Với niềm đam mê nghề, họ không quản khó khăn, chấp nhận xa gia đình để gắn bó với công việc. Điều khiến họ trăn trở là thu nhập còn thấp, chưa tương xứng với tính chất công việc đặc thù.
Trạm điều tiết giao thông đường thủy sông Đào Hạ Lý (Hải Phòng) đóng vai trò quan trọng trong điều tiết, bảo đảm an toàn cho các phương tiện đi trên tuyến luồng. Vận hành trạm điều tiết cũng là biết bao khó khăn của những người công nhân quản lý.
Một ngư dân vừa giao nộp tới cơ quan chức năng Tp.Hải Phòng hộp đạn nặng hơn 11 kg vô tình mắc vào lưới đánh cá.
Khi đang chèo thuyền đi đánh cá từ ngã ba sông Cấm - sông Đào Hạ Lý về ngã ba sông Đào Hạ Lý - sông Lạch Tray, người đàn ông phát hiện 1 hộp đựng đạn hình chữ nhật, có trọng lượng 11,1kg.
Sông Đào Hạ Lý (Hải Phòng) hạn chế giao thông thủy, phục vụ sửa chữa tuyến ống nước trong 5 ngày tháng 11/2023.
Từ ngày 3 đến 5/11 và từ ngày 11 đến 14/11/2023, sông Đào Hạ Lý cấm phương tiện thủy lưu thông, các tàu thuyền cần chủ động lựa chọn tuyến khác để hành trình.
Gần đây, do áp dụng tiêu chí mới, một số cầu vượt sông phía Bắc không còn được bố trí điều tiết đảm bảo giao thông, trong khi tính chất phức tạp về giao thông không giảm.
Đường thủy cảnh báo các vị trí có nguy cơ va chạm cao, tàu thuyền cần chú ý lịch điều tiết đóng, mở luồng khi qua sông Đào Hạ Lý (Hải Phòng).
Đường thủy cảnh báo va chạm, tai nạn trên sông Đào (Hải Phòng) khi hạn chế giao thông thủy trong tháng 3.
Đến hết tháng 2/2023, một số loại phương tiện thủy bị hạn chế lưu thông trên đoạn cầu An Dương – An Đồng sông Đào Hạ Lý.
Sông Đào Hạ Lý (Hải Phòng) hạn chế giao thông thủy, phương tiện thủy trong tháng 2 tại khu vực kiểm tra sự cố tuyến ống nước.
Do đặc thù công việc, những lái tàu, thủy thủ, thợ máy, cán bộ điều tiết tuyến luồng… phải xa gia đình, đón những cái Tết ở một nơi rất xa. Có đôi chút chạnh lòng nhưng vượt lên tất cả, họ hăng say làm việc, góp phần mang những cái Tết an toàn, ấm áp đến cho mọi người, mọi nhà.
Đó là thông tin được Giám đốc Sở Xây dựng Hải Phòng Nguyễn Thành Hưng thông tin tại phiên chất vấn vào ngày 19/7 tại Kỳ họp thứ 6, HĐND TP Hải Phòng khóa 16, liên quan đến công tác quản lý trật tự xây dựng và tình trạng nội thành bị ngập lụt.
Các ngày trong tháng 7/2022, giờ cấm và mở luồng qua sông Đào Hạ Lý có sự thay đổi và hạn chế tàu có kích thước lớn lưu thông.
Tại phía Bắc, các tuyến dự kiến bổ sung, thay thế đèn tín hiệu mới gồm sông Hồng, sông Đuống...; miền Trung có tuyến sông Thu Bồn, Trường Giang; phía Nam có các tuyến sông Vàm Cỏ, Vàm Cỏ Đông...
Cục Đường thủy nội địa Việt Nam bố trí gần 14 tỷ đồng để bổ sung, thay thế hệ thống đèn tín hiệu sử dụng năng lượng mặt trời và gắn định vị vệ tinh GPS trên hơn 30 tuyến đường thủy quốc gia năm 2022.
Cục Đường thủy nội địa VN đầu tư gần 14 tỷ đồng để bổ sung, thay thế hệ thống đèn tín hiệu đường thủy trên hệ thống đường thủy quốc gia.
Phương tiện thủy lạm dụng quyền ưu tiên, được nhường đường mà gây trở ngại cho tàu khác bị phạt đến 10 triệu.
