Nửa đầu năm 2025, các 'ông lớn' bất động sản Vingroup, Lotte, Nam Thăng Long, liên danh BRG và Sumitomo… dẫn đầu danh sách về đóng tiền sử dụng đất với những con số kỷ lục.
Cùng với giải ngân vốn đầu tư công, Hà Nội đẩy nhanh tiến độ các công trình hạ tầng giao thông quan trọng, các dự án giao thông trọng điểm...
Hà Nội đang gấp rút hoàn thiện các thủ tục để khởi công 2 tuyến metro trong năm nay đồng thời đề xuất Chính phủ phê duyệt địa điểm, quy mô dự án xây dựng tổ hợp công nghiệp đường sắt.
Theo Sở Xây dựng Hà Nội dự kiến hai tuyến đường sắt đô thị sẽ khởi công trong năm 2025, gồm Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo dài 11,5km; Tuyến số 5, đoạn Văn Cao - Hòa Lạc dài 38,43km.
Theo Sở Xây dựng Hà Nội, thành phố đang đẩy nhanh các bước triển khai nhằm hoàn thành mục tiêu phát triển 15 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 600km vào năm 2045.
Ngày 27/6, Bệnh viện (BV) Nam Thăng Long tổ chức Hội nghị thẩm định bệnh án điện tử (EMR). Đây là BV công lập thứ 16 của TP triển khai hệ thống này.
Cùng với những dự án trọng điểm đang được triển khai, tuyến đường sắt đô thị số 2 (đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo) tại Hà Nội đang gấp rút chuẩn bị hồ sơ điều chỉnh và dự kiến sẽ chính thức khởi công vào tháng 10 năm nay....
Hà Nội đang dồn lực đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông huyết mạch, đặc biệt là Dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, với quyết tâm bàn giao toàn bộ mặt bằng trước ngày 30/6/2025.
Dự án đường sắt đô thị tuyến 2 (Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo) của Hà Nội đang khẩn trương hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh, phấn đấu tháng 10/2025 sẽ khởi công.
Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội khẳng định vẫn giữ nguyên lộ trình hạn chế xe máy tại các quận vào năm 2030.
Hà Nội đạt 98,6% tiến độ giải phóng mặt bằng Vành đai 4, đoạn ngầm Nhổn - Ga Hà Nội hoàn thành gần 49%.
Giai đoạn từ nay tới năm 2035 phải hoàn thành hơn 410km đường sắt đô thị là kế hoạch hết sức táo bạo và đầy thách thức.
Thành phố Hà Nội đang gấp rút chuẩn bị để từ nay đến cuối năm 2025 khởi công thêm các cầu: Thượng Cát, Ngọc Hồi, Trần Hưng Đạo, Hồng Hà, Mễ Sở, Vân Phúc,...
Hà Nội sắp khởi công hai tuyến metro mới, nhưng mỗi tuyến lại gặp vướng mắc: tuyến số 2 chưa xong mặt bằng, tuyến số 5 chưa đủ thủ tục.
Việc luật hóa mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) tại Điều 31 Luật Thủ đô 2024 được xem là 'đòn bẩy' chiến lược phát triển hệ thống đường sắt đô thị.
Chủ tịch UBND thành phố Trần Sỹ Thanh yêu cầu Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội bảo đảm khởi công xây dựng tuyến metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc vào cuối năm 2025.
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh vừa có buổi làm việc với Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) nhằm kiểm tra, đôn đốc tiến độ triển khai các dự án đường sắt đô thị, đồng thời chỉ đạo tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc đang cản trở tiến độ đầu tư trên thực địa...
Tại buổi làm việc với Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Trần Sỹ Thanh, đại diện Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết đơn vị được giao kế hoạch vốn năm 2025 hơn 2.200 tỷ đồng, trong 5 tháng đầu năm, tổng giải ngân các dự án đạt 21,5%.
Ủy ban nhân dân TP Hà Nội yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, tháo gỡ vướng mắc, dự kiến khởi công tuyến metro số 5 Văn Cao – Hòa Lạc trong năm nay và khởi công depot Xuân Đỉnh thuộc tuyến metro số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo vào tháng 10/2025.
Chiều 9/6, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã có buổi làm việc với Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) nhằm kiểm tra, đôn đốc tình hình triển khai các dự án đường sắt đô thị, đồng thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc đang tồn đọng.
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội yêu cầu Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội rà soát, đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm khởi công xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 5 vào cuối năm 2025.
Chủ tịch Hà Nội yêu cầu khởi công depot Xuân Đỉnh - tuyến metro số 2 (giai đoạn 1) đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo vào tháng 10/2025; đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo khởi công toàn tuyến metro số 5 trong năm nay.
Chiều nay (9/6), Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh làm việc với Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), kiểm tra, đôn đốc tình hình triển khai các dự án đường sắt đô thị và tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện.
Hà Nội sẽ khởi công tuyến metro số 2 (Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo) và tuyến số 5 (Văn Cao - Hòa Lạc) trong năm 2025.
Chiều 9-6, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã làm việc với Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), kiểm tra, đôn đốc tình hình triển khai các dự án đường sắt đô thị và tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho rằng, thời gian qua, đã đánh giá mốc trưởng thành, trau dồi kinh nghiệm rất quan trọng của Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội. Đây sẽ là tiền đề để triển khai các dự án đường sắt đô thị của Hà Nội trong thời gian tới.
Chiều 9/6, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã có buổi làm việc với Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) để kiểm tra và đôn đốc tiến độ, tháo gỡ các vướng mắc, nhằm xây dựng hệ thống giao thông hiện đại, đồng bộ, bền vững cho Thủ đô.
Hà Nội sẽ khởi công depot Xuân Đỉnh của Dự án đường sắt đô thị số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo vào tháng 10/2025; khởi công toàn tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao - Hòa Lạc trong 2025.
Trong giải phóng mặt bằng, vướng mắc lớn nhất là xác định nguồn gốc đất, giá đất, người dân chưa đồng thuận với phương án bồi thường.
UBND thành phố vừa ban hành Quyết định số 2613/QĐ-UBND để triển khai thực hiện thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt nhằm phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị.
Hà Nội sẽ thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị, trước mắt khởi công hai tuyến đường sắt đô thị vào tháng 10/2025.
UBND TP. Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 2613/QĐ-UBND về việc thực hiện Nghị quyết số 188/2025/QH15 của Quốc hội. Nghị quyết quy định thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt nhằm thúc đẩy phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị trên địa bàn Thủ đô.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 2613/QĐ-UBND 24/5 về việc thực hiện Nghị quyết số 188/2025/QH15 của Quốc hội.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành kế hoạch thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị.
Trong năm 2025, Hà Nội sẽ khởi công tuyến metro số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc và 6 cây cầu lớn gồm: Hồng Hà, Mễ Sở, Thượng Cát, Ngọc Hồi, Trần Hưng Đạo, Vân Phúc.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành kế hoạch triển khai Nghị quyết đặc thù về phát triển đường sắt đô thị, trong đó xác định mục tiêu khởi công đồng loạt hai dự án metro tuyến số 2 (Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo) và tuyến số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc) vào tháng 10/2025.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành kế hoạch triển khai thực hiện Nghị quyết số 188/2025/QH15 ngày 19-2-2025 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị.
Hà Nội đang tăng tốc lập quy hoạch cải tạo chung cư cũ, trong đó yêu cầu phát triển theo mô hình TOD, lấy đường sắt đô thị làm trục giao thông trọng yếu.