Chiếc sedan màu trắng bất ngờ chạy cắt mặt ô tô gắn camera hành trình, va vào dải phân cách cứng sau đó lạng qua phải rồi tiếp tục va chạm với hộ lan. Tình huống may mắn không dẫn tới va chạm với xe khác, trong khi ô tô trắng sau đó vẫn có thể tấp vào làn khẩn cấp. Vụ việc xảy ra trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai.
Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến ĐT.398, đoạn từ cầu Xuân Cẩm đến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang có chiều dài gần 20 km, được đầu tư theo quy mô nền đường rộng 60 m với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 5.524 tỷ đồng.
Ngày 24-7, UBND xã Biển Hồ (tỉnh Gia Lai) cho biết đang tiến hành tháo dỡ dải phân cách trên đường Tôn Đức Thắng để mở quảng trường tuyến ở Khu du lịch Biển Hồ.
UBND TPHCM phân cấp cho UBND cấp xã thẩm quyền định giá đối với một số dịch vụ công sử dụng ngân sách nhà nước từ nguồn chi thường xuyên và thuộc thẩm quyền đặt hàng của UBND cấp xã.
Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh đề nghị Sở Xây dựng TP. Đồng Nai thực hiện điều chỉnh biển báo phân làn đường trên tuyến Quốc lộ 51 theo phương án mà TP. Hồ Chí Minh đã thực hiện nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho Nhân dân lưu thông thông suốt, an toàn trên toàn tuyến Quốc lộ 51.
Tuyến đường Nguyễn Hữu Cảnh tại phường Thạnh Mỹ Tây, TP.HCM được tổ chức lại giao thông, phân làn kèm theo những thay đổi về cách cho xe rẽ trái, quay đầu.
Nguyên nhân sơ bộ ban đầu vụ cháy xe khách khiến 7 người tử vong tại Đồng Nai được xác định do tài xế buồn ngủ, dẫn đến xe lao vào dải phân cách sát lề đường.
Sau 8 tháng điều chỉnh phân làn giao thông trên Quốc lộ 51 đoạn qua TP. Hồ Chí Minh, tình hình giao thông được cải thiện, nguy cơ tai nạn giảm rõ rệt.
Theo Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM), khả năng thông hành trên Quốc lộ 51 được cải thiện, cơ bản giải quyết tình trạng ùn tắc tại các giao lộ.
Sau 8 tháng điều chỉnh phân làn giao thông trên Quốc lộ 51 đoạn qua TP Hồ Chí Minh, tình hình giao thông được cải thiện, nguy cơ tai nạn giảm rõ rệt.
MỸ- Nhiều ô tô liên tiếp lao vào dải phân cách bảo vệ làn đường dành cho xe đạp tại thành phố Atlanta, làm dấy lên tranh cãi về nguyên nhân do sự thiếu chú ý của tài xế hay thiết kế hạ tầng.
HĐND tỉnh Quảng Ngãi đã thông qua chủ trương đầu tư giai đoạn III tuyến đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh, dài 32,6 km, tổng vốn khoảng 6.000 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2026 - 2030.
Sau khi được đầu tư nâng cấp, Quốc lộ 4B, đoạn qua địa bàn tỉnh đã thuận lợi hơn rất nhiều cho việc đi lại, vận chuyển hàng hóa và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn tỉnh. Tuy nhiên, cùng với việc hạ tầng được cải thiện, nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT) trên tuyến cũng gia tăng do tình trạng người điều khiển phương tiện chạy quá tốc độ, chuyển hướng thiếu quan sát và không chấp hành nghiêm các quy định khi tham gia giao thông.
Hàng loạt cây dầu bị chết khô và cỏ dại mọc um tùm khiến cảnh quan trên tuyến đường với vốn đầu tư gần 5.300 tỷ đồng ở khu vực Bắc TPHCM trở nên nhếch nhác, hoang hóa làm dấy lên lo ngại về sự lãng phí và trách nhiệm trong công tác quản lý, chăm sóc.
Việc bám làn trái của tài xế xe tải trên cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây được xem là hành vi điều khiển ôtô đi không đúng làn đường.
Điều khiển ô tô chạy tới 115 km/h trên đoạn quốc lộ 14 chỉ cho phép tối đa 80 km/h, nam tài xế 21 tuổi ngụ TP Đồng Nai vừa bị lực lượng CSGT lập biên bản xử phạt 7 triệu đồng và trừ 4 điểm giấy phép lái xe theo quy định.
Rào chắn cố định gần 500m trên đường Văn Cao (Hà Nội) đã được dựng để thi công ga ngầm S1 (ga Quần Ngựa) thuộc tuyến metro số 5. Việc này mở đầu giai đoạn xây dựng quan trọng, đồng thời làm thay đổi tổ chức giao thông khu vực.
Hà Nội đang nghiên cứu, tổ chức lại giao thông trên hai trục Nguyễn Chí Thanh và Lê Văn Lương nhằm giảm áp lực ùn tắc tại các tuyến cửa ngõ.
Việc phân làn trên quốc lộ 51 đoạn qua TPHCM từ tháng 11-2025 bước đầu phát huy hiệu quả, góp phần giảm ùn tắc, kéo giảm tai nạn giao thông và nhận được sự đồng thuận của nhiều người dân, tài xế.
