Tàu đổ bộ đệm khí ngày đóng vai trò quan trọng trong tác chiến hiện đại nhờ tốc độ cao, khả năng cơ động linh hoạt và tiếp cận đa địa hình. Với ưu thế vượt trội so với các phương tiện truyền thống, loại tàu này được các cường quốc như Mỹ, Nga, Anh đẩy mạnh phát triển, song cũng đối mặt với nhiều thách thức kỹ thuật phức tạp. Từ thiết kế kết cấu, lựa chọn vật liệu đến hệ thống động lực và tải trọng - tất cả đều là những bài toán cần lời giải để hiện thực hóa một thế hệ tàu đổ bộ tối tân, thông minh và đa nhiệm trong tương lai.
Có 6 vụ thiệt hại về người và 2.281 vụ thiệt hại về tài sản và các nghiệp vụ bảo hiểm phi nhân thọ khác đã được doanh nghiệp bảo hiểm ghi nhận.
Theo thống kê của Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm, bão số 10 gây ra hơn 2.280 vụ thiệt hại về người và tài sản, với tổng số tiền bồi thường ban đầu ước tính hơn 357 tỷ đồng, chủ yếu tập trung ở bảo hiểm tài sản kỹ thuật và xe cơ giới...
Theo thống kê của Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm, bão số 10 gây ra hơn 2.280 vụ thiệt hại về người và tài sản, với tổng số tiền bồi thường ban đầu ước tính hơn 357 tỷ đồng, chủ yếu tập trung ở bảo hiểm tài sản kỹ thuật và xe cơ giới.
Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm, Bộ Tài chính cho hay, tính đến ngày 2/10, các doanh nghiệp bảo hiểm đã ghi nhận thiệt hại về người là 6 vụ và các nghiệp vụ bảo hiểm phi nhân thọ khác là 2.281 vụ. Tổng số tiền chi trả về người và tài sản ước tính hơn 357 tỷ đồng.
Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) cho biết, tính đến ngày 2/10, trên cơ sở báo cáo của các doanh nghiệp bảo hiểm, tổng thiệt hại bồi thường ban đầu do bão số 10 gây ra ước tính hơn 357 tỷ đồng.
Các doanh nghiệp bảo hiểm ước tính chi trả hơn 357 tỷ đồng để bồi thường thiệt hại về người và tài sản do bão số 10 gây ra.
Tính đến ngày 2-10, các doanh nghiệp bảo hiểm đã ghi nhận thiệt hại về người là 6 vụ và các nghiệp vụ bảo hiểm phi nhân thọ khác 2.281 vụ. Tổng số tiền chi trả bảo hiểm về người và tài sản ước tính hơn 357 tỷ đồng.
Tối 2-10, Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) thông tin về việc bồi thường và trả tiền bảo hiểm khắc phục hậu quả do bão Bualoi (bão số 10) gây ra.
Theo Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính), tính đến ngày 2/10, các doanh nghiệp bảo hiểm tiếp nhận gần 2.300 vụ tổn thất do bão số 10 với tổng thiệt hại khoảng 357 tỷ đồng. Phần lớn tập trung ở nghiệp vụ bảo hiểm tài sản kỹ thuật và xe cơ giới…
Cục Quản lý giám sát bảo hiểm cho biết, đến ngày 2/10, tổng số tiền chi trả bảo hiểm cho thiệt hại về người và tài sản do bão số 10 ước tính vượt 357 tỷ đồng.
Tính đến 2/10, tổng số tiền thiệt hại do bão số 10 gây ra đã lên tới hơn 357 tỷ đồng với hàng nghìn vụ việc thuộc cả 2 lĩnh vực bảo hiểm nhân thọ và phi nhân thọ.
Theo Cục Quản lý giám sát bảo hiểm, tính đến thời điểm ngày 2/10 các doanh nghiệp bảo hiểm đã ghi nhận thiệt hại về người do bão số 10 gây ra là 6 vụ và các nghiệp vụ bảo hiểm phi nhân thọ khác là 2.281 vụ, số tiền chi trả bảo hiểm hơn 357 tỷ đồng.
Theo thống kê của Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm, bão số 10 gây ra hơn 2.280 vụ thiệt hại về người và tài sản, với tổng số tiền bồi thường ban đầu ước tính hơn 357 tỷ đồng, chủ yếu tập trung ở bảo hiểm tài sản kỹ thuật và xe cơ giới.
Ngày 2/10, Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) cho biết, trên cơ sở báo cáo của 32/32 doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ và 19/19 doanh nghiệp bảo hiểm nhân thọ, tổng thiệt hại do bão số 10 gây ra đã lên tới hơn 357,2 tỷ đồng.
Chiều 2/10, Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) cho biết, tính đến ngày 2/10, theo báo cáo của 32 doanh nghiệp bảo hiểm phi nhân thọ và 19 doanh nghiệp bảo hiểm nhân thọ, tổng số tiền thiệt hại do bão số 10 gây ra đã lên tới hơn 357 tỷ đồng với hàng nghìn vụ việc thuộc cả hai lĩnh vực bảo hiểm nhân thọ và phi nhân thọ.
Đến nay, các doanh nghiệp bảo hiểm ước tính phải đền bù gần 360 tỷ đồng thiệt hại về người và tài sản do bão Bualoi, trong đó bảo hiểm xe cơ giới khoảng 38 tỷ đồng.
Thông tin từ Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) cho thấy, tính đến ngày 2/10, bão số 10 và mưa lũ đã gây ra hơn 2.287 vụ thiệt hại trong lĩnh vực bảo hiểm, với tổng số tiền ước tính trên 357 tỷ đồng. Thiệt hại chủ yếu tập trung ở bảo hiểm tài sản kỹ thuật và xe cơ giới.
