Dọc tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông có hơn 50 tuyến xe buýt, bằng gần 40% số lượng tuyến của toàn mạng lưới xe buýt Hà Nội công cộng kết nối. Trong đó, khu vực ga cuối tuyến đường sắt - ga Yên Nghĩa, xe buýt vận chuyển được 14.072 hành khách/giờ; còn tại khu vực ga đầu tuyến đường sắt - ga Cát Linh, xe buýt vận chuyển được 6.180 hành khách/giờ.
Trong ngày đầu khai trương, tàu điện Cát Linh - Hà Đông phục vụ lượng hành khách bằng 3,7% năng lực khai thác tối đa. Hanoi Metro đánh giá thiết bị đoàn tàu vận hành ổn định.
Theo báo cáo nhanh của Metro Hà Nội, trong ngày 6/11, toàn tuyến Cát Linh - Hà Đông đã chạy 109 chuyến tàu phục vụ nhu cầu trải nghiệm của 25.680 hành khách.
Đã có 109 chuyến tàu được thực hiện an toàn, phục vụ 25.680 hành khách trong ngày đầu tiên tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đưa vào khai thác.
Chưa có chỗ để gửi xe ô tô, còn nếu di chuyển đến ga bằng xe máy hay xe đạp thì hành khách đi tàu Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) sẽ phải gửi xe ở địa điểm cách nhà ga khoảng 200 - 400m.
Sáng 6/11, sau nhiều lần lỡ hẹn, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) đã chính thức bàn giao và đón người dân đến trải nghiệm.
Từ 9h sáng ngày 6/11, các nhà ga của đường sắt Cát Linh - Hà Đông mở cửa. Người dân có thể vào ga và trải nghiệm đi tàu miễn phí trong 15 ngày…
Tại buổi làm việc mới đây với Bộ Giao thông vận tải (GTVT), Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành đã yêu cầu Bộ khẩn trương hoàn thành các công đoạn còn lại của tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông, bàn giao cho TP Hà Nội trước ngày 10/11/2021 để đưa vào khai thác, sử dụng.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu TP Hà Nội phê chủ trì, rà soát kỹ kế hoạch, phương án vận hành khai thác đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông để sẵn sàng tiếp nhận, vận hành khai thác giai đoạn đầu tuyến đường này.
Văn phòng Chính phủ vừa thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành tại cuộc họp về công tác nghiệm thu đưa vào sử dụng Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông.
Trong vận hành tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành lưu ý Hà Nội cần bảo đảm công tác phòng chống dịch COVID-19, cũng như có phương án kết nối, trung chuyển bằng các phương tiện vận tải công cộng tại các nhà ga.
UBND TP Hà Nội chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan rà soát kỹ kế hoạch, phương án vận hành, khai thác dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông.
Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan rà soát kỹ kế hoạch, phương án vận hành khai thác dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông và phê duyệt kế hoạch vận hành để sẵn sàng tiếp nhận, vận hành khai thác giai đoạn đầu sau khi có ý kiến của Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng.
Chuyên gia môi trường Hoàng Dương Tùng khuyến cáo, cần xem xét cẩn trọng vật liệu sản xuất 37 toa tàu bởi thời điểm sản xuất các toa tàu nói trên, vật liệu amiăng khá phổ biến.
Tàu SE8 khởi hành từ TP Hồ Chí Minh từ 6h sáng ngày 13/10 đã đến Hà Nội tối nay.
Quy trình tổ chức vận tải, đảm bảo kiểm soát-phòng dịch COVID-19 nghiêm ngặt trong lĩnh vực đường sắt đã được cụ thể hóa thông qua các hướng dẫn mới của Bộ Giao thông Vận tải.
Trước tình hình dịch bệnh COVID-19 đang diễn biến phức tạp tại Hà Nội, từ ngày 25-7 đến 1/8/2021, ngành đường sắt tạm dừng bán vé đi và đến ga Hà Nội.
Từ 6h ngày 25/7, tàu Bắc Nam chính thức dừng đón, trả khách tại ga Hà Nội. Hành khách có nhu cầu phải đón và xuống tàu ở ga gần nhất là Phủ Lý (Hà Nam).
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa chỉ đạo các đơn vị đường sắt tạm dừng bán vé đi và đến ga Hà Nội từ ngày 25/7 đến 1/8.
Bộ trưởng Y tế mới của Anh, ông Sajid Javid, tuyên bố nước này sẽ gỡ bỏ toàn bộ biện pháp hạn chế chống dịch Covid-19 từ ngày 19/7.