Chi cục Đường thủy nội địa phía Bắc khuyến cáo tàu chở hàng cỡ lớn lưu ý đảm bảo an toàn khi lưu thông qua sông Đào Hạ Lý.
Những người làm nghề bảo đảm giao thông thủy làm xuyên Tết để hướng dẫn tàu thuyền lưu thông an toàn qua luồng nguy hiểm.
phục vụ nhân dân đón Tết Nguyên đán Tân Sửu 2021, Sở Xây dựng Hải Phòng vừa đề xuất UBND thành phố Hải Phòng cho phép các quận, huyện tổ chức chợ hoa Xuân Tân Sửu.
Năm nay, rất bất thường là một số vị trí cầu trở thành điểm đen, tiềm ẩn TNGT đường thủy ngay cả trong mùa nước cạn.
Đơn vị quản lý thông báo lịch điều tiết sông Đào Hạ Lý tháng 12/2020, khuyến cáo tình huống nguy hiểm khi qua cầu đường sắt Tam Bạc.
Tình trạng phương tiện thủy có trọng tải lớn đi vào luồng nhỏ gây đâm va, mắc kẹt vào cầu vượt sông gây hậu quả nghiêm trọng.
Như đã thông tin, Bộ GTVT và các cơ quan chức năng đang xem xét trách nhiệm của đơn vị điều tiết đường sông trong vụ tàu đâm biến dạng cầu đường sắt Tam Bạc hôm 24/10 vừa qua. Khảo sát thực địa cho thấy, hoạt động hướng dẫn, điều tiết đường sông tại đây có nhiều kẽ hở, không tuân theo quy định...
Theo chủ tàu và lái tàu đâm vào cầu đường sắt Tam Bạc (Hải Phòng), nguyên nhân trực tiếp là do nước dâng nhanh, sóng lớn; trong khi, đơn vị điều tiết đường sông vẫn treo biển thông luồng. Lái tàu cũng cho hay, người và tàu ứng trực điều tiết trên luồng thường xuyên bỏ trực. Được biết, số tiền chi cho ứng trực trên đoạn sông khoảng 2 km này mỗi năm lên đến 6-7 tỷ đồng.
Đại diện Cục Đường thủy nội địa Việt Nam cho biết đang giao Chi cục Đường thủy nội địa phía Bắc kiểm tra xem xét trách nhiệm của đơn vị điều tiết luồng đường thủy để tàu thủy đâm biến dạng cầu quay Tam Bạc (Hải Phòng) khiến giao thông đường sắt ngưng trệ.
Lịch điều tiết giao thông qua sông Đào Hạ Lý tháng 11/2020 có sự thay đổi, phương tiện trọng tải lớn cần cẩn trọng khi qua các cầu vượt sông.
Những năm gần đây, nhiều vụ va chạm giữa tàu thuyền lưu thông trên sông ở Hải Phòng với các cây cầu đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng công trình, tiêu tốn hàng hàng trăm tỷ để sửa chữa.
Phương tiện thủy đâm va làm xô nhịp cầu đường sắt Tam Bạc biển số HD-3599 có trọng tải gần 3.000 tấn.
Trong tháng 10/2020, có 5 ngày tuyến sông Đào Hạ Lý có thời điểm cấm, mở luồng khác biệt so với các ngày khác trong tháng và tháng trước.
Đầu sông phía Ngã ba Niệm cấm luồng vào cuối các buổi chiều muộn, buổi tối và mở để phương tiện đi vào gần cuối buổi sáng.
Trong tuần đầu tháng 8/2020, luồng tại đầu Ngã ba Niệm được mở vào các giờ trong buổi sáng, còn Ngã ba Xi Măng sẽ mở vào giờ ban đêm...
Đơn vị quản lý đường thủy tổ chức cho phương tiện thủy lưu thông một chiều qua sông Đào Hạ Lý, giờ cấm luồng trong tháng 7/2020 có sự thay đổi.
Hàng chục tuyến đường thủy phía Bắc đang được bố trí chốt đảm bảo giao thông thủy và vị trí neo đậu tàu thuyền mùa mưa bão 2020.
Trong tháng 6/2020, giờ cấm và mở luồng ở hai đầu sông Đào Hạ Lý bất ngờ thay đổi so với tháng trước.
Theo lịch điều tiết giao thông tháng 5/2020, tàu thuyền chỉ đi một chiều qua sông Đào Hạ Lý và thay đổi theo từng ngày...