Chiều 19-6, Ban Tuyên giáo Tỉnh ủy tổ chức hội nghị giao ban báo chí tháng 6. Phó Trưởng Ban Tuyên giáo Tỉnh ủy Mạc Đình Huấn chủ trì hội nghị. Đại diện lãnh đạo các cơ quan thông tấn, báo chí trong và ngoài tỉnh tham dự hội nghị.
Ngày 17-6-2024, tại kỳ họp thứ 7, khóa XV, Quốc hội thảo luận tại hội trường về chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước). Các đại biểu Quốc hội đều đã ủng hộ cao sự cần thiết phải triển khai dự án để thúc đẩy liên kết vùng khu vực Tây Nguyên với Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ.
Sáng 17/6, Quốc hội đã thảo luận tại nghị trường về chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc Bắc Nam phía Tây, đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước). Nhiều cử tri mong chờ tuyến đường cao tốc sớm được Quốc hội tán thành chủ trương đầu tư, tạo điều kiện phát triển kinh tế xã hội vùng Tây Nguyên và Đông Nam Bộ.
Theo tờ trình của Chính phủ, dự án có thời gian chuẩn bị là năm 2023 - 2024, giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư từ năm 2024 - 2025, thi công từ năm 2025 và phấn đấu hoàn thành trong năm 2026.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng khẳng định nếu vấn đề giải phóng mặt bằng, vật liệu san lấp được bảo đảm, chỉ mất 1,5-2 năm để hoàn thành cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành.
Sự cần thiết phải triển khai dự án đầu tư đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) để thúc đẩy liên kết vùng khu vực Tây Nguyên với Đông Nam bộ và Tây Nam bộ thì không có gì phải tranh luận. Song không phải không có những lý do để đại biểu Quốc hội băn khoăn về khả năng thu hút nhà đầu tư tham gia dự án theo hình thức xây dựng - vận hành - chuyển giao (BOT).
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng cho biết, xét về tính khả thi trong đầu tư dự án theo phương thức PPP thì Dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành sẽ là dự án có thời gian hoàn vốn tương đối tốt so với những dự án trước đây, phù hợp với nhà đầu tư và cũng được ngân hàng đánh giá cao.
Tại phiên thảo luận tại hội trường ngày 17/6, chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc Bắc Nam phía Tây, đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) đã thu hút sự quan của các đại biểu, bởi: sau khi được Quốc hội thông qua, và dự án được triển khai, sẽ đáp ứng sự mong mỏi của đồng bảo, cử tri và phục vụ đắc lực cho phát triển kinh tế - xã hội vùng Tây Nguyên và Đông Nam Bộ. Mời quý vị cùng nhìn lại những phát ngôn ấn tượng tại Nghị trường hôm nay!
Đại biểu Quốc hội Trần Văn Tiến cho rằng: Phải có cơ chế đặc thù khi thực hiện đầu tư tuyến cao tốc Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước), nhất là việc đảm bảo hoàn thành đúng tiến độ. Cơ chế đặc thù giúp giải quyết được các thủ tục nhanh chóng, thực hiện theo tiến độ của dự án.
Thảo luận tại hội trường về chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc Bắc Nam phía Tây, đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước), các đại biểu đều đồng tình và mong rằng, sau khi được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư, Chính phủ sẽ sớm triển khai dự án, đáp ứng sự mong mỏi của đồng bào, cử tri, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội vùng Tây Nguyên và Đông Nam Bộ. Tuy nhiên, các đại biểu cũng đề nghị: đánh giá kỹ phương án tài chính và thời gian thu phí BOT.
Sáng 17/6, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn và sự điều hành của Phó chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải, Quốc hội Cho ý kiến về 'chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước)'. Đa số các đại biểu Quốc hội đồng tình Việc đầu tư Dự án sẽ từng bước hoàn thành mạng lưới cao tốc theo quy hoạch, mở ra không gian phát triển mới cho các địa phương và tăng cường liên kết vùng nói chung, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội vùng Tây Nguyên và Đông Nam Bộ, giúp tăng cường việc bảo đảm quốc phòng, an ninh. Tuy nhiên, các đại biểu vẫn băn khoăn về phương án huy động vốn từ khu vực tư nhân cho dự án, chiếm tới 50% tổng nguồn vốn, tương đương hơn 12.770 tỷ đồng.