Trung Quốc đã bắt đầu đóng tàu sân bay thứ tư Type 004 chạy bằng năng lượng hạt nhân. Con tàu được đánh giá là bước tiến quan trọng trong quá trình hiện đại hóa Hải quân Trung Quốc.
Một đàn cá voi sát thủ đã húc và đánh chìm một du thuyền chở khách ngoài khơi Bồ Đào Nha.
Bộ Xây dựng đang dự thảo Thông tư quy định cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ đăng kiểm tàu biển.
Trong đêm qua và ngày hôm nay 30/9, lực lượng chức năng và đơn vị vận hành các thiết bị chuyên dụng ở tỉnh Quảng Trị nỗ lực chạy đua với thời gian để giải cứu tàu cá mang số hiệu BV- 92756-TS bị chìm và cát vùi lấp ở bờ biển thôn Thanh Hải, xã Bắc Trạch.
Lực lượng chức năng tỉnh Quảng Trị ngày hôm nay (29/9) đã tìm thấy một trong hai tàu cá bị chìm vào đêm 28/9, khiến 9 thuyền viên mất tích. Hiện công tác tìm kiếm các thuyền viên vẫn tiếp tục được mở rộng triển khai.
Song song với công tác trục vớt, các lực lượng chức năng tổ chức tìm kiếm trên diện rộng, đồng thời khai thác thông tin từ hộp đen của con tàu còn mất tích để hỗ trợ việc xác định vị trí các nạn nhân.
Ngày 26/9 tại Hà Nội, Công ty TNHH Công nghệ Vật liệu Mới Javi (thành viên của An Việt Group) phối hợp Rhino Linings USA và Rhino Linings Japan tổ chức Hội nghị Tiếp nhận - Chuyển giao - Phát triển Vật liệu Công nghệ cao Ứng dụng tại Việt Nam.
Bệnh xá đảo Trường Sa tiếp nhận cấp cứu ngư dân nguy cơ liệt tứ chi do bị tai nạn khi đang đánh bắt hải sản ở khu vực đặc khu Trường Sa (tỉnh Khánh Hòa).
Chiều 26-9, tại Hà Nội diễn ra Hội nghị 'Tiếp nhận-chuyển giao-phát triển vật liệu công nghệ cao ứng dụng tại Việt Nam', nhằm giới thiệu và thúc đẩy ứng dụng các công nghệ phủ tiên tiến vào nhiều lĩnh vực, đặc biệt là quốc phòng-an ninh.
Một đàn cá voi sát thủ đã húc và đánh chìm một du thuyền chở khách ngoài khơi Bồ Đào Nha.
Khi các tàu không người lái có thể tự lập đội hình tác chiến, phối hợp với nhau, thậm chí chỉ huy các hệ thống không người lái khác, thì không cần đến các 'thuyền trưởng' của hải quân truyền thống nữa…
Bằng các biện pháp nghiệp vụ cứu nạn, cứu hộ linh hoạt, lực lượng chức năng đã bơm hút toàn bộ nước trong thân tàu cá ra ngoài, đảm bảo tàu nổi ổn định và an toàn. Nguyên nhân ban đầu được xác định là do tàu cá bị thủng.
Sau khi nhận được tin báo, lực lượng Cảnh sát PCCC và CNCH Công an tỉnh Đắk Lắk đã kịp thời có mặt hỗ trợ ứng cứu tàu cá của ngư dân bị thủng đang chìm trên biển.
Chiều 14/9, phòng Cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ (PCCC và CNCH) Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết, đơn vị vừa tổ chức cứu nạn thành công 1 tàu cá của ngư dân đang chìm trên biển.
Chiều 14/9, phòng Cảnh sát PCCC và CNCH, Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết, đơn vị vừa cứu nạn thành công 1 tàu cá của ngư dân đang chìm trên biển.
Một tàu cá có giá trị lớn đang neo đậu tại vùng biển phía Tây cảng Đông Tác (phường Phú Yên, Đắk Lắk) thì bất ngờ chìm dần. Rất may, nhiều cảnh sát đã kịp thời có mặt để thực hiện cứu hộ.
Chiều 14/9, Phòng Cảnh sát Phòng cháy, chữa cháy và Cứu nạn, cứu hộ (PCCC và CNCH) Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết, đơn vị đã thực hiện thành công cứu hộ một tàu cá gặp sự cố trên biển.
Tên lửa không đối hạm Kh-31A, do Nga phát triển, được xem là một trong những vũ khí quan trọng nhất trên các tiêm kích Su-30MK2 của Không quân Nhân dân Việt Nam.
Việc hoàn tất lò phản ứng thứ hai cho phép tàu phá băng hạt nhân Rossiya sớm đi vào hoạt động, có thể phá lớp băng dày hơn 4m, hoạt động liên tục, khẳng định vị thế dẫn đầu của Nga tại Bắc Cực.
1 tỷ kWh điện mà các dự án điện gió nổi sử dụng công nghệ WindFloat tạo ra là minh chứng cho tiềm năng của năng lượng tái tạo trong việc đối phó với các điều kiện môi trường khắc nghiệt.
Một thợ săn tàu đắm đã khám phá được vị trí của xác tàu SS James Carruthers bị đắm ở hồ Huron trong trận bão tuyết kinh hoàng năm 1913.
Tại thành phố dưới nước Thonis-Heracleion của Ai Cập, các chuyên gia thợ lặn đã phát hiện ra một con tàu cổ đại.