Trong nhiều năm qua, TP.HCM từng bước định hình không gian phát triển đô thị – kinh tế theo mô hình đa trung tâm, với sự phân bố lại các khu công nghiệp, dịch vụ, logistics, cảng biển và đổi mới sáng tạo. Trong cấu trúc này, hạ tầng giao thông, đặc biệt là đường sắt đô thị, giữ vai trò 'xương sống', tạo sự kết nối xuyên suốt và dẫn dắt quá trình mở rộng không gian đô thị.
Ngày 15/1, chào mừng Đại hội lần thứ XIV của Đảng, TPHCM đồng loạt khởi công và động thổ các dự án hạ tầng – giao thông trọng điểm, tổng mức đầu tư gần 240.000 tỷ đồng. Thành phố khởi công tuyến metro số 2 Bến Thành – Tham Lương theo hình thức đầu tư công, với tổng mức đầu tư khoảng 55.179 tỷ đồng, do Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố làm chủ đầu tư. Đây là một trong những trục xuyên tâm quan trọng của hệ thống đường sắt đô thị, kết nối khu vực trung tâm Thành phố với hướng Tây Bắc.
Sáng 15/1, UBND TPHCM chính thức khởi công tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Tuyến có chiều dài hơn 11,3 km, đi qua 14 phường với 10 ga ngầm, một ga trên cao và một khu depot.
Sáng 15/01/2026, Ủy ban nhân dân TP Hồ Chí Minh long trọng tổ chức Lễ khởi công, động thổ các dự án hạ tầng – giao thông trọng điểm chào mừng Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng. Trong đó, lễ khởi công dự án xây dựng tuyến metro số 2 Bến Thành – Tham Lương được xem là điểm nhấn quan trọng, mở ra giai đoạn phát triển mới cho hệ thống giao thông công cộng và quá trình tái cấu trúc đô thị của Thành phố theo hướng hiện đại, bền vững.
Tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) dài 11 km với vốn đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng, chính thức khởi công sáng 15/1.
Ban quản lý Đường sắt đô thị (metro) TP Hồ Chí Minh (MAUR) đã chính thức khởi công xây dựng tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương.
YASA phát triển mẫu động cơ axial-flux siêu nhẹ chỉ 12,7 kg nhưng sở hữu công suất hơn 1.000 mã lực, mở ra kỷ nguyên ô tô điện hiệu suất cao và tiết kiệm năng lượng.
Sau khi hoàn tất giải phóng mặt bằng, dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục chính thức bước vào giai đoạn thi công khẩn trương. Các mũi thi công được triển khai đồng loạt, làm việc '3 ca, 4 kíp', hướng tới mục tiêu thông tuyến kỹ thuật và thông xe đúng tiến độ, tạo chuyển biến rõ rệt trong giảm ùn tắc khu vực trung tâm Thủ đô.
Theo Savills Hà Nội, bước sang năm 2026, giá chung cư tại Hà Nội sẽ tiếp tục xu hướng tăng, song mức tăng có thể thấp hơn so với giai đoạn trước.
Với những nút thắt cuối cùng được tháo gỡ cuối năm 2025, đại lộ Tây Thăng Long dự kiến thông xe kỹ thuật toàn tuyến quý 2/2026, mở ra kỷ nguyên kết nối mới phía Tây Thủ đô.
Trong phong thủy, không phải cứ thiết kế cầu kỳ hay xây dựng kiên cố là sẽ mang lại tài lộc. Thực tế, chỉ cần một vài chi tiết bố trí sai lệch, dòng khí tốt trong nhà đã có thể bị cản trở, khiến tiền bạc khó tích tụ, cơ hội đến rồi lại đi.
Theo Tổng Bí thư, quy hoạch Thủ đô phải đi trước một bước, có tầm nhìn xa, có không gian phát triển mở, quy hoạch không chỉ cho hôm nay mà phải đủ dư địa cho các thế hệ.
Lãnh đạo UBND TP. Hồ Chí Minh chỉ đạo các đơn vị liên quan tập trung giải quyết vướng mắc về nhà ở xã hội, nhà tái định cư cho người dân bị ảnh hưởng bởi Dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm để ổn định cuộc sống người dân.
UBND TP Hà Nội vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề nghị điều chỉnh tổ chức chạy tàu, trong đó tàu khách từ phía Nam dừng tại ga Hà Nội, tàu khách từ phía Bắc sẽ dừng ở ga Gia Lâm.
