Trong bối cảnh tiêu chuẩn Halal ngày càng trở thành 'tấm vé thông hành' vào thị trường toàn cầu, nhiều doanh nghiệp Việt Nam đang chủ động chuyển đổi sản xuất theo hướng minh bạch, nhân văn và bền vững.
Hai nút Kim Liên, Kim Đồng trên trục QL1A - Giải Phóng dự kiến xây thêm cầu vượt trực thông, nhằm giảm ùn tắc và tách dòng phương tiện tại cửa ngõ phía Nam Hà Nội.
Thay vì phong tỏa hoàn toàn, Iran biến eo biển Hormuz thành quân bài ngoại giao khi cấp phép qua lại có chọn lọc, đẩy phương Tây vào thế chia rẽ và làm chao đảo thị trường dầu mỏ.
Trong thế giới tài chính toàn cầu, Việt Nam từ lâu đã được ví như một 'ngôi sao mới nổi' trong lĩnh vực tài sản số, nhưng thực tế thị trường lại vận hành theo một cấu trúc lệch tâm đầy rủi ro. Suốt nhiều năm qua, vị thế của Binance tại Việt Nam không đơn thuần là một sàn giao dịch dẫn đầu, mà gần như là một định chế độc quyền 'không chính thức', chi phối toàn bộ thanh khoản và tâm lý nhà đầu tư trong vùng xám của pháp lý.
Cầu vượt tại nút giao Bình Chuẩn trên tuyến đường Vành đai 3 TPHCM qua đường Mỹ Phước Tân Vạn đang được nối nhịp. Toàn bộ hệ thống cọc khoan nhồi và phần hầm kín tại các nhánh C, D đã hoàn thành 100%.
Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam sẽ tiến hành thảm lại mặt đường của cao tốc Nội Bài - Lào Cai trên toàn tuyến. Đặc biệt, mặt đường mới sẽ là loại bê tông nhựa tạo nhám có thể chống trơn trượt và thoát nước thẳng xuống mặt đường. Theo tính toán của tư vấn, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2.400 tỷ đồng.
Theo thông tin đăng trên tờ The Wall Street Journal, kế hoạch lập liên minh hiện vẫn đang trong quá trình thảo luận và có thể sẽ được công bố sớm nhất là ngay trong tuần này.
UAE vẫn luôn là một thị trường mở, hầu như không có rào cản thương mại. Nếu biết cách hóa giải những rủi ro từ xung đột địa chính trị bằng sự linh hoạt và tận dụng hiệu quả 'tấm vé thông hành' CEPA, hàng hóa Việt Nam hoàn toàn có thể khẳng định vị thế vững chắc và vươn xa hơn nữa tại khu vực Trung Đông đầy tiềm năng...
Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đã điều chỉnh tốc độ khai thác tối đa lên 80 km/h đối với các đoạn chưa thi công trên tuyến cao tốc Cam Lộ – La Sơn, nhằm giảm ùn ứ phương tiện, nâng cao khả năng thông hành và bảo đảm phù hợp với thực tế tổ chức giao thông trong giai đoạn mở rộng tuyến.
Ngày 13-3, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, các cơ quan chức năng thống nhất điều chỉnh tốc độ khai thác trên các đoạn tuyến chưa triển khai thi công mở rộng trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, trong đó các đoạn đã thi công mở rộng đủ 4 làn xe được lưu thông với tốc độ tối đa 80km/giờ, thay vì tốc độ khai thác cả đoạn tuyến là 50km/giờ.
Thay vì áp dụng mức 50km/h cho toàn tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, tốc độ sẽ được nâng lên 80km/h tại các phân đoạn chưa triển khai thi công nhằm giải tỏa tình trạng ùn tắc cục bộ và giảm bức xúc cho người điều khiển phương tiện.
Các đơn vị chức năng đề xuất cho phép phương tiện lưu thông tối đa 80km/giờ tại các đoạn cao tốc Cam Lộ-La Sơn chưa thi công, đồng thời duy trì mức hạn chế 70-50km/giờ tại các phân đoạn đang thi công để bảo đảm an toàn giao thông.
Cao tốc Cam Lộ-La Sơn đã được điều chỉnh tốc độ khai thác trên các đoạn tuyến chưa triển khai thi công, đặc biệt là các đoạn đã thi công mở rộng đủ 4 làn xe để tăng khả năng thông hành tuyến đường.
Thay vì cả tuyến cao tốc hạn chế tốc độ lưu thông tối đa là 50km/h, các đơn vị liên quan đã thống nhất điều chỉnh tốc độ từ 50-80km/h theo từng đoạn trên cao tốc Cam Lộ- La Sơn.
