Theo đánh giá của Cục Hàng không, tỷ lệ đặt chỗ trong giai đoạn từ ngày 15/6 đến ngày 15/7 vẫn ở mức trung bình thấp.
Khi có kế hoạch đặt vé máy bay từ sớm và xa ngày khởi hành, hành khách cũng sẽ có nhiều lựa chọn các mức giá phù hợp với điều kiện và nhu cầu di chuyển của cá nhân.
Cục Hàng không Việt Nam vừa cho biết, trong giai đoạn cao điểm hè năm 2024 (từ 15-6 đến 15-7), tỷ lệ đặt chỗ trên các đường bay từ Hà nội và TPHCM đi các tỉnh thành hiện vẫn ở mức thấp.
Tỷ lệ đặt chỗ trên các đường bay từ Hà Nội và TP.HCM đi các tỉnh, thành hiện vẫn ở mức thấp, hành khách có nhiều lựa chọn.
Giá vé máy bay cao chóng mặt dù đã hạ nhiệt, người dân thắt chặt chi tiêu,... nên dù đã bước vào cao điểm du lịch hè nhưng tỷ lệ đặt chỗ trên các chuyến bay vẫn ở mức thấp; một số chặng 'hot' còn ế nửa lượng vé ngay vào dịp cuối tuần.
Tình trạng giá vé máy bay nội địa tăng cao, không chỉ trong dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 mà còn ở mức cao ngay cả trong mùa thấp điểm, nhận được nhiều sự quan tâm của dư luận. Vì giá vé máy bay nội địa đắt đỏ, do đó người dân chuyển hướng sang lựa chọn du lịch nước ngoài thay vì trong nước. Điều này ảnh hưởng không nhỏ đến ngành du lịch trong nước.
Mặc dù thu nhiều loại phí nhưng trong 21 cảng hàng không mà ACV quản lý, chỉ có 6 cảng đang có lãi gồm Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Phú Quốc, Liên Khương, Đà Nẵng và Cam Ranh. Hiện có 4 cảng hàng không 'hòa vốn' gồm Cát Bi, Côn Đảo, Thanh Hóa và Buôn Ma Thuột, còn 11 cảng hàng không đang phải bù lỗ.
Vé máy bay 'giờ xấu' ế ẩm nên hàng không buộc phải hủy bớt chuyến bay đêm. Công ty lữ hành thừa nhận không có tour nội địa khởi hành quá muộn, còn khách đi du lịch vào nửa đêm chỉ lo đến nơi không được nhận phòng.
Mức giá vé máy bay vào dịp hè (từ tháng 6 đến tháng 8) chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. Cập nhật tình hình giá vé máy bay từ Cục Hàng không Việt Nam, vé máy bay tháng 7 tương đương từ 20-70% mức tối đa trên các chặng bay. Nếu đặt vé bay vào thứ Bảy (ngày 13/7), chặng Hà Nội - TPHCM, Vietnam Airlines có giá dao động từ 1,1-1,7 triệu đồng (tương đương 31-48% mức giá tối đa theo quy định là 3,4 triệu đồng); Vietjet Air có giá dao động từ 0,8-1,3 triệu đồng (tương đương 23,2-37,9% mức giá tối đa theo quy định).
Tin từ Vietnam Airlines, năm 2024 hãng sẽ nhận thêm 03 máy bay Airbus A320neo. Trong đó, chiếc đầu tiên dự kiến sẽ gia nhập đội bay vào đầu tháng 7, giai đoạn cao điểm nhất của mùa du lịch Hè.
Mặc dù thu nhiều loại phí, giá đối với mỗi lượt hành khách nhưng đa phần các cảng hàng không Việt Nam vẫn chịu cảnh chưa thể hòa vốn, thậm chí bù lỗ.
Tuy nhiên đây cũng chỉ là chi phí ước tính dành cho người hâm mộ ở các quốc gia thuộc châu Âu, chưa kể tiền vé máy bay từ các châu lục khác tới Đức.
Do ảnh hưởng của vấn đề thiếu hụt máy bay trên toàn cầu cùng với biến động mạnh của chi phí nhiên liệu và tỷ giá làm giá vé máy bay tại Việt Nam tăng cao. Để tìm giải pháp cho vấn đề này, rất cần sự bắt tay liên kết giữa du lịch và hàng không để phát triển bền vững.
Giá vé máy bay toàn cầu sẽ tăng 3-7% trong năm 2024 và sẽ tiếp tục tăng trong những năm tiếp theo mặc dù vậy các hãng hàng không đang phải đối mặt với những khó khăn trong hoạt động kinh doanh.
Theo ông Nam, hiện nay, thị trường thế giới vẫn còn tàu bay, chỉ cần các hãng chấp nhận trả giá cao hơn. Trong bối cảnh làm ăn không có lãi, các hàng đều không muốn thuê thêm.