Tiếp tục chương trình kỳ họp thứ bảy, chiều 30-5, Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội Lê Tấn Tới trình bày Báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Công nghiệp quốc phòng, an ninh và động viên công nghiệp.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV, chiều 30/5, Quốc hội thảo luận ở hội trường về một số nội dung còn ý kiến khác nhau của dự thảo Luật Công nghiệp quốc phòng, an ninh và động viên công nghiệp.
Bộ trưởng Phan Văn Giang cho rằng, chúng ta xác định công nghiệp quốc phòng, an ninh là tự lực, tự cường, hiện đại, lưỡng dụng và trở thành mũi nhọn của công nghiệp quốc gia.
Chiều 30/5, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội, Thượng tướng Trần Quang Phương, Quốc hội đã nghe Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh Lê Tấn Tới trình bày Báo cáo của Ủy ban Thường vụ Quốc hội giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Luật Công nghiệp quốc phòng, an ninh và động viên công nghiệp.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ Bảy, thảo luận ở hội trường về dự thảo Luật Công nghiệp quốc phòng, an ninh và động viên công nghiệp chiều nay, 30.5, các đại biểu Quốc hội cho rằng, cần tiếp tục rà soát, bổ sung vào điều kiện cụ thể để thực hiện động viên công nghiệp nhằm thể chế hóa cao nhất chủ trương, đường lối của Đảng, đáp ứng đòi hỏi của thực tiễn.
Kinh nghiệm quốc tế cho thấy, các nước có nền công nghiệp quốc phòng phát triển đều có các quỹ tài chính phục vụ cho lĩnh vực này.
Nhiều ý kiến đề nghị hình thành Quỹ công nghiệp quốc phòng, an ninh để tập trung huy động nguồn lực, có cơ chế linh hoạt, chủ động...
Theo chương trình Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV, chiều 30/5, Quốc hội thảo luận ở hội trường về một số nội dung còn ý kiến khác nhau của dự thảo Luật Công nghiệp quốc phòng, an ninh và động viên công nghiệp.
Chiều nay 30/5, Quốc hội thảo luận về một số nội dung còn ý kiến khác nhau của dự thảo Luật Công nghiệp quốc phòng, an ninh và động viên công nghiệp.
Chiều 30-5, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, sự điều hành của Phó chủ tịch Quốc hội Trần Quang Phương, Quốc hội thảo luận ở hội trường về dự thảo Luật Công nghiệp quốc phòng, an ninh và động viên công nghiệp.
Chiều nay (30/5), Quốc hội thảo luận dự án Luật Công nghiệp quốc phòng, an ninh và động viên công nghiệp.
Quốc hội sẽ thảo luận về dự kiến Chương trình giám sát của Quốc hội năm 2025; Chương trình xây dựng luật, pháp lệnh năm 2025, điều chỉnh Chương trình năm 2024.
Chiều 30/5 tại Nhà Quốc hội, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, Quốc hội thảo luận về dự thảo Luật Công nghiệp quốc phòng, an ninh và động viên công nghiệp. Phó Chủ tịch Quốc hội Trần Quang Phương điều hành nội dung phiên họp.
Trong tuần làm việc đầu tiên của Kỳ họp thứ Bảy, Quốc hội đã thảo luận tại hội trường về một số nội dung còn ý kiến khác nhau của dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Một trong những nội dung được các đại biểu Quốc hội tập trung cho ý kiến, đó là nghiêm cấm 'điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn'.
So với dự thảo trước, tại dự thảo Luật Đường bộ mới nhất, ban soạn thảo đề xuất sửa đổi, bổ sung thêm hành vi bị nghiêm cấm dù không thay đổi số lượng.
Theo chương trình Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV, chiều 24/5, Quốc hội thảo luận tại tổ về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Cảnh vệ và Luật Quản lý, sử dụng vũ khí, vật liệu nổ và công cụ hỗ trợ (sửa đổi).
Về quy định cấm tuyệt đối nồng độ cồn, ĐBQH Trần Công Phàn cho rằng cần thiết thì phải tạo ra 2 phương án để xin ý kiến ĐBQH, phương án nào đa số thì làm theo.
