Một nhóm săn tìm kho báu tại bang Florida (Mỹ) vừa phát hiện thỏi bạc nặng 10,2kg từ xác tàu Tây Ban Nha Nuestra Senõra de Atocha bị chìm từ năm 1622. Hiện vật quý hiếm này được định giá từ 50.000-100.000 USD (khoảng 1,3-2,6 tỷ đồng).
Mỗi chuyến hải trình quốc tế của Hải quân nhân dân Việt Nam mang theo quốc kỳ Việt Nam và uy tín của một lực lượng có đủ bản lĩnh, năng lực để hợp tác, đóng góp vào việc duy trì môi trường biển hòa bình, ổn định trong khu vực và trên thế giới.
Chỉ ít ngày sau khi bị loại khỏi World Cup 2026 cùng tuyển Brazil, Neymar gây chú ý khi chi hơn 23 triệu USD để sở hữu một siêu du thuyền.
PTSC Miền Trung góp phần hiện thực hóa mục tiêu đảm bảo tiến độ cho các dự án trọng điểm trong lộ trình chuyển dịch năng lượng xanh tại khu vực miền Trung .
10 năm rẽ sóng, tàu Cảnh sát biển 4038 đã vượt hơn 53.000 hải lý, trực tiếp tham gia tìm kiếm hỗ trợ tàu cá, cứu nạn ngư dân, giúp bà con yên tâm vươn khơi bám biển
Mỹ sẽ kiểm soát các tàu thuyền di chuyển đến hoặc rời các cảng và khu vực duyên hải của Iran, đồng thời tiếp tục bảo đảm quyền tự do hàng hải đối với các phương tiện không vi phạm lệnh phong tỏa.
Nhờ nghệ thuật ngoại giao mềm dẻo ấy, ảnh hưởng của Cư sĩ Mạc Thiên Tích từng vượt xa phạm vi Hà Tiên. Trong một số nguồn tư liệu và truyền thuật đương thời, ông thậm chí được gắn với danh xưng 'Cao Miên Vương'.
Trước trận tứ kết World Cup với tuyển Anh, màn Viking Row trở thành biểu tượng của CĐV Na Uy. Giới nghiên cứu văn hóa Viking ủng hộ tinh thần nhưng chỉ ra kỹ thuật chèo chưa chính
Việt Nam đang vượt Maldives, Bangkok và Indonesia thành điểm nghỉ dưỡng nước ngoài hút khách Hyderabad, Ấn Độ.
Tuy là người miền Trung nhưng tôi cực kỳ mê quan họ. Thuở bé, sau khi xem phim 'Đến hẹn lại lên', tôi càng yêu thích dòng dân ca nổi tiếng này. Sau này, có dịp đi về miền Kinh Bắc được nghe các liền anh, liền chị kể chuyện và hát quan họ, tôi càng đắm đuối hơn với những làn điệu dân ca rất mực huê tình sinh ra bên dòng sông Cầu nước chảy lơ thơ.
Dải đất Duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên là không gian hội tụ của những tháp cổ rêu phong, đồng thời là nơi lưu dấu một loại hình di sản có giá trị đặc biệt về lịch sử, kỹ thuật và mỹ thuật: Gốm men Chăm. Dù đã từng theo những hải trình quốc tế vang bóng một thời và trở thành 'vật thiêng' nơi đại ngàn, dòng gốm quý báu này vẫn chưa được nhận diện đầy đủ và đang đứng trước nguy cơ mai một.
Trong chuyến công tác tại Đắk Lắk, tôi có dịp gặp gỡ, trò chuyện với chị Trần Lệ Chi, vợ Đại úy QNCN Hoàng Trung Hiếu, nhân viên máy Tàu CSB-8005, Hải đoàn 32 (Vùng Cảnh sát biển 3). Trong câu chuyện của mình, chị Chi luôn tự hào được là hậu phương vững chắc, là điểm tựa để chồng yên tâm công tác.