Việc TPHCM và TP Đồng Nai áp dụng hai phương án phân làn khác nhau trên quốc lộ 51 khiến nhiều tài xế lúng túng khi lưu thông qua ranh giới hai địa phương. Nhiều ý kiến đề nghị sớm thống nhất phương án tổ chức giao thông trên toàn tuyến để bảo đảm an toàn.
Theo Cục Kết cấu hạ tầng xây dựng, việc ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về công viên, cây xanh là rất cần thiết, nhằm thiết lập khung pháp lý thống nhất để nâng cao chất lượng không gian xanh, tăng khả năng thích ứng với biến đổi khí hậu.
UBND tỉnh Bắc Ninh vừa ban hành các Quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư 2 dự án đường nối giao thông trên địa bàn tỉnh với tổng mức đầu tư hơn 3.591 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh.
Khởi công vào tháng 6-2023, sau ba năm thi công, Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 đã bước vào giai đoạn hoàn thiện, mở ra kỳ vọng về một tuyến giao thông hiện đại kết nối Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung bộ, rút ngắn hành trình từ đại ngàn xuống biển.
Chiếc xe đầu kéo lao đi trên Quốc lộ 1A. Chỉ vài phút trước đó, mọi chuyện vẫn chỉ là một lỗi vi phạm tốc độ thông thường. Nhưng rồi từ khoảnh khắc người tài xế quyết định không chấp hành hiệu lệnh dừng xe, tất cả bắt đầu trượt khỏi giới hạn của một vụ xử phạt hành chính.
Theo phóng viên TTXVN tại Jakarta, đã có ít nhất 13 người thiệt mạng và 5 người khác bị thương trong vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra trên tuyến quốc lộ ven biển phía Bắc đảo Java (Indonesia), khi chiếc xe bán tải chở đoàn khách dự đám cưới bị kẹp giữa hai xe tải.
Dự án được đầu tư nhằm hoàn thiện quy hoạch mạng lưới giao thông vận tải đã được phê duyệt, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, tăng cường kết nối giữa các khu đô thị, khu công nghiệp và các tuyến giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh.
Sở Xây dựng TPHCM đang thống nhất phương án di dời dải phân cách trên đường Phạm Văn Đồng: giảm làn ô tô từ 4 xuống 3, tăng làn hỗn hợp từ 2 lên 3, nhằm phân bổ lại lưu lượng mà vẫn bảo đảm năng lực lưu thông của làn ô tô.
Cục Đường bộ VN yêu cầu Khu Quản lý đường bộ II và các đơn vị quản lý tuyến khẩn trương hoàn thành việc khắc phục 8 bất cập còn tồn tại trên các tuyến quốc lộ qua Nghệ An, tập trung xử lý các điểm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và mất an toàn giao thông.
Một số đoạn thuộc Đại lộ Thăng Long (Hà Nội) sẽ được rào chắn đến hết năm 2026 để phục vụ thi công nút giao khác mức với đường Vành đai 3,5.
Cục CSGT vừa thông tin kết quả xác minh vụ tai nạn liên hoàn giữa ba ô tô xảy ra trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, khẳng định nguyên nhân trực tiếp xuất phát từ hành vi chuyển làn không bảo đảm an toàn của chiếc Mercedes màu trắng.
Sở Xây dựng Hà Nội triển khai phương án điều chỉnh tổ chức giao thông trên nhiều đoạn tuyến, đồng thời yêu cầu bố trí đầy đủ hệ thống cảnh báo và lực lượng điều tiết nhằm bảo đảm giao thông thông suốt đến hết ngày 31/12/2026.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông trên Đại lộ Thăng Long và một số tuyến liên quan để phục vụ giai đoạn 2 thi công dự án nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long.
Camera hành trình của ô tô ghi lại cảnh một người phụ nữ lái xe đạp điện đi ngược chiều áp sát dải phân cách. Khi chạm mặt ô tô, người này dừng lại và ra hiệu như muốn xin ô tô tránh đường trước khi rẽ sang làn bên cạnh. Vụ việc xảy ra tại Hải Phòng.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông trên Đại lộ Thăng Long và một số tuyến liên quan để phục vụ giai đoạn 2 thi công Dự án nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long. Phương án được áp dụng đến hết ngày 31-12-2026 nhằm bảo đảm an toàn giao thông và hạn chế ùn tắc.
Từ nay đến hết tháng 12/2026, để phục vụ thi công nút giao khác mức giữa Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long, Sở Xây dựng cho phép đơn vị thi công rào chắn nhiều đoạn đường gom, tổ chức cho xe máy đi vào cao tốc.
Một số đoạn đường gom và đường cao tốc trên Đại lộ Thăng Long sẽ được rào chắn, phân luồng phục vụ thi công nút giao khác mức với Vành đai 3,5.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành Thông báo về việc điều chỉnh tổ chức giao thông phục vụ thi công giai đoạn 2 Dự án xây dựng nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long.
Nhà đầu tư đề xuất mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ gần 30km, vốn hơn 25.000 tỷ đồng.
Nhiều đoạn đường gom và đường cao tốc trên đại lộ Thăng Long sẽ được rào chắn, phân luồng phục vụ thi công nút giao khác mức với Vành đai 3,5. Phương án tổ chức giao thông được áp dụng đến hết năm 2026 nhằm bảo đảm tiến độ dự án và ATGT.
Hà Nội đang nghiên cứu phương án xén dải phân cách trên hai tuyến Nguyễn Chí Thanh và Lê Văn Lương để tổ chức phân luồng đảo chiều giảm ùn tắc.