Sáng 24.5, ngay sau khi nhận được thông tin về vụ cháy nghiêm trọng khiến nhiều người thương vong xảy ra tại phố Trung Kính, phường Trung Hòa, quận Cầu Giấy, Hà Nội lúc rạng sáng, Đoàn công tác của Ủy ban Thường vụ Quốc hội do Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội, Thượng tướng Trần Quang Phương dẫn đầu đã tới hiện trường, động viên các lực lượng tham gia chữa cháy và các nạn nhân đang được cấp cứu tại Bệnh viện Giao thông Vận tải, Hà Nội.
Sau khi biết thông tin về vụ hỏa hoạn tại đường Trung Kính, phường Trung Hòa, quận Cầu Giấy, Hà Nội, đầu giờ sáng nay 24/5, Phó Chủ tịch Quốc hội, Thượng tướng Trần Quang Phương cùng Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội Lê Tấn Tới đã trực tiếp đến hiện trường vụ cháy.
Chiều 22/5, Quốc hội thảo luận về dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Một trong những nội dung được nhiều đại biểu quan tâm tại phiên thảo luận ở tổ sáng 23/5 là tình trạng tinh giản biên chế một cách cơ học. Nghĩa là địa phương nào, lĩnh vực nào cũng tinh giản biên chế theo chỉ tiêu giống nhau, điều này gây quá tải cho nhiều bộ ngành, địa phương, đồng thời kéo theo nhiều hệ lụy đáng tiếc khác.
Sáng 24/5, Đoàn công tác của Ủy ban Thường vụ Quốc hội do Thượng tướng Trần Quang Phương - Ủy viên BCH Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội dẫn đầu đã tới hiện trường kiểm tra, chỉ đạo công tác cứu nạn, cứu hộ và đến thăm, động viên các nạn nhân đang được cấp cứu tại Bệnh viện Giao thông vận tải trong vụ cháy nhà trọ trên phố Trung Kính (quận Cầu Giấy, Tp. Hà Nội).
Người lái xe vi phạm tùy theo tính chất, mức độ của hành vi có thể bị trừ điểm giấy phép lái xe và trong thời hạn 12 tháng không bị trừ điểm khi đang còn điểm sẽ được phục hồi đủ 12 điểm. Trường hợp bị trừ hết điểm, người được cấp giấy phép lái xe phải tham gia kiểm tra kiến thức pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường bộ, đạt yêu cầu thì được phục hồi đủ 12 điểm…
Bày tỏ nhất trí với quy định nghiêm cấm hành vi điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn, đại biểu Quốc hội cũng cho rằng, cần quy định định chặt chẽ để tránh xử lý oan sai đối với người không uống bia, rượu tham gia giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn nội sinh.
Theo chương trình Kỳ họp thứ bảy, hôm nay (23-5), Quốc hội tiếp tục ngày làm việc thứ tư, thảo luận ở tổ về tình hình kinh tế-xã hội, thực hành tiết kiệm, chống lãng phí.
Hôm nay, 23/5, Quốc hội sẽ thảo luận về tình hình thực hiện kế hoạch phát triển KT-XH và ngân sách nhà nước, kết quả giám sát việc giải quyết kiến nghị của cử tri.
Dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Trần Quang Phương, Quốc hội thảo luận ở hội trường về một số nội dung còn ý kiến khác nhau của dự thảo Luật Trật tự, An toàn Giao thông Đường bộ.
Một số đại biểu Quốc hội vẫn băn khoăn với quy định cấm tuyệt đối nồng độ cồn với lái xe, nhất là khi xe máy là loại phương tiện phổ biến ở nông thôn và cho rằng cần nghiên cứu để quy định phù hợp hơn với thực tiễn.
ĐBQH cho rằng, trừ điểm bằng lái là giải pháp quản lý công khai, minh bạch, sẽ ngăn tình trạng chấp hành an toàn giao thông còn có sự đối phó như hiện nay.