Tối 9/7, tại công viên Biển Đông (thành phố Đà Nẵng), Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng tổ chức lễ khai mạc Lễ hội Việt Nam-Nhật Bản thành phố Đà Nẵng 2026.
Công ty Hanwha Systems bắt đầu vận hành thử nghiệm tàu mặt nước không người lái (USV) 30 tấn nhằm kiểm chứng công nghệ tự hành AI và tiêu chuẩn kiến trúc mở UMAA của Mỹ trên biển.
Những vụ va chạm, nổ và cướp tàu khiến câu chuyện về một con tàu ít người biết đến kịch tính hơn nhiều so với những con tàu nổi tiếng cùng thời.
Tàu tuần dương chạy bằng năng lượng hạt nhân Đô đốc Nakhimov của Nga có khả năng mang theo tới 3 máy bay trực thăng. Ngoài ra nó còn di chuyển rất nhanh, trên quãng hải trình không giới hạn.
Hơn 120 hành khách và thành viên thủy thủ đoàn trên du thuyền Ruby Princess của hãng Princess Cruises đã nhiễm virus norovirus (virus dạ dày) trong hải trình kéo dài 20 ngày.
Đối với cán bộ, nhân viên Hải đội 422 (Hải đoàn 42, Bộ tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4), bảo đảm tốt công tác kỹ thuật trước mỗi chuyến ra khơi không chỉ là yêu cầu nhiệm vụ, mà đã trở thành nền nếp thường xuyên. Từ kiểm tra máy móc, trang bị, đến rà soát từng chi tiết kỹ thuật, mọi phần việc đều được tiến hành một cách khoa học, chặt chẽ, cụ thể và tỉ mỉ.
Ước tính công ty Sinokor của ông trùm này đang sở hữu hạm đội hơn 160 tàu dầu. Gần một nửa trong số đó là các siêu tàu chở dầu, với sức chứa lên tới 2 triệu thùng chỉ trong một hải trình duy nhất.
37 năm trước, những người lính trẻ rời bến trên những con tàu nhỏ, mang theo vài cây sào tre, cuộn dây thừng và một lời hẹn sẽ trở về. Có người đã trở về với mái nhà, có người mãi nằm lại giữa biển khơi. Máu, nước mắt và tuổi xuân của họ đã góp phần dựng nên những nhà giàn DK1 - những 'cột mốc sống' giữa thềm lục địa phía Nam Tổ quốc.
Hơn 100 hành khách cùng khoảng 23 thành viên thủy thủ đoàn trên một du thuyền của hãng tàu du lịch Mỹ Princess Cruises đã đồng loạt đổ bệnh, nghi do nhiễm norovirus.
Có những con tàu chìm xuống biển để rồi biến mất mãi mãi. Nhưng cũng có những con tàu trở thành cỗ máy thời gian đưa quá khứ trở về với hiện tại.
Bên cạnh những bước chân kiên cường của người lính đảo còn có dấu chân của những chiến sĩ áo trắng - những người mang theo trái tim nhân hậu, nối liền đất liền với đảo xa bằng tình người và trách nhiệm.
Lưu lượng tàu thương mại qua eo biển Hormuz vẫn ở mức thấp, sau khi các vụ tấn công nhằm vào hai con tàu gần đây làm dấy lên những lo ngại về mức độ an toàn khi di chuyển qua tuyến đường thủy này.
Hơn 100 y bác sĩ, cán bộ từ Bộ Y tế cùng các bệnh viện đã vượt qua cái nắng rát bỏng của miền duyên hải, lên đường ra quần đảo Trường Sa. Hải trình mang theo sứ mệnh: Thăm khám, chăm sóc sức khỏe và mang tình yêu từ đất liền đến với quân, dân nơi đầu sóng.
Sau mỗi chuyến hải trình của người lính hải quân là một hành trình lặng lẽ nơi hậu phương. Ở đó có những người vợ quen đếm thời gian bằng chuyến tàu, những người mẹ nhiều năm ngóng con trở về và những đứa trẻ lớn lên trong nỗi nhớ cha. Chính những mái ấm bình dị ấy là điểm tựa để người lính vững vàng nơi đầu sóng, ngọn gió.
