Do nước sông Hồng lên báo động 1, UBND TP Hà Nội quyết định cấm tất cả phương tiện qua cầu Long Biên từ 15h hôm nay (10/9) đến khi đảm bảo an toàn.
Người đi bộ, xe đạp, xe máy, xe ba bánh không được qua cầu Long Biên, Hà Nội.
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh vừa ban hành công điện về việc tăng cường công tác kiểm soát, đảm bảo an toàn khai thác các công trình cầu trên địa bàn thành phố do ảnh hưởng của cơn bão số 3.
Do diễn biến phức tạp của mưa lũ, chiều ngày 10/9 UBND TP. Hà Nội đã ra Công điện khẩn để đảm bảo an toàn khai thác các công trình cầu trên địa bàn Thành phố.
Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đề nghị các cơ quan, đơn vị thường xuyên theo dõi nắm bắt tình hình nếu phát hiện phương tiện trôi dạt do mưa lũ phải kịp thời thông báo cơ quan chức năng để xử lý.
Chiều 10-9, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh ký ban hành Công điện số 14/CĐ-UBND về việc tăng cường công tác kiểm soát, đảm bảo an toàn khai thác các công trình cầu trên địa bàn thành phố do ảnh hưởng của cơn bão số 3.
Ghi nhận của phóng viên Báotại Hà Nội cho thấy, mực nước sông Hồng đang dâng cao. Tại nhiều khu vực ven sông có cư dân sinh sống đã bị ngập nước.
Chủ tịch UBND Tp.Hà Nội yêu cầu khẩn trương rà soát, kiểm tra, đánh giá toàn bộ các cầu đang khai thác trên địa bàn, đặc biệt là các công trình cầu vượt sông, cầu phao, cầu tạm để kịp thời phát hiện đưa ra biện pháp xử lý ngay nếu có nguy cơ mất an toàn.
Chiều 10/9, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh ký Công điện số 14/CĐ-UBND về việc tăng cường công tác kiểm soát, đảm bảo an toàn khai thác các công trình cầu trên địa bàn TP do ảnh hưởng của bão số 3.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội vừa ban hành Công điện số 14 về việc tăng cường công tác kiểm soát, đảm bảo an toàn khai thác các công trình cầu trên địa bàn Thành phố do ảnh hưởng của cơn bão số 3.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh vừa có Công điện số 14 chỉ đạo các đơn vị tăng cường công tác kiểm soát, đảm bảo an toàn khai thác các công trình cầu trên địa bàn do ảnh hưởng của cơn bão số 3.
Mực nước sông Hồng lên nhanh, Hà Nội đã lệnh báo động 1 tại 10 quận huyện, hạn chế xe tải qua cầu Chương Dương và dừng tàu chạy qua cầu Long Biên.
Từ 8h30 sáng nay(10/9), Hà Nội cấm thêm nhiều loại phương tiện qua cầu Chương Dương. Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cũng đã thông báo không chạy tàu qua cầu Long Biên.
Các tỉnh Phú Thọ, Yên Bái, Tuyên Quang đã cấm phương tiện lưu thông qua một số cầu yếu vì lo ngại nước lũ chảy siết dẫn tới nguy cơ sập cầu.
Ban An toàn giao thông TP.Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu các sở, ngành tăng cường công tác khắc phục hậu quả mưa bão số 3.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội hạn chế các phương tiện lưu thông trên cầu Chương Dương để bảo đảm an toàn giao thông cho người và các phương tiện lưu thông qua cầu do nước sông Hồng dâng cao, chảy xiết.
Ban An toàn giao thông TP Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu các Sở, ngành tăng cường công tác khắc phục hậu quả mưa bão số 3.
Ban An toàn giao thông TP Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu các sở, ngành tăng cường công tác khắc phục hậu quả mưa bão số 3.
Vụ sập cầu xảy ra vào sáng 9/9, công tác cứu hộ vẫn đang được tiến hành khẩn trương, quyết liệt tại xung quanh khu vực sập cầu Phong Châu, tỉnh Phú Thọ.