Năm 2026, thành phố Hồ Chí Minh sẽ là 'đại công trường'. Nút thắt lớn nhất trong việc xây dựng hạ tầng giao thông và chỉnh trang đô thị chính là công tác giải phóng mặt bằng.
Sau thời gian thi công, dự án mở rộng nút giao Lê Văn Lương - Nguyễn Tuân đang được gấp rút hoàn thiện. Đến ngày 31/12, hạng mục thảm nhựa mặt đường đã cơ bản hoàn tất, phấn đấu về đích trước 1/1/2026.
Ngày 29/12, Thành ủy – HĐND – UBND TP Hà Nội tổ chức hội nghị tổng kết công tác năm 2025 và triển khai nhiệm vụ trọng tâm năm 2026 với sự tham dự của gần 12.000 đại biểu từ cấp thành phố đến cơ sở...
Năm 2026, Hà Nội đặt mục tiêu tạo đột phá hạ tầng giao thông, xây dựng, tập trung các dự án trọng điểm như: Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, hoàn thiện Vành đai 1, đẩy nhanh tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội, Yên Viên - Ngọc Hồi và hệ thống cầu vượt sông Hồng.
Do mật độ xe ô tô đang vượt đến 5 lần thiết kế, trong đó lượng xe tải chiếm số lượng rất lớn, từ 1/1/2026 Sở Xây dựng Hà Nội thực hiện cấm xe tải lưu thông vào giờ cao điểm ở đường trên cao Vành đai 3 để đảm bảo giao thông, giảm ùn tắc.
Trưa 27/12, tuyến vành đai 2 trên cao đoạn từ Ngã Tư Vọng đến Ngã Tư Sở rơi vào tình trạng ùn tắc nghiêm trọng, kéo dài nhiều giờ. Áp lực phương tiện đổ dồn về Ngã Tư Sở cho thấy những bất cập trong tổ chức giao thông và cấu trúc hạ tầng tại một trong những nút giao thông đông đúc nhất Hà Nội này.
Tuyến Vành đai 3 TP.HCM đang trong giai đoạn nước rút để khai thác từ 30/4/2026, sớm hơn 2 tháng so với dự kiến trước đó, mở ra giai đoạn vàng để tái định giá các khu đô thị dọc theo trục kết nối chiến lược phía Đông.
Chiều 24/12, tại ngã tư Lê Văn Lương - Nguyễn Tuân - Hoàng Minh Giám, các hạng mục xén vỉa hè, di dời cây xanh để mở rộng mặt đường đang được triển khai đồng loạt.
Kawasaki Ninja 1100SX 2026 vừa trình làng tại thị trường Malaysia, đánh dấu thế hệ thứ năm của dòng mô tô thể thao du lịch (sport touring) nổi tiếng đến từ Nhật Bản.
Chào mừng Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, sáng 19/12, UBND thành phố Đà Nẵng đã tổ chức Lễ khởi công Dự án Nút giao Quốc lộ 14B với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (nút giao Túy Loan).
Nhân dịp tuyến Metro số 1 thành phố Hồ Chí Minh (Bến Thành – Suối Tiên) qua 1 năm hoạt động, đã vận hành an toàn và vận chuyển gần 19 triệu lượt hành khách, đạt 114,21% so với kế hoạch, Báo Hànôịmới đã có cuộc trao đổi với đại diện một số sở, ngành liên quan về thành quả quan trọng này.
Nút giao Mỹ Yên nối cao tốc Bến Lức - Long Thành, TP.HCM - Trung Lương và Vành đai 3 sẽ thông xe kỹ thuật ngày 19/12.
Nút giao Mỹ Yên nối 3 cao tốc TP.HCM - Trung Lương, Bến Lức - Long Thành và Vành đai 3 TP.HCM sẽ thông xe kỹ thuật vào ngày 19/12 giúp tăng kết nối khu vực cửa ngõ phía tây.
Phường Khương Đình, Hà Nội phát huy sức mạnh của hệ thống chính trị trong thực hiện giải quyết các 'điểm nghẽn' về trật tự đô thị, xây dựng, qua đó, góp phần xây dựng địa bàn trật tự, kỷ cương, văn minh đô thị.
Cấu trúc 'nhà 3 cột' từ lâu đã gây nhiều tranh cãi trong xây dựng nhà ở. Không ít gia chủ lo lắng về độ vững của kết cấu, tính thẩm mỹ tổng thể, và đặc biệt là những quan niệm kiêng kỵ phong thủy được truyền miệng.