Những ngày cuối tháng 6, tại quân cảng ở phường Đông Ninh Hòa (tỉnh Khánh Hòa), những con tàu mang dòng chữ 'Vietnam Coast Guard' bắt đầu nhổ neo rời bến thực hiện nhiệm vụ. Phía sau mỗi chuyến hải trình tuần tra, kiểm soát, thực thi pháp luật trên biển là sự nỗ lực bền bỉ của cán bộ, chiến sĩ Hải đoàn 32 (Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3) trong xây dựng đơn vị vững mạnh, đáp ứng yêu cầu bảo vệ chủ quyền; giữ gìn an ninh, trật tự, an toàn trên các vùng biển được giao quản lý.
Thị trường năng lượng quốc tế vừa trải qua một phiên bán tháo quy mô lớn khi kết thúc phiên giao dịch rạng sáng ngày 27/6/2026. Giá dầu thô giao kỳ hạn đã đồng loạt sụt giảm mạnh, chính thức chạm mức thấp nhất được ghi nhận kể từ tháng 2/2026 trở lại đây.
Không cạnh tranh bằng số lượng tàu biển, Gia Lai tạo dấu ấn bằng chiều sâu văn hóa và những trải nghiệm khác biệt từ biển xanh đến đại ngàn.
Phía Mỹ cáo buộc Lực lượng Vệ binh cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) là bên đã tấn công một tàu chở hàng treo cờ Singapore ở eo biển Hormuz.
Nhân Đại hội đại biểu toàn quốc Đoàn TNCS Hồ Chí Minh lần thứ XIII, nhiệm kỳ 2026 - 2031, giữa cái nắng rát mặt của Trường Sa, dưới tán bàng vuông xanh mát ở đảo xa, những cuộc trò chuyện diễn ra vội vàng nhưng đong đầy cảm xúc. Chỉ ít phút gặp gỡ trước giờ chia tay đủ để những người từ đất liền cảm nhận sâu sắc hơn cuộc sống, tâm tư và những ước mơ bình dị của những người lính đang ngày đêm canh giữ biển trời Tổ quốc.
USS Long Beach không chỉ là tuần dương hạm hạt nhân đầu tiên thế giới. Nó từng được kỳ vọng mở ra tương lai mới cho các hạm đội mặt nước Mỹ. Tuy nhiên sau hơn 30 năm phục vụ, con tàu lại trở thành minh chứng cho giới hạn của một ý tưởng quân sự đầy tham vọng.
Trên hải trình Tàu 936, Học viện Hải quân đưa đoàn công tác huấn luyện đi biển đường dài cho học viên, kết hợp học tập, nghiên cứu và thăm cán bộ, chiến sĩ và nhân dân trên một số đảo thuộc đặc khu Trường Sa (tỉnh Khánh Hòa).
Những ngày tháng 6 rực nắng, trên hải trình của Tàu 936, cán bộ, giảng viên, học viên Học viện Hải quân có dịp đến thăm một số đảo thuộc đặc khu Trường Sa. Trong cuộc gặp gỡ ngắn ngủi nhưng đầy xúc động ấy, những người lính trẻ nơi đầu sóng đã mở lòng kể về cuộc sống, gia đình và những ước mơ đang được ươm mầm giữa biển trời Tổ quốc.
Hải trình kéo dài hơn 4 giờ trên du thuyền Marmoris không chỉ mở ra một góc nhìn mới về vịnh Nha Trang, mà còn là lời giải cho bài toán nâng tầm du lịch chất lượng cao, hướng tới mục tiêu đón 18,8 triệu lượt khách của tỉnh Khánh Hòa.
Trong hành trình vượt biên trái phép, suốt 24 ngày đêm thuyền lênh đênh giữa biển khơi, họ liên tục phải đối mặt với sóng to, gió lớn và những cơn bão bất ngờ, cái nắng cháy da.