Tiếp tục chương trình đợt 2 của Kỳ họp thứ 7, sáng 17/6, dưới sự chủ trì của CTQH Trần Thanh Mẫn, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải, Quốc hội cho ý kiến về 'chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước)'. Đối với vốn từ địa phương cho dự án, nhiều đại biểu e ngại khả năng cân đối vốn của Đắk Nông và Bình Phước.
Sáng 17/6, thảo luận về chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành, nhiều đại biểu Quốc hội đề xuất Chính phủ cần có phương án dự phòng về nguồn vốn.
Ngày 17/6, chương trình kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV đã thảo luận ở hội trường về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước). Bên lề Quốc hội, các đại biểu đã nêu sự cần thiết về phát triển kinh tế vùng nếu dự án này được Quốc hội thông qua.
Bộ Giao thông vận tải cho biết, sau khi đường cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành đi vào hoạt động, cơ quan chức năng có thể tính toán mức độ ảnh hưởng đến các dự án khác, từ đó có thể kéo dài thời gian thu phí hoặc bổ sung một phần ngân sách nhà nước hỗ trợ cho các dự án bị ảnh hưởng.
Trước băn khoăn của đại biểu Quốc hội về những vấn đề nảy sinh khi đầu tư 128,8 km cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải khẳng định dự án có nhiều thuận lợi khi triển khai. Hiện dự án đã có nhà đầu tư quan tâm, địa phương quyết tâm giải phóng mặt bằng và bố trí mỏ vật liệu...
Liên quan đến chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc Bắc Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước), sáng 17/6 các đại biểu đều tán thành và hy vọng, sau khi được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư, Chính phủ sớm triển khai dự án, đáp ứng sự mong mỏi của đồng bảo, cử tri, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội vùng Tây Nguyên và Đông Nam Bộ.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng: Dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có thời gian hoàn vốn tương đối tốt
Theo Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng, quá trình tính toán cho thấy, đây sẽ là dự án có thời gian hoàn vốn tương đối tốt so với các dự án trước đây, phù hợp với các nhà đầu tư, cũng được các ngân hàng đánh giá cao.
Theo Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng nếu năm 2025 khởi công dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước), thì hết 2026 sẽ hoàn thành.
Tiếp tục chương trình kỳ họp thứ 7 Quốc hội khóa XV, sáng 17/6, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, các đại biểu Quốc hội thảo luận ở hội trường về 'chủ trương đầu tư Dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước)'.
Trong phiên họp sáng 17/6, tại Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV đã thảo luận ở hội trường về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) với sự tham gia giải trình, làm rõ một số vấn đề của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng.
Với dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành dài 128,8km phân kỳ 4 làn xe, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng cho rằng có nhiều điểm thuận lợi để dự án hoàn thành đúng tiến độ năm 2026.
'Quá trình tính toán cho thấy Dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có thời gian hoàn vốn tương đối tốt so với các dự án trước đây, phù hợp với các nhà đầu tư, cũng được các ngân hàng đánh giá cao', Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng nêu.
Lãnh đạo thành phố thăm, trao hỗ trợ nạn nhân vụ cháy; Đảm bảo nguồn vốn cho cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành; Nga thiết lập vùng đệm quân sự tại Kharkov; Lở đất nghiêm trọng ở Ecuador, 30 người mất tích;… là những thông tin đáng chú ý trong chương trình hôm nay.
Theo Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng, dựa theo kinh nghiệm làm cao tốc, thời gian tối đa để làm cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành chỉ khoảng 1,5 năm.
Bên hành lang Quốc hội sáng 17/6, nhiều đại biểu cho rằng, cần phải tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra khi trao cơ chế đặc thù cho dự án, nhằm tránh tham nhũng, tiêu cực khi đẩy mạnh phân cấp, phân quyền.
Sáng 17/6, tán thành chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc Bắc Nam phía Tây, đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước), các đại biểu đều bày tỏ hy vọng sau khi được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư, Chính phủ sớm triển khai dự án, đáp ứng mong mỏi của đồng bào, cử tri, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội vùng Tây Nguyên và Đông Nam Bộ. Tuy nhiên, nguồn vốn đầu tư dự án là vấn đề mà nhiều đại biểu còn băn khoăn.