Sáng 9/9, cầu Phong Châu (Phú Thọ) giáp 2 huyện Lâm Thao và Tam Nông đã xảy ra sự cố sập 2 mố cầu do ảnh hưởng từ bão lũ.
Theo CNN, Millau là cây cầu cao nhất thế giới với chiều cao kết cấu hơn 336 m và có thể dễ dàng nhận ra nó từ không gian.
Kim Ga-young và Kim Se-yeon là 2 cơ thủ góp mặt trong trận chung kết carom 3 băng nữ tại Hà Nội vào tối nay (25/8).
Lee Mi-rae là 1 trong 64 cơ thủ nữ, tranh tài tại giải carom 3 băng hàng đầu thế giới diễn ra tại Hà Nội, với giải thưởng kỷ lục lên đến 6,6 tỷ đồng.
Hiện tại trên địa bàn Hà Nội còn 144 cây cầu tạm, cầu yếu không đảm bảo và không đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Qua rà soát của Sở Giao thông vận tải Hà Nội, hiện trên địa bàn thành phố còn 144 cầu tạm, cầu yếu, không đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân.
Các dữ liệu lâm sàng, kết quả nghiên cứu khoa học, chứng cứ y khoa về hiệu quả và tính an toàn của vaccine phế cầu vừa được báo cáo tại chuỗi hội thảo khoa học 'Hành trình tiên phong bảo vệ kép chống lại phế cầu và NTHi', tổ chức tại Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh.
Ngày 11/7, tin từ nhà thầu xây dựng gói thầu XL-02, thuộc dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau cho biết, hiện đã có khoảng 600m3 cát biển từ Sóc Trăng về phục vụ đắp nền ở đoạn cuối dự án cao tốc.
Trên cơ sở nhận định tình hình thực tế, nhằm nâng chất công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông (ATGT), huyện Thới Bình chủ động triển khai công tác phối hợp giữa các địa phương giáp ranh và các cơ quan hữu quan trong thực hiện nhiệm vụ. Trong đó, đặc biệt chú trọng giải pháp phòng là chính, hạn chế đến mức thấp nhất những rủi ro cũng như yếu tố tiềm ẩn nguy cơ cao gây tai nạn giao thông (TNGT).
Sở GTVT Hà Nội cho biết, hiện Hà Nội có tới 144 cầu tạm, cầu yếu, cầu dân sinh đã xuống cấp nghiêm trọng nhưng hàng ngày vẫn 'gồng gánh' nhiều lượt xe di chuyển qua.
Hà Nội hiện nay có tới 144 cầu tạm, cầu yếu, cầu dân sinh trong đó có một số câu cầu đã xuống cấp nghiêm trọng nhưng hằng ngày vẫn 'gồng gánh' nhu cầu giao thông của người dân.
Qua rà soát, kiểm tra, Sở GTVT Hà Nội đã phát hiện có 55 công trình cầu do thành phố quản lý đã xuống cấp nghiêm trọng, mất an toàn giao thông, cần được xử lý trong năm 2024 - 2025.
Qua rà soát, trên địa bàn Hà Nội hiện có 55 công trình cầu do thành phố quản lý cần phải đầu tư cải tạo, sửa chữa.
Theo Sở Giao thông Vận tải thành phố Hà Nội, qua rà soát, hiện có 55 công trình cầu do thành phố quản lý đã xuống cấp nghiêm trọng, mất an toàn giao thông sẽ được xử lý ngay trong năm 2024-2025.
Theo thông tin của Sở GTVTHà Nội, hiện nay trên địa bàn TP Hà Nội còn hơn 100 cầu tạm, cầu yếu, cầu dân sinh đã xuống cấp chưa được đầu tư tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT. Trong đó, hiện có 55 công trình cầu do TP quản lý cần thiết phải đầu tư cải tạo, sửa chữa.
Sở GTVT Hà Nội sẽ ưu tiên xây mới các cầu xuống cấp nghiêm trọng trong giai đoạn từ nay tới hết năm 2025. Đây là chỉ đạo của UBND thành phố nhằm khắc phục tình trạng vẫn còn nhiều cầu tạm, cầu yếu không đáp ứng được nhu cầu giao thông của người dân Thủ đô.