Bắt đầu từ ngày 1/7/2026, Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP. Hà Nội đã triển khai đồng bộ quy trình sát hạch cấp giấy phép lái xe mới theo Thông tư số 108/2026/TT-BCA của Bộ Công an tại toàn bộ các trung tâm trên địa bàn.
Trong ngày đầu tiên thực hiện quy trình sát hạch mới, việc bãi bỏ bài thi mô phỏng trên máy tính giúp nhiều học viên giảm áp lực tâm lý, trong khi yêu cầu về kiến thức, kỹ năng điều khiển phương tiện và xử lý tình huống thực tế vẫn được bảo đảm.
Từ ngày 1/7, phần thi mô phỏng các tình huống giao thông chính thức được bãi bỏ trong kỳ sát hạch cấp giấy phép lái xe ô tô theo quy định mới của Bộ Công an. Ngay trong ngày đầu áp dụng, nhiều học viên và cơ sở đào tạo bày tỏ sự đồng tình, cho rằng việc điều chỉnh giúp kỳ thi sát với thực tế hơn, đồng thời giảm bớt áp lực cho người dự sát hạch.
Những thay đổi về cả việc nâng cấp, cải tạo xe, lưu thông trên đường với trẻ em hay kỳ thi sát hạch bằng lái đều đã có hiệu lực từ đầu tháng 7.
Từ ngày 1/7, nhiều quy định mới về sát hạch lái xe chính thức áp dụng, hướng tới nâng cao kỹ năng, ý thức chấp hành pháp luật và rút ngắn thời gian cấp giấy phép lái xe.
Từ 1/7/2026, thí sinh thi sát hạch cấp giấy phép lái xe sẽ không phải thực hiện bài thi mô phỏng trên máy tính, tuy nhiên, phải thi tuần tự các bài thi và phải đỗ mới được thi phần tiếp theo. Cũng theo quy định của Thông tư số 108/2026/TT-BCA, từ 1/3/2027, số lượng câu hỏi sát hạch lý thuyết sẽ tăng lên.
Nhà giáo được hưởng phụ cấp ưu đãi theo nghề từ 20-80%, phạm nhân được gọi video về nhà 1 lần/tháng không quá 10 phút... là những chính sách có hiệu lực từ tháng 7.
Cuộc thi nhằm phát hiện và bồi dưỡng nguồn nhân lực trẻ trong lĩnh vực thiết bị bay không người lái, phục vụ chiến lược phát triển kinh tế tầm thấp của thành phố.
Sở Khoa học và Công nghệ (KH&CN) TP Hồ Chí Minh vừa phát động Cuộc thi Sáng tạo và điều khiển UAV Drone dành cho thanh thiếu niên năm 2026, nhằm tạo sân chơi công nghệ hiện đại, thúc đẩy đổi mới sáng tạo và phát triển nguồn nhân lực trẻ trong lĩnh vực thiết bị bay không người lái.
Bộ Công an vừa ban hành Thông tư 108/2026/TT-BCA bỏ phần sát hạch lái xe mô phỏng và rút ngắn một nửa thời gian cấp đổi giấy phép lái xe từ ngày 1/7.
Trước yêu cầu nâng cao chất lượng công tác đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe, thời gian qua, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh đã triển khai nhiều giải pháp nhằm siết chặt công tác tổ chức sát hạch lái xe, kiên quyết phòng ngừa, ngăn chặn các hành vi gian lận.
Từ ngày 1-7-2026, một số quy định mới trong đào tạo, sát hạch lái xe sẽ được điều chỉnh.
Từ ngày 1/7/2026, quy định mới về sát hạch lái xe chính thức có hiệu lực, trong đó bỏ bài thi mô phỏng trên máy tính, đồng thời điều chỉnh nội dung sát hạch theo hướng tăng yêu cầu đối với cả phần lý thuyết và thực hành nhằm nâng cao chất lượng người lái xe.
Bộ Công an chính thức bỏ phần sát hạch lái xe mô phỏng từ 1/7/2026, theo quy định mới về đào tạo và sát hạch lái xe.
Nếu bài thi giấy phép lái xe mô phỏng tình huống giao thông trên máy tính, phần thi còn lại sẽ có những gì?
Từ 1/7, kỳ thi lấy giấy phép lái xe ô tô sẽ có những thay đổi đáng chú ý khiến nhiều thí sinh cần cập nhật ngay. Đáng nói, một phần thi quen thuộc sẽ bị loại bỏ, trong khi phần lý thuyết lại được tăng độ 'nặng', khiến bài sát hạch trở nên khác trước khá nhiều.
Bộ Công an vừa ban hành Thông tư Quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe; cấp, sử dụng giấy phép lái xe quốc tế, trong đó, nội dung đáng chú ý là bỏ bài thi mô phỏng tình huống giao thông trên máy tính trong quy trình sát hạch, cấp giấy phép lái xe ô tô. Thông tư có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.
Từ ngày 1-7-2026, thí sinh dự sát hạch cấp giấy phép lái xe sẽ không còn phải thực hiện phần thi mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính.
Phần thi mô phỏng trong sát hạch bằng lái ôtô chính thức được bỏ từ ngày 1/7. Thí sinh chỉ cần đạt 3 phần gồm lý thuyết, sa hình và đường trường.
Theo Thông tư mới của Bộ Công an, từ ngày 1/7/2026, chính thức bỏ phần sát hạch lái xe mô phỏng về đào tạo và sát hạch lái xe.
