Là một trong những dự án trọng điểm của tỉnh, dự án đường kết nối thị trấn Lương Sơn - Xuân Mai, Hà Nội (giai đoạn 1) đang bị chậm tiến độ vì vướng mắc giải phóng mặt bằng (GPMB).
Dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu (đoạn từ Km19+000 - Km53+000 trên địa bàn tỉnh) có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh và khu vực Tây Bắc. Tuy nhiên tiến độ triển khai chậm, nhất là các thủ tục liên quan đến đất đai, chuyển mục đích sử dụng đất trồng lúa, chuyển mục đích sử dụng rừng, cắm mốc, trích đo, giải phóng mặt bằng (GPMB)...
Dự án đường liên kết vùng Hòa Bình - Hà Nội và cao tốc Sơn La (Hòa Bình - Mộc Châu) là dự án giao thông trọng điểm của tỉnh, khi hoàn thành mở ra cơ hội rất lớn kết nối thông thương, khai thác tiềm năng, lợi thế, phát triển đô thị, dịch vụ. Với ý nghĩa quan trọng đó, Tỉnh ủy, UBND tỉnh chỉ đạo các ngành chức năng, địa phương tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc về giải phóng mặt bằng (GPMB), chuyển đổi đất rừng, đất lúa, đẩy nhanh tiến độ triển khai.
Công ty cổ phần thương mại đầu tư và Xây dựng Thái Sơn đã để xảy ra nhiều tồn tại, thiếu sót trong công tác khảo sát thiết kế tại hai dự án giao thông có tổng mức đầu tư xây dựng hơn 89 tỷ đồng.
Vấn đề thiếu nguồn đất đắp vẫn đang cản bước tiến độ các dự án trên địa bàn, ảnh hưởng đến sự phát triển KT-XH của tỉnh Hòa Bình. Tại một số dự án đường hàng trăm tỷ vắng bóng người thi công.
Đường tỉnh 436 được đầu tư 300 tỷ đồng để cải tạo, nâng cấp thực hiện trong 2 năm (từ tháng 2/2022), nhưng đến hiện tại dự án đã dừng thi công nhiều tháng, một số hạng mục đang có dấu hiệu xuống cấp.
Tỷ lệ giải ngân kế hoạch vốn đầu tư công (ĐTC) năm 2023 của tỉnh dự kiến đến hết tháng 9 mới đạt 20% kế hoạch vốn Thủ tướng Chính phủ giao, thấp so với bình quân cả nước (cả nước 39%). UBND tỉnh chỉ đạo các chủ đầu tư, sở, ngành chức năng, địa phương tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, phấn đấu giải ngân đạt trên 90% kế hoạch vốn ĐTC được giao.
Đến nay, các dự án Đường Liên kết Vùng Hòa Bình-Hà Nội và Cao tốc Sơn La (Hòa Bình-Mộc Châu) đang gặp khó khăn về giải phóng mặt bằng và chuyển đổi sử dụng đất lúa, đất rừng.
Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Ban chỉ đạo các dự án trọng điểm của tỉnh Hòa Bình Nguyễn Phi Long đã chủ trì Hội nghị chuyên đề Ban Chỉ đạo các dự án trọng điểm của tỉnh.
Ngày cuối tuần, phòng Hồ Chí Minh Tiểu đoàn 3, Trung đoàn 141, Sư đoàn 312 (Quân đoàn 1) có nhiều chiến sĩ đến đây đọc sách, báo.
Dự án đường nối từ đường Trần Hưng Đạo đến phường Dân Chủ kết nối quốc lộ 6 là một trong những dự án giao thông trọng điểm của tỉnh, nhằm mở rộng không gian phát triển đô thị cho TP Hòa Bình. Tuy nhiên, dự án chậm tiến độ đề ra do những khó khăn, vướng mắc về giải phóng mặt bằng (GPMB), tái định cư (TĐC), nguồn nguyên liệu đất đắp… Tỉnh chỉ đạo chính quyền TP Hòa Bình, chủ đầu tư, các sở, ngành chức năng khẩn trương tháo gỡ khó khăn đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án này.
