàng loạt cơ sở năng lượng khắp Trung Đông để trả đũa, làm dấy lên rủi ro gián đoạn nguồn cung nghiêm trọng tại khu vực này.
Sau khi tuyến vận chuyển chiến lược bậc nhất thế giới - eo biển Hormuz - bị gián đoạn, mọi ánh mắt đổ dồn về 'cửa ngách' còn lại. Nhưng trong bối cảnh chiến sự lan rộng, câu hỏi lớn đang hiện ra: nếu cả hai cùng bị đe dọa, dòng chảy thương mại toàn cầu sẽ đi về đâu?
Các chuyên gia kinh tế cảnh báo rằng, căng thẳng tại Trung Đông cùng với sự leo thang của giá dầu và xăng có nguy cơ làm trầm trọng thêm hiện tượng 'nền kinh tế hình chữ K'.
Việc khôi phục này được thực hiện sau một giai đoạn gián đoạn gây thách thức lớn cho ngành dầu khí, dựa trên thỏa thuận đạt được với Khu tự trị Kurdistan–nơi có đường ống chạy qua để tới Thổ Nhĩ Kỳ.
Căng thẳng Trung Đông làm dấy lên rủi ro gián đoạn nguồn cung dầu đi qua eo biển Hormuz. Tuy nhiên, các nước sản xuất dầu ở khu vực châu Phi như Nigeria và Angola khó có thể tăng sản lượng đủ nhanh để bù đắp khoảng trống...
Cuộc xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran đã kéo dài hơn hai tuần. Eo biển Hormuz - 'yết hầu' của vận tải biển toàn cầu - đang bị gián đoạn nghiêm trọng, kéo theo hàng loạt phản ứng dây chuyền như chi phí vận tải tăng vọt và điều chỉnh lại cấu trúc chuỗi cung ứng.
Từ một cảng biển tê liệt, hiệu ứng domino đã lan khắp thị trường nguyên liệu hàng hóa. Hôm qua (17/3), Fujairah gián đoạn hoạt động khiến giá dầu vọt lên cao nhất gần 2 năm, cước vận tải biển tăng sốc 30%, kéo theo áp lực chi phí lan sang cà-phê và đẩy MXV-Index tăng 0,5% lên mức 2.814 điểm.
Các công cụ chính sách dần cạn kiệt khi khủng hoảng kéo dài, buộc Mỹ đối mặt rủi ro kinh tế và chính trị nghiêm trọng từ giá nhiên liệu tăng cao.
Việc eo biển Hormuz gần như bị tê liệt đang bắt đầu lan tác động tới nền kinh tế toàn cầu, đe dọa nguồn cung năng lượng, đẩy giá nhiên liệu tăng cao và làm thay đổi các toan tính địa chính trị.
Khủng hoảng tại eo biển Hormuz gây tác động lớn tới thị trường năng lượng toàn cầu khi sản lượng dầu của các nước vùng Vịnh giảm mạnh.
Sáng 18/3, giá dầu WTI ở mức 95,81USD/thùng, tăng 0,96 USD/thùng, trong khi giá dầu Brent của Mỹ ở mức 102,80 USD/thùng, tăng 2,59 USD/thùng.
Giá dầu thế giới tăng khoảng 3% sau các cuộc tấn công mới của Iran vào UAE. Trong nước, liên Bộ Công Thương - Tài chính đã linh hoạt sử dụng Quỹ Bình ổn giá xăng dầu nhằm góp phần ổn định thị trường.
Giá dầu chuẩn Trung Đông tăng kỷ lục, vọt lên đắt nhất thế giới trong bối cảnh xung đột liên quan Iran làm gián đoạn nguồn cung qua eo biển Hormuz.
Cuộc xung đột kéo dài tại Iran đang giáng đòn mạnh vào nền kinh tế Ấn Độ khi giá dầu thô vượt mốc 100 USD/thùng và tình trạng thiếu hụt khí đốt diễn ra trầm trọng. Tình hình này buộc hàng loạt nhà máy phải đóng cửa, sinh hoạt của người dân đảo lộn, trong khi các chuyên gia đồng loạt hạ dự báo tăng trưởng và cảnh báo nguy cơ lạm phát bùng phát trở lại.