Công tác sát hạch, quản lý lái xe thời gian tới sẽ theo hướng quy định chặt chẽ hơn, phù hợp thực tiễn hoạt động giao thông vận tải, bảo đảm người được cấp giấy phép lái xe có đạo đức lái xe.
CSGT Quảng Ninh đã tổ chức tuyên truyền tại Trường THPT Đoàn Thị Điểm và Trường THPT Văn Lang với sự tham gia của 1.500 giáo viên, học sinh.
Thông qua những clip tai nạn giao thông thực tế được trình chiếu tại chương trình đào tạo kỹ năng lái xe an toàn, nhiều người dân nhận thức rõ hơn về những hành vi vi phạm tưởng chừng nhỏ nhưng có thể dẫn đến những hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, thậm chí cướp đi tính mạng của người tham gia giao thông.
Trong những ngày này, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an tỉnh Quảng Trị đã phối hợp với chính quyền địa phương và Công an xã Đakrông tổ chức chương trình đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe (GPLX) mô tô miễn phí cho hơn 100 người dân là đồng bào dân tộc thiểu số. Đây là mô hình ý nghĩa lần đầu tiên được triển khai trên địa bàn tỉnh, mở ra cơ hội sở hữu 'tấm vé thông hành an toàn' cho bà con vùng cao.
Những điều chỉnh trong quy trình sát hạch lái xe sau khi Bộ Công an tiếp nhận nhiệm vụ đã tác động rõ nét đến kết quả thi; đáng chú ý, tỷ lệ đạt phần thi đường trường của thí sinh ôtô chỉ còn 69%, giảm 27 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước.
Hàng loạt quy định mới về sát hạch, cấp và quản lý giấy phép lái xe dự kiến áp dụng từ 1/7, với mục tiêu nâng cao chất lượng người lái xe và an toàn giao thông.
Nhiều quy định mới trong sát hạch lái xe áp dụng từ ngày 1/7, mục đích là đảm bảo người được cấp giấy phép lái xe có đạo đức khi lái xe, không dám lái ẩu, không coi thường pháp luật và có kỹ năng tốt khi điều khiển xe.
Tỷ lệ thi đạt các phần lý thuyết, đường trường đều giảm từ khi Bộ Công an tiếp nhận công tác sát hạch lái xe.
Nhiều thay đổi trong công tác thi bằng lái xe thời gian qua khiến tỷ lệ đạt ở một số phần thi, đặc biệt là đường trường.
Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT) Bộ Công an đề xuất nhiều thay đổi trong công tác sát hạch và cấp giấy phép lái xe, chú trọng kỹ năng xử lý tình huống, ý thức chấp hành pháp luật và văn hóa tham gia giao thông.
Nhiều thay đổi lớn chuẩn bị được áp dụng trong các công tác sát hạch, quản lý lái xe, nhằm đảm bảo người được cấp bằng lái có được đạo đức lái xe và kỹ năng tốt.
Mang một mẫu SUV đô thị gầm cao vào chạy thử ở trường đua F1, thương hiệu GAC của Trung Quốc mong muốn khách hàng nhận ra điều gì ở GAC GS3 Emzoom?
Từ ngày 1/7/2026, công tác đào tạo và sát hạch lái xe tại Việt Nam sẽ áp dụng hàng loạt thay theo Nghị định 94/2026/NĐ-CP. Dưới đây là các thông tin chi tiết, bạn đọc có thể tham khảo.
Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT) đề xuất nhiều thay đổi trong sát hạch và cấp giấy phép lái xe.
Qua phân tích đánh giá của Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) về các dữ liệu về bảo đảm trật tự an toàn giao thông (tai nạn giao thông, xử lý vi phạm) cho thấy, đối với người lái xe sau khi sát hạch được cấp bằng, chỉ có kỹ thuật điều khiển xe mà không có được đạo đức tối thiểu, kỹ năng khi tham gia giao thông.
Cục Cảnh sát giao thông đã tham mưu Bộ Công an nhiều nội dung mới trong công tác sát hạch, quản lý lái xe theo hướng quy định chặt chẽ hơn nội dung sát hạch.
Từ ngày 1/7, các hội đồng thi sát hạch lái xe sẽ bỏ bài thi mô phỏng trên máy tính. Học viên vẫn có thể học bài mô phỏng để tăng kỹ năng xử lý tình huống, nhưng không thi bài thi này như trước đây.
Theo thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông (CSGT)Bộ Công an, phần thi mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính trong kỳ sát hạch lái xe đang được đề xuất bãi bỏ từ ngày 1/7/2026; trước thời điểm này, việc tổ chức sát hạch vẫn thực hiện theo quy định hiện hành.
Sáng 15-6, đoàn công tác do Thượng tá Ksor H'Bơ Khắp - Phó Giám đốc Công an tỉnh Gia Lai làm trưởng đoàn đã kiểm tra công tác tổ chức kỳ sát hạch lái xe cơ giới đường bộ số GLT-2026-K147 tại Trung tâm sát hạch lái xe thuộc Trường Cao đẳng nghề số 21 (Binh đoàn 15).
Cục CSGT cho biết, nội dung trên được quy định tại Nghị định 94/2026 của Chính phủ về hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe, có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.
Ngày 14/6, Đội CSGT Rạch Chiếc (Phòng CSGT Công an TP.HCM - PC08) đã lập biên bản vi phạm, tạm giữ 4 phương tiện mô tô phân khối lớn vì tụ tập, duyệt tay lái trong khu dân cư.