Dự án đường liên kết vùng Hòa Bình-Hà Nội-Sơn La đang ở giai đoạn trình cơ quan có thẩm quyền phê duyệt về chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác… Thế nhưng chủ đầu tư là Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Hòa Bình đã cho đơn vị rà phá bom mìn và vật liệu nổ phát cây, vi phạm vào rừng tự nhiên tại đồi Thiêng, xóm Chanh, xã Cao Sơn, huyện Lương Sơn.
Được xem là dự án trọng điểm của tỉnh Hòa Bình và dự kiến hoàn thành trong năm 2020 sẽ mở ra cơ hội lớn cho thu hút đầu tư, khai thác tiềm năng du lịch, phát triển kinh tế, thế nhưng hiện nay dự án trên vẫn còn nhiều vướng mắc dẫn đến chậm tiến độ theo kế hoạch đề ra, trong quá trình thi công cũng tồn tại nhiều hạn chế, thiếu sót.
Đường tỉnh 435 là trục giao thông huyết mạch kết nối TP Hòa Bình với vùng lõi của khu du lịch hồ Hòa Bình, là động lực để phát triển khu vực hồ Hòa Bình và KT-XH của tỉnh. Với tầm quan trọng này, UBND tỉnh đã quyết định đầu tư cải tạo, nâng cấp đường tỉnh 435. Dự án thực hiện ở tuyến Bình Thanh - Suối Hoa (Tân Lạc) đã được thông xe kỹ thuật từ tháng 9/2020. Đối với dự án thực hiện ở đoạn TP Hòa Bình - Cao Phong vẫn còn nhiều vướng mắc, dẫn đến chậm tiến độ theo kế hoạch đề ra.
Dự án cải tạo, nâng cấp đường tỉnh 435 (đoạn TP Hòa Bình - Cao Phong) có chiều dài toàn tuyến 10,192 km, quy mô đoạn từ km0+00 - km4+00 thiết kế theo tiêu chuẩn đường phố gom đô thị; đoạn từ km4+00 - km10+192,13 thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp IV - đồng bằng. Dự án được giãn hoãn tiến độ theo nguồn vốn trung hạn giai đoạn 2016 - 2020, tổng mức đầu tư giảm 35 tỷ đồng, còn 248 tỷ đồng, vốn ngân sách T.Ư Chương trình hỗ trợ phát triển KT - XH các vùng. Dự án khởi công tháng 11/2016, dự kiến thời gian hoàn thành đến 31/12/2020.
Dự án cầu Hòa Bình 2 được UBND tỉnh phê duyệt tại Quyết định số 2536/QĐ-UBND, ngày 30/10/2018, tổng mức đầu tư 590,81 tỷ đồng, bằng nguồn vốn ngân sách địa phương và các nguồn vốn hợp pháp khác. Đây là công trình giao thông trọng điểm, sau khi hoàn thành sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông, là điểm nhấn về cảnh quan, kiến trúc, thúc đẩy đầu tư mở rộng không gian đô thị của TP Hòa Bình.
Trên tuyến TL435 ở tỉnh Hòa Bình hiện có nhiều điểm sạt lở với hàng trăm khối đất, đá sạt từ taluy xuống lòng đường...
Hiện nay, trên địa bàn TP Hòa Bình đang triển khai một số dự án giao thông quan trọng. Trong đó phải kể đến hai công trình trọng điểm là xây dựng cầu Hòa Bình 2 và đường kết nối quốc lộ (QL) 6 với đường Chi Lăng. Đây là những dự án có ý nghĩa đặc biệt, góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông đồng bộ, kết nối, giảm ách tắc giao thông và là điểm nhấn về cảnh quan, kiến trúc đô thị.
Đoạn đường từ xã Quyết Chiến đến xã Ngổ Luông (Tân Lạc), thuộc tuyến đường liên huyện vùng cao Tân Lạc - Lạc Sơn là một trong những tuyến đường xấu nhất tỉnh. Người dân trên địa bàn vui mừng khi dự án tiếp tục triển khai và mong muốn sớm cải thiện được tình trạng khó khăn vì đường sá cách trở.