Giá dầu tăng trở lại sau khi các nước phản ứng khá khá thận trọng trước yêu cầu của Washington về việc phối hợp cử tàu chiến tham gia bảo vệ và khai thông tuyến vận tải biển đi qua eo biển Hormuz.
Bank of America và Standard Chartered hôm thứ Hai (16/3) đều đã nâng dự báo giá dầu cho năm 2026 chủ yếu do cú sốc nguồn cung kéo dài khi eo biển Hormuz bị phong tỏa và khả năng gián đoạn dài hạn đối với thị trường năng lượng toàn cầu.
Trong phiên giao dịch chiều 17/3, giá dầu tại thị trường châu Á đảo ngược đà giảm của phiên trước đó và tăng hơn 3% giữa những lo ngại về nguồn cung dầu mỏ.
Khủng hoảng tại eo biển Hormuz đang gây tác động lớn tới thị trường năng lượng toàn cầu khi sản lượng dầu của các nước Vùng Vịnh giảm mạnh.
Giá dầu thế giới giảm gần 3% trước lo ngại gián đoạn nguồn cung tạm lắng, sau khi tàu chở dầu nối lại hành trình qua eo biển Hormuz và nguồn cung có tín hiệu phục hồi.
Giá xăng dầu ngày 17/3 trong nước tiếp tục ổn định nhờ Quỹ bình ổn, trong khi giá dầu thế giới bật tăng trở lại do căng thẳng Trung Đông.
Ngành vận tải biển container châu Á đang ghi nhận những tín hiệu chuyển mình tích cực sau một năm lợi nhuận sụt giảm.
Giá dầu thô tăng hơn 2%, lấy lại một phần mức giảm của phiên trước đó, do lo ngại về nguồn cung khi eo biển Hormuz phần lớn bị phong tỏa.
Diễn biến giá dầu sau khi Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) tuyên bố xả kỷ lục 400 triệu thùng dầu dự trữ cho thấy động thái này chưa đủ để giải quyết sự gián đoạn nguồn cung chưa từng có tiền lệ do xung đột quân sự giữa Mỹ và Iran gây ra...
Giá dầu thế giới giảm gần 3% khi lo ngại gián đoạn nguồn cung tạm lắng, sau khi lưu lượng tàu chở dầu qua Eo biển Hormuz có dấu hiệu phục hồi và các nước sản xuất tính đến phương án tăng xuất khẩu.
Mỹ cho phép tàu chở dầu Iran đi qua Eo biển Hormuz nhằm duy trì lưu thông năng lượng, trong bối cảnh lưu lượng vận chuyển giảm mạnh và thị trường năng lượng toàn cầu chịu tác động từ xung đột khu vực.
Mỹ cho phép tàu chở dầu Iran đi qua Eo biển Hormuz nhằm duy trì lưu thông năng lượng, trong bối cảnh lưu lượng vận chuyển giảm mạnh và thị trường năng lượng toàn cầu chịu tác động từ xung đột khu vực.
Trung Quốc khẳng định nguồn cung năng lượng của nước này vẫn ở trạng thái ổn định và đủ sức ứng phó với biến động thị trường.
Ùn tắc tàu chở dầu, hạ tầng năng lượng bị phá hủy và các mối đe dọa tại Eo biển Hormuz có thể khiến giá xăng tiếp tục ở mức cao.
Xung đột giữa Mỹ - Israel và Iran đang tác động mạnh lên thị trường năng lượng toàn cầu. Nguy cơ phong tỏa eo biển Hormuz, giá dầu tăng vọt, hệ quả đối với các nước xuất khẩu và nhập khẩu, cùng sự điều chỉnh chiến lược của các cường quốc. AFP phân tích các ảnh hưởng kinh tế của cuộc khủng hoảng có thể dẫn tới một cú sốc dầu mỏ toàn cầu mới.
Sáng 17/3, giá dầu WTI ở mức 94,85 USD/thùng, giảm 6,62 USD/thùng, trong khi giá dầu Brent của Mỹ ở mức 100,21 USD/thùng, giảm 6,04 USD/thùng.