Chiều 22/5, Quốc hội thảo luận phiên toàn thể tại hội trường về một số nội dung còn ý kiến khác nhau của dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Nhiều đại biểu tranh luận về quy định cấm nồng độ cồn trong máu hoặc hơi thở khi tham gia giao thông.
Để khắc phục sự chồng chéo nhiệm vụ giữa lực lượng CSGT và Thanh tra giao thông, Thường vụ Quốc hội đã đề nghị rà soát, bổ sung một số thẩm quyền cho CSGT trong xử lý vi phạm.
Nhiều đại biểu Quốc hội nhất trí với phương án 'cấm điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn', nhưng cũng có ý kiến đề nghị không nên quy định cứng như vậy.
Đây là dự án luật được Quốc hội, Chính phủ chuẩn bị công phu trong thời gian dài.
Chiều 22.5, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội, Thượng tướng Trần Quang Phương, Quốc hội đã cho ý kiến về dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Chiều 22.5, Quốc hội thảo luận, cho ý kiến về dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Một số đại biểu quốc hội cho rằng cần cân nhắc và bổ sung cơ sở thuyết phục về quy định cấm tuyệt đối nồng độ cồn khi tham gia giao thông.
Đây là quan điểm của đa số đại biểu Quốc hội khi cho ý kiến về dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) đường bộ.
Thảo luận ở hội trường về một số nội dung còn ý kiến khác nhau của dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) đường bộ, chiều 22/5, đại biểu Quốc hội (ĐBQH) Huỳnh Thị Ánh Sương (Quảng Ngãi) cho rằng, việc quy định cấm tuyệt đối nồng độ cồn sẽ khả thi hơn so với quy định cho phép nồng độ cồn ở ngưỡng nhất định.
Chiều 22/5, tiếp tục Chương trình Kỳ họp thứ 7, Quốc hội thảo luận phiên toàn thể tại hội trường về một số nội dung còn ý kiến khác nhau của dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Dự thảo luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ dự kiến quy định người bị trừ hết điểm giấy phép lái xe thì phải tham gia kiểm tra kiến thức pháp luật liên quan do CSGT tổ chức.
Các đại biểu Quốc hội đều nhất trí và có góp ý cụ thể đối với phương án quy định cấm điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn...
Về đấu giá biển số xe, Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) thấy rằng, sau thời gian bước đầu thực hiện thí điểm đấu giá biển số xe ô tô đã đạt được những kết quả quan trọng, đáp ứng được nhu cầu của người dân, tăng nguồn thu cho ngân sách Nhà nước... được dư luận xã hội rất quan tâm và đồng tình, ủng hộ.
Đa số đại biểu Quốc hội đồng tình việc quy định cấm tuyệt đối nồng độ cồn sẽ khả thi hơn so với quy định cho phép nồng độ cồn ở ngưỡng nhất định. Tuy nhiên, có đại biểu cũng đề nghị cần phân biệt, quy định nồng độ cồn nội sinh với nồng độ cồn do uống rượu, bia.
Nhiều đại biểu Quốc hội cho rằng cần có quy định nhằm đảm bảo công khai, minh bạch trong đấu giá biển số xe. Cùng với đó, cần đảm bảo tính thống nhất, đồng bộ theo quy định của Luật Đấu giá tài sản cũng như các luật chuyên ngành.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho rằng, quy định trừ điểm giấy phép lái xe là biện pháp quản lý văn minh, sẽ tác động tới hành vi, nâng cao ý thức người lái phương tiện.
Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV xem xét 10 dự án luật, trong đó đáng chú ý có Luật Trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) đường bộ, với 7 điểm mới.
Theo ông Lê Tấn Tới, việc luật hóa quy định của Nghị quyết số 73/2022/QH15 vào dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ là rất cần thiết. Việc mở rộng đấu giá biển số xe kinh doanh vận tải và xe mô tô là phù hợp với nhu cầu của một bộ phận không nhỏ người dân muốn có biển số xe theo ý thích.
Thảo luận về dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, nhiều đại biểu Quốc hội có ý kiến khác nhau về quy định tuyệt đối nồng độ cồn với lái xe.