Ngày 29/4, Hội đồng nhân dân Thành phố Hà Nội đã chính thức thông qua chủ trương sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã, với 126 phường, xã sau sắp xếp.
Ngày 29/4, tại kỳ họp thứ 22, HĐND TP Hà Nội, các đại biểu đã biểu quyết thông qua Nghị quyết việc tán thành chủ trương sắp xếp đơn vị hành chính (ĐVHC) cấp xã của thành phố Hà Nội.
Theo Tờ trình của UBND quận Hoàn Kiếm trình HĐND quận tại kỳ họp thứ 18 HĐND quận, 98,93% hộ gia đình đồng ý với phương án sắp xếp đơn vị hành chính của thành phố; 95,91% hộ gia đình thống nhất với tên gọi của các đơn vị hành chính cơ sở mới.
Sở Nội vụ Hà Nội vừa có tờ trình Ban Thường vụ Đảng ủy UBND thành phố và UBND thành phố Hà Nội về việc báo cáo phương án sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã của thành phố Hà Nội.
Ngày 22-4, UBND quận Hoàn Kiếm gặp mặt, tri ân các cựu chiến binh nhân kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025).
Theo phương án sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã tại thành phố Hà Nội, quận Hoàn Kiếm từ 18 phường còn 2 phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam.
Hà Nội hiện có diện tích gần 3.360 km², gồm 30 đơn vị hành chính cấp huyện với dân số khoảng hơn 8,5 triệu người. Theo phương án dự kiến, số lượng phường, xã sẽ được điều chỉnh, giảm từ 526 xuống còn 126 đơn vị.
Giá vé máy bay nội địa tăng mạnh dịp lễ 30/4-1/5; Chi tiết phương án sắp xếp các quận, huyện ở Hà Nội...
Theo phương án dự kiến, quận Hoàn Kiếm sẽ thành lập 2 đơn vị hành chính cơ sở gồm: Hoàn Kiếm và Cửa Nam.
Theo phương án dự kiến, quận Hoàn Kiếm sẽ thành lập 2 đơn vị hành chính cơ sở gồm: Hoàn Kiếm và Cửa Nam.
Đến sáng 19/4, đã có 8 quận và 2 huyện ở Hà Nội triển khai việc lấy ý kiến nhân dân và đưa ra phương án cụ thể về sắp xếp xã, phường.
Sau khi sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã, dự kiến quận Hoàn Kiếm (Hà Nội) còn 3 phường: phường Hoàn Kiếm, phường Cửa Nam và phường Hồng Hà.
Từng là thủ phủ Khánh Hòa xưa, Diên Khánh mang trong mình lớp lớp thăng trầm lịch sử, cuốn người ta vào một miền ký ức dung dị mà sâu xa.
Thời gian qua, Hà Nội đã nhiều lần ra quân với mục đích 'giành' lại vỉa hè, lòng đường, lập lại trật tự đô thị, nhưng chỉ một thời gian ngắn, tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, hành lang an toàn đường sắt lại tái diễn. Điều này không chỉ vi phạm pháp luật, gây mất an toàn giao thông mà còn gây mất mỹ quan đô thị của Thủ đô.
Hà Nội đã nhiều lần ra quân với mục đích 'giành' lại vỉa hè, lòng đường, lập lại trật tự đô thị, nhưng chỉ một thời gian ngắn, tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, vẫn tái diễn.
Trong khi chờ chính quyền địa phương xử lý các hàng quán kinh doanh không phép, lực lượng CSGT hàng ngày bố trí tổ tuần tra làm nhiệm vụ kiểm tra, xử lý nghiêm các vi phạm an toàn giao thông đường sắt tại phố cà phê đường tàu.
Trước thực trạng người dân và du khách tập trung chụp ảnh, check-in gây mất ATGT tại khu vực phố 'cà phê đường tàu', Đội CSGT số 1 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) đã triển khai mô hình 'Vành đai an toàn đường sắt' nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông tại đây.
Trong khi chờ chính quyền địa phương xử lý các hàng quán kinh doanh không phép, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) số 1 (Phòng CSGT - Công an TP Hà Nội) đã lập vành đai an toàn trên phố cà phê đường tàu.
Ngày 6-4, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) cho biết, trước thực trạng người dân và du khách tập trung chụp ảnh, check-in tại khu vực cà phê đường tàu, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, mới đây, đơn vị đã triển khai mô hình 'Vành đai an toàn đường sắt' nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông tại khu vực này.
Sau 3 tháng thực hiện Nghị định 168/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024, tình hình giao thông trên địa bàn thành phố Hà Nội có nhiều chuyển biến tích cực. Tuy nhiên, tình trạng sử dụng lòng đường, vỉa hè để họp chợ, kinh doanh dịch vụ ăn uống, bày bán hàng hóa... ở các tuyến phố có quy định cấm bán hàng vẫn còn tái diễn, nhiều trường hợp đỗ xe ô tô trên vỉa hè gây cản trở giao thông cho người đi bộ...
Gần đây, đoạn video chia sẻ trải nghiệm may đồ trong ngày tại chợ Bến Thành của một nữ du khách người Nhật Bản gây sốt trên mạng xã hội.
Khu vực đường sắt nối giữa đường Lê Duẩn với các phố Trần Phú, Cửa Đông (Hà Nội), kéo dài hơn 1 km, từng là điểm đến thu hút đông đảo du khách. Hai bên đường tàu có nhiều quán cà phê, tạo nên không gian độc đáo, hấp dẫn khách du lịch tham quan, chụp ảnh và check-in, đặc biệt vào cuối tuần. Tuy nhiên, những ngày gần đây, khu vực này trở nên vắng vẻ.