Tiếp tục chương trình đợt 2 của Kỳ họp thứ 7, sáng nay 17/6, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Đức Hải, Quốc hội cho ý kiến về 'Chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước)'.
Thảo luận tại tổ và hội trường, đại biểu Quốc hội đều đề nghị đánh giá kỹ phương án tài chính, thời gian thu phí BOT của Dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành trong bối cảnh có 2 dự án BOT song hành.
Sáng 17/6, tiếp tục Kỳ họp thứ 2, Quốc hội thảo luận ở hội trường về chủ trương đầu tư dự án đường cao tốc Bắc- Nam phía Tây đoạn qua Gia Nghĩa – Chơn Thành.
Qua thảo luận, tất cả các đại biểu Quốc hội đều đồng tình ủng hộ rất cao về sự cần thiết phải triển khai dự án đường cao tốc này để thúc đẩy liên kết vùng ở khu vực Tây Nguyên với Đông Nam Bộ và cả Tây Nam Bộ.
Đó là thông tin từ Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải tại phiên thảo luận sáng 17/6 ở hội trường về chủ trương đầu tư dự án cao tốc Gia Nghĩa- Chơn Thành.
Sáng 17/6, Quốc hội thảo luận ở hội trường về chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).
Sáng 17-6, Quốc hội thảo luận ở hội trường về 'chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước)'
Theo Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng, dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có thời gian hoàn vốn tương đối tốt so với các dự án trước đây (khoảng 18 năm), phù hợp với các nhà đầu tư và cũng được các ngân hàng đồng tình.
Đại biểu Trình Lam Sinh (An Giang) cho rằng khi kêu gọi nhà đầu tư tham gia dự án theo phương thức đối tác công tư phải tính đến việc hài hòa lợi ích cũng như là chia sẻ rủi ro hợp lý của hai bên.
Theo phương án tài chính được trình, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng cho biết cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có thời gian hoàn vốn tương đối tốt so với các dự án trước đây, khoảng 18 năm.
ĐBQH đề nghị quan tâm đến cải cách thủ tục hành chính, rút ngắn trình tự, thủ tục đầu tư dự án cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành.
Sáng 17/6, tiếp tục chương trình kỳ họp thứ 7, Quốc hội thảo luận ở hội trường về chủ trương đầu tư dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).
Đa số các đại biểu đều khẳng định việc đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước) sẽ tạo cơ hội, biến các nguồn tài nguyên, văn hóa hết sức đa dạng của vùng Tây Nguyên thành các sản phẩm du lịch hấp dẫn.
Sáng 17/6, Quốc hội thảo luận ở hội trường về 'chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước)'. Nhiều đại biểu bày tỏ băn khoăn về vốn đầu tư cũng như phương thức thực hiện sẽ ảnh hưởng tới tiến độ dự án.
Cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành được đánh giá là tuyến đường quan trọng để kết nối Tây Nguyên với Đông Nam Bộ, giúp giải quyết điểm nghẽn về hạ tầng giao thông. Dự án này không chỉ hoàn thiện mạng lưới cao tốc theo quy hoạch mà còn mở ra không gian phát triển mới cho các địa phương, tăng cường liên kết vùng và nội vùng. Bên hành lang Quốc hội, Truyền hình Quốc hội đã có cuộc trao đổi với đại biểu Nguyễn Thị Việt Nga - Đoàn ĐBQH tỉnh Hải Dương về vấn đề này.
Sáng nay (17/6), Quốc hội thảo luận ở hội trường về chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước).
Quốc hội xem xét, biểu quyết thông qua việc điều chỉnh Chương trình Kỳ họp; thảo luận về chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây; Dự án Luật Công chứng (sửa đổi); Dự án Luật Thuế giá trị gia tăng (sửa đổi) và Dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về giảm thuế giá trị gia tăng…
Trước những lo ngại về xếp vốn cho dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành, Chính phủ cho biết Bình Phước và Đắk Nông đã cam kết và chịu trách nhiệm về việc bố trí ngân sách địa phương để thực hiện dự án.