Sau khi kiểm tra hiện trường dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn, cơ quan quản lý đề xuất điều chỉnh tốc độ tối đa lên 80km/h đối với các đoạn tuyến chưa triển khai thi công nhằm tăng khả năng thông hành và giảm ùn ứ phương tiện.
Khu Quản lý đường bộ II (Cục Đường bộ Việt Nam) vừa báo cáo đề xuất phương án tổ chức giao thông nhằm bảo đảm an toàn trong quá trình thi công mở rộng tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đoạn Cam Lộ – La Sơn.
Qua kiểm tra hiện trường cao tốc Cam Lộ - La Sơn, các đơn vị thống nhất đề xuất điều chỉnh tốc độ khai thác tại một số đoạn chưa thi công.
HLV Kim Sang-sik gọi một loạt thủ môn lên đội tuyển Việt Nam dù chỉ có 2 trận đấu trong tháng 3/2026.
Hệ thống mới giúp minh bạch hóa thông tin hàng hóa, kết nối liên thông dữ liệu giữa các bộ ngành và mở rộng sang các lĩnh vực công nghiệp chủ lực đến năm 2035.
Ngày 10/3/2026, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội đã tổ chức hội nghị trao đổi kinh nghiệm trong lĩnh vực bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) với Đoàn công tác Phòng CSGT Công an TP Hải Phòng.
Để nâng công suất của sân bay Đà Nẵng lên 20 triệu hành khách/năm như quy hoạch đã được phê duyệt, hạng mục quan trọng nhất, quyết định nhất, cần được đầu tư sớm nhất là cải tạo, nâng cấp hai đường băng cất hạ, cánh.
Ban QLDA Mỹ Thuận gửi văn bản báo cáo Bộ Xây dựng phương án đầu tư nâng cấp hoàn thiện tuyến đường bộ cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh.
Hộ chiếu gắn chíp điện tử (e-passport) không chỉ là một cuốn sổ thông hành đơn thuần mà đã trở thành một 'chìa khóa số' quyền năng. Loại hộ chiếu này là cơ sở để tự động hóa trong công tác kiểm soát cửa khẩu, tạo thuận lợi c ho việc đi lại, xuất nhập cảnh giữa các nước.
Công trình cải tạo, điều chỉnh lại giao thông khu vực Cổng 11 (Đồng Nai) đang được tăng tốc triển khai nhằm giảm xung đột, nâng cao năng lực thông hành, đáp ứng lưu lượng giao thông ngày càng tăng tại cửa ngõ quan trọng phía đông Đồng Nai.
Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh đưa ra 2 phương án đầu tư nâng cấp đường Vành đai 3 TP. Hồ Chí Minh theo quy mô 8 làn xe cao tốc hoàn chỉnh theo quy hoạch.
Dài hơn 4km dọc sông Tô Lịch, là trục kết nối Ngã Tư Sở - Cầu Giấy, đường Láng nhiều năm qua thường xuyên ùn tắc do lưu lượng xe vượt gấp nhiều lần thiết kế.
Hà Nội lên kế hoạch nâng cấp toàn diện đường Láng cả trên cao và dưới thấp trong giai đoạn 2025 – 2028…
Bộ Xây dựng phê duyệt dự án hoàn thiện hầm Cù Mông với quy mô 4 làn xe, tổng vốn đầu tư hơn 915 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào năm 2026 để nâng cao năng lực thông hành cao tốc Bắc - Nam.
Lưu Diệc Phi không ngần ngại để lộ nhan sắc thật với khán giả.
Công trình nút giao Bình Chuẩn trị giá 571 tỷ đồng đang hoàn thiện kết cấu nổi, mở rộng trục đường 'tơ lụa' lên 12 làn xe nhằm đồng bộ với dự án Vành đai 3.
Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt, yêu cầu về an toàn thực phẩm không còn dừng ở tuân thủ quy định pháp lý mà đã trở thành yếu tố quyết định năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp.
Bước vào năm 2026, xuất khẩu Việt Nam không chỉ hướng tới tăng kim ngạch, mà đang bước sang một chu kỳ mới: Tăng trưởng bằng chất lượng, giá trị gia tăng và năng lực tuân thủ chuẩn mực toàn cầu.
Đại diện Ban điều hành dự án Hoài Nhơn – Quy Nhơn cho biết đã xuất hiện tình trạng một số tài xế xe khách tự ý đi vào tuyến cao tốc đang hoàn thiện, chưa đưa vào khai thác.