Tại 'Hội nghị thúc đẩy phát triển sản phẩm du lịch tàu biển với một số tỉnh, thành phố trong cả nước' do UBND tỉnh Gia Lai tổ chức, nhiều chuyên gia nhận định rằng, đây là thời điểm vàng để Việt Nam phát triển du lịch tàu biển. Vì trong bối cảnh hiện nay, du lịch tàu biển đang tăng trưởng mạnh trên toàn cầu, Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn để tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị và các hải trình quốc tế.
Đông Nam Á đang có tiềm năng rất lớn về phát triển du lịch tàu biển với doanh thu ước tính khoảng 10 tỷ USD trong năm 2024. Tuy nhiên, tại Việt Nam, dù được thiên nhiên ưu đãi với đường bờ biển dài, nhiều danh thắng nổi tiếng và hệ thống nghỉ dưỡng phong phú, nguồn thu từ du lịch tàu biển vẫn còn khiêm tốn.
Giữa trùng khơi mênh mông, nơi con tàu chao nghiêng theo sóng, 'giữ lửa' không chỉ là chuyện của gian bếp mà còn là nghệ thuật của sự kiên nhẫn, thích nghi. Ở đó, mỗi bữa ăn không đơn thuần là dinh dưỡng, mà là hơi ấm đất liền mang theo hành trình.
Tháng 4-2007, tôi theo đoàn công tác trên chuyến tàu Hải quân HQ-936 ra quần đảo Trường Sa của Việt Nam thân yêu. Hơn nửa tháng lênh đênh giữa trùng khơi biển cả đã để lại trong tôi những ký ức không thể phai mờ về những người lính biển kiên cường, những lá thư tay gửi từ đảo xa, những đêm sóng dữ trên boong tàu và niềm tự hào thiêng liêng khi đứng trước cột mốc chủ quyền nơi đầu sóng ngọn gió của Tổ quốc.
Giữa trùng khơi sóng vỗ, những hải trình hướng về các đảo tiền tiêu luôn là bài kiểm tra bản lĩnh nghề nghiệp đối với người cầm bút. Gắn bó với nghiệp báo chí hơn thập kỷ qua, nối tiếp dấu chân từ nhà giàn DK1, Côn Đảo, Trường Sa đến Lý Sơn; chuyến khảo sát thực địa Vịnh Bắc Bộ cùng đoàn công tác tỉnh Ninh Bình rẽ sóng qua các tọa độ Hòn Mê, Bạch Long Vĩ, Cô Tô vừa qua tiếp tục để lại trong tôi những kỷ niệm nghề sâu sắc.
Các nhà giàn DK1 là pháo đài kiên cố, cột mốc thiêng liêng trên biển, đồng thời là biểu tượng của ý chí, lòng yêu nước và sức mạnh đoàn kết toàn dân tộc. Hệ thống nhà giàn nằm cách đất liền Việt Nam hàng trăm hải lý, nơi nhìn lên chỉ có bầu trời mênh mông, nhìn xuống là biển sâu thăm thẳm. Các cán bộ, chiến sĩ nhà giàn phải đối mặt với bao gian khổ, hy sinh để bám trụ, hoàn thành nhiệm vụ được giao.
Giữa muôn trùng sóng gió, những nhà giàn hay đảo nhỏ xa xôi ngày đêm đều có người canh giữ, cờ Tổ quốc đỏ thắm tung bay. Những người cầm bút như chúng tôi, trong nhịp đập trái tim, trong huyết quản luôn cuộn trào tình yêu với đảo.
Du lịch tàu biển quốc tế đang dịch chuyển mạnh về châu Á. Với lợi thế kết nối biển đảo Quy Nhơn và không gian văn hóa Tây Nguyên, Gia Lai được đánh giá có tiềm năng trở thành điểm đến khác biệt trên hải trình quốc tế.
Chiều 20-6, tại Trung tâm Hội nghị tỉnh Gia Lai (phường Quy Nhơn) Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Gia Lai chủ trì tổ chức hội nghị thúc đẩy phát triển sản phẩm du lịch tàu biển với một số tỉnh, thành trong nước.