Sau khi triển khai thu rác trực tiếp tại 6 phường trên địa bàn, trong tháng 3-2025, quận Hoàn Kiếm tiếp tục thực hiện tại 4 phường: Cửa Đông, Hàng Mã, Hàng Bài, Trần Hưng Đạo nhằm xóa bỏ các điểm tập trung rác thải gây ô nhiễm.
Ngày 24-3, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Hà Nội cùng UBND, công an các phường Cửa Đông, Hàng Bông (quận Hoàn Kiếm) và phường Điện Biên (quận Ba Đình) tổ chức tăng cường xử lý các vi phạm liên quan đến trật tự an toàn giao thông tại khu vực phố 'cà phê đường tàu'; đồng thời phát hàng nghìn tờ rơi tuyên truyền cho du khách trong và ngoài nước về việc không tập trung đông người tại khu vực nguy hiểm trên.
Phòng Cảnh sát giao thông kiến nghị ngành Đường sắt, chính quyền cơ sở có giải pháp cấm triệt để việc kinh doanh buôn bán dịch vụ ăn uống tại khu vực 'cà phê đường tàu'.
Ngày 24/3, tổ công tác liên ngành gồm: Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) cùng lực lượng chức năng các phường: Cửa Đông, Hàng Bông (quận Hoàn Kiếm), Điện Biên (quận Ba Đình) đã kiểm tra, xử lý vi phạm liên quan trật tự an toàn giao thông tại khu vực 'cà-phê đường tàu'.
Việc du khách tự ý đứng giữa đường sắt để chụp ảnh khi tàu đang di chuyển tới sẽ tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn.
Dù Sở Du lịch Hà Nội đã có văn bản yêu cầu dừng tổ chức tour đến phố cà phê đường tàu nhưng khu vực này vẫn thu hút rất đông khách du lịch vào dịp cuối tuần.
Dọc hành lang đường sắt, các quán cà phê luôn chật kín khách bất cứ thời điểm nào trong ngày, đặc biệt là du khách nước ngoài.
Mặc dù Sở Du lịch Hà Nội đã có công văn yêu cầu các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ lữ hành, vận chuyển khách du lịch không được giới thiệu, tổ chức các tour đưa khách tới khu vực hoạt động kinh doanh cà phê đường tàu thuộc 3 phường Cửa Nam, Hàng Bông và Cửa Đông (Hà Nội), nhưng vào dịp cuối tuần, lượng khách tới phố cà phê đường tàu ở Hà Nội vẫn rất đông đúc, nhộn nhịp.
Mới đây, Sở Du lịch Hà Nội ra công văn yêu cầu các doanh nghiệp kinh lữ hành, vận chuyển khách du lịch không giới thiệu, tổ chức tour đưa khách tới khu vực hoạt động kinh doanh cà phê đường tàu Hà Nội.
Mặc dù cơ quan quản lý của Hà Nội tiếp tục ra công văn yêu cầu các công ty lữ hành, tổ chức du lịch ngừng đưa khách đến 'khu phố cà phê đường tàu' vì lo ngại mất an ninh, song ghi nhận thực tế ở đây vẫn rất đông đúc, nhộn nhịp, nhất là vào dịp cuối tuần.
Bất chấp lệnh cấm, khu vực 'phố càphê đường tàu' (Hà Nội) vẫn thu hút một lượng lớn khách du lịch. Khách quốc tế vô tư đi lại, thậm chí ngồi bệt xuống đường ray để chụp ảnh, bất chấp nguy hiểm rình rập.
Chương trình nghệ thuật 'Lời tuồng-Tiếng trẻ' không chỉ đơn thuần là một buổi biểu diễn, mà còn là cầu nối giúp người trẻ hiểu và yêu nghệ thuật tuồng hơn.
Sở Du lịch TP Hà Nội vừa ban hành Công văn số 221/SDL-QLHH yêu cầu các doanh nghiệp lữ hành không đưa khách du lịch đến khu vực 'cà phê đường tàu'-một điểm thu hút đông đảo du khách, đặc biệt là khách quốc tế trong những năm qua.
Trong tháng 2/2025, Công ty TNHH MTV Môi trường Đô thị Hà Nội - Chi nhánh Hoàn Kiếm đã thay thế toàn bộ xe gom mẫu mã cũ bằng thùng composite mẫu mã đẹp, kín khít trên toàn địa bàn với tổng số 459 thùng.
Nằm dưới tầng hầm tòa nhà, chợ Hàng Da (quận Hoàn Kiếm, Hà Nội) được người dân và du khách gọi vui là chợ 'dưới lòng đất'.
Sau lệnh cấm dẫn tour tham quan phố cà phê đường tàu (Hà Nội), không khí nơi đây đã bớt náo nhiệt, nhiều quán cà phê vắng khách.
Theo chuyên gia, thay vì để người dân tiếp tục sinh sống sát đường ray với nhiều rủi ro, Hà Nội có thể di dời dân ra khu vực an toàn nhưng giữ lại kiến trúc và không gian phố đường tàu để phục vụ du lịch.
Một trong những điểm du lịch mà du khách nước ngoài khi tới Hà Nội cực kỳ thích trải nghiệm là 'phố cà phê đường tàu'. Tuy nhiên, mới đây, Sở Du lịch Hà Nội đã yêu cầu các doanh nghiệp lữ hành không giới thiệu, tổ chức các tour đưa khách đến khu vực này, vì lý do an toàn. Vậy vấn đề đặt ra là, trong khi Hà Nội đang tìm kiếm những sản phẩm du lịch để thu hút du khách thì có nên mở sản phẩm du lịch cà phê đường tàu?