Tỉnh Gia Lai triển khai đồng thời hàng loạt dự án giao thông trọng điểm - đây được xem là chìa khóa để kích hoạt phát triển kinh tế- xã hội của tỉnh trong giai đoạn mới.
Sự hình thành của các tuyến cao tốc, hệ thống cảng biển, cửa khẩu cùng vị trí kết nối liên vùng thuận lợi đang tạo động lực để Gia Lai mở rộng không gian phát triển, hướng tới trở thành đầu mối logistics quan trọng của khu vực Tây Nguyên.
Tại hội nghị đánh giá tình hình KT-XH tháng 4 và triển khai nhiệm vụ tháng 5-2026, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Phạm Anh Tuấn đã thẳng thắn chỉ ra những hạn chế trong công tác phối hợp giữa các sở, ngành, địa phương; tình trạng điều hành chậm, thiếu đồng bộ ở một số lĩnh vực.
Chiều 11-5, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Nguyễn Tự Công Hoàng kiểm tra công tác giải phóng mặt bằng và tiến độ thi công nhiều dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh.
Hàng loạt dự án giao thông trọng điểm tại Gia Lai đang được đẩy nhanh tiến độ với khí thế thi công '3 ca, 4 kíp', từ các tuyến kết nối cao tốc, khu công nghiệp, cảng biển đến đường cất hạ cánh số 2 sân bay Phù Cát, tạo nền tảng hạ tầng chiến lược để địa phương đón làn sóng đầu tư mới.
Chiều 11-5, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Nguyễn Tự Công Hoàng đã kiểm tra hiện trường về công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) và tiến độ thi công một số dự án giao thông trọng điểm của tỉnh.
Ngày 10/5, Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai cho biết, đang phối hợp cùng các đơn vị, địa phương triển khai thi công tuyến đường công vụ phục vụ vận chuyển vật liệu cho dự án xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các hạng mục đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát.
Hàng trăm công nhân, kỹ sư cùng máy móc, thiết bị hoạt động liên tục, tạo nên một 'đại công trường' sôi động, quyết tâm đưa dự án xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát về đích đúng tiến độ đề ra.
Dịp lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và Kỷ niệm 51 năm Ngày giải phóng miền nam, thống nhất đất nước, hoạt động du lịch tại Gia Lai đã ghi nhận sự tăng vọt kỷ lục về số lượng khách và doanh thu, khẳng định vị thế là điểm đến hấp dẫn trong Năm Du lịch Quốc gia 2026.
Kỳ nghỉ Giỗ Tổ Hùng Vương và 30/4–1/5 ghi nhận bức tranh tăng trưởng ấn tượng của du lịch Gia Lai, với gần 1 triệu lượt khách và tổng doanh thu ước đạt 1.600 tỷ đồng
Ngành chức năng tỉnh Gia Lai thông tin, trong 2 đợt nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và 30/4 – 1/5, Gia Lai đón 945.000 lượt khách, tổng thu ước đạt 1.600 tỷ đồng
Dưới cái nắng nóng gần 40oC, công trường đường băng số 2 sân bay Phù Cát vẫn rầm rộ khí thế '3 ca, 4 kíp' làm việc xuyên lễ, quyết tâm đưa dự án về đích đúng chỉ đạo của Chính phủ.
Suốt 4 ngày nghỉ lễ, hàng trăm công nhân vẫn miệt mài tại công trường đường cất hạ cánh số 2 sân bay Phù Cát (Gia Lai), quyết tâm đưa dự án về đích đúng tiến độ.
Dự án đường cất hạ cánh số 2 tại sân bay Phù Cát, Gia Lai đang đẩy mạnh thi công 3 ca 4 kíp để hoàn thành toàn bộ hạng mục kỹ thuật vào tháng 6/2026.
Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai đang phối hợp các đơn vị, địa phương triển khai thi công đường công vụ để vận chuyển đất cho Dự án đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát (gọi tắt là Dự án).
Gác nghỉ lễ 30/4-1/5, hàng trăm công nhân cùng máy móc thi công xuyên lễ trên công trường đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát (mở rộng sân bay Phù Cát, tỉnh Gia Lai), đẩy tiến độ.
Trưa 29-4, đồng loạt 3 dự án thành phần đường cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, Hoài Nhơn – Quy Nhơn và Quy Nhơn – Chí Thạnh (đoạn qua các tỉnh Quảng Ngãi, Gia Lai) mở chốt, chính thức thông xe, đưa vào khai thác vận hành.
Với việc vinh dự đăng cai Năm Du lịch Quốc gia 2026 mang chủ đề 'Đại ngàn chạm biển xanh', Gia Lai đang bước vào giai đoạn tăng tốc, tập trung tối đa nguồn lực nhằm phát huy lợi thế hệ sinh thái du lịch liên vùng. Việc công bố danh mục 26 điểm tham quan tiêu biểu không chỉ là bước đi mang tính chiến lược mà còn thể hiện quyết tâm đưa du lịch trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, với mục tiêu đón 15 triệu lượt khách, đạt doanh thu khoảng 35.000 tỷ đồng.
Người dân ở dọc quốc lộ 19B, tỉnh lộ ĐT 638 và đường ĐH21 (đoạn qua các phường, xã: An Nhơn, An Nhơn Bắc, Hội Sơn, Hòa Hội, Bình Hiệp, Bình An của tỉnh Gia Lai) vừa phản ánh đến đường dây nóng Báo SGGP về việc suốt nhiều tháng qua, cuộc sống gặp nhiều khó khăn vì 'bão bụi' từ các công trường dự án lớn trên địa bàn, nhất là công trường sân bay Phù Cát.
Hàng trăm chuyến xe vận chuyển đất thi công Sân bay Phù Cát khiến nhiều tuyến đường ở Gia Lai chìm trong bụi, ảnh hưởng đến đời sống người dân.
Với tổng vốn đầu tư hơn 3.200 tỷ đồng, công trình đường cất hạ cánh số 2 tại Cảng hàng không Phù Cát đang bước vào giai đoạn nước rút nhằm kịp tiến độ khai thác vào giữa năm 2026.
Dưới nắng gắt và guồng tăng giá nhiên liệu, những đoàn xe lu, xe tải vẫn hoạt động hết công suất. Các công nhân vẫn miệt mài bám công trường với mục tiêu chung phấn đấu hoàn thành dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Phù Cát trong tháng 6.
Bản tin tối 4-4 trên Báo Sài Gòn Giải Phóng có các thông tin đáng chú ý sau: Quản trị hội nhóm phải tuân thủ theo các quy định về an ninh mạng; Điện Biên: Thăm hỏi, hỗ trợ 3 bệnh nhân bị bỏng nặng khi tham gia chữa cháy rừng; Người dân trùm kín nhà 'né' bụi từ công trình sân bay Phù Cát; Hơn 2.500m cáp điện trên tuyến đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu bị cắt trộm; Xử phạt tài xế và chủ xe cứu thương chạy 'lụi' 39 triệu đồng; Tảo biển bủa vây nhiều bãi biển ở phía Đông TPHCM...
Nhiều tháng qua, người dân ven quốc lộ 19B (qua 2 phường An Nhơn, An Nhơn Bắc) và ĐT 638 (qua các xã Hội Sơn, Hòa Hội, Bình Hiệp, Bình An, tỉnh Gia Lai) khốn đốn vì 'bão bụi' từ hoạt động vận chuyển đất san lấp phục vụ công trình thi công sân bay Phù Cát.
Nhiều tháng qua, người dân ven quốc lộ 19B (qua 2 phường An Nhơn, An Nhơn Bắc) và ĐT 638 (qua các xã Hội Sơn, Hòa Hội, Bình Hiệp, Bình An, tỉnh Gia Lai) khốn đốn vì 'bão bụi' từ hoạt động vận chuyển đất san lấp phục vụ công trình thi công sân bay Phù Cát.
Dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 Cảng Hàng không Phù Cát khi hoàn thành và đưa vào khai thác sẽ tăng năng lực khai thác bay.
Giữa nắng nóng gay gắt, kèm nhiều khó khăn khi nhiên liệu tăng giá, song không khí thi công trên các công trình trọng điểm quốc gia về giao thông, công nghiệp trên địa bàn miền Trung vẫn nhộn nhịp.
Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Phạm Anh Tuấn không chỉ mời gọi đầu tư bằng tiềm năng sẵn có mà bằng 6 cam kết 'vàng'.
Năm 2026 được xem là cột mốc đặc biệt quan trọng đối với tỉnh Gia Lai khi địa phương lần đầu tiên đăng cai Năm Du lịch Quốc gia 2026 với chủ đề 'Gia Lai – Đại ngàn chạm biển xanh'. Sự kiện không chỉ đánh dấu bước chuyển mình mạnh mẽ của du lịch địa phương mà còn mở ra một cấu trúc tăng trưởng mới dựa trên liên kết vùng giữa biển và cao nguyên – một hướng đi chiến lược được kỳ vọng tạo đột phá cho khu vực Tây Nguyên và duyên hải Nam Trung Bộ.
Ngày 27/3, UBND tỉnh Gia Lai phối hợp với Hiệp hội Du lịch Việt Nam, Tập đoàn FLC và Trung tâm Truyền hình Việt Nam khu vực Miền Trung - Tây Nguyên (VTV8) tổ chức Hội thảo 'Gia Lai 2026: Kích hoạt trục Biển - Cao nguyên'. Tham dự có đồng chí Phạm Anh Tuấn, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai; đại diện các bộ, ngành; Cục Hàng không Việt Nam; Hiệp hội Du lịch; các hãng hàng không; doanh nghiệp lữ hành trong nước và quốc tế; cùng đông đảo chuyên gia và các cơ quan báo chí trong cả nước.
Hàng không phải gắn với các sản phẩm thế mạnh của điểm đến như tỉnh Gia Lai là du lịch biển, cao nguyên mới có thể khai thác hết được tiềm năng, thế mạnh địa phương
Hội thảo 'Gia Lai 2026: Kích hoạt trục Biển - Cao nguyên' mở ra hướng đi mới để thu hút đầu tư, kết nối không gian du lịch.
Đặt mục tiêu đón khoảng 15 triệu lượt khách, doanh thu du lịch dự kiến đạt khoảng 35.000 tỷ đồng, Gia Lai đang định hình một cấu trúc tăng trưởng mới dựa trên hành lang du lịch biển - cao nguyên.
Tỉnh Gia Lai yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu thi công đường cất hạ cánh số 2 cùng các hạng mục phụ trợ tại Cảng Hàng không Phù Cát tập trung bảo đảm tiến độ, đồng thời kiểm soát chặt khối lượng, vật tư, vật liệu thi công làm căn cứ tính toán bù giá do biến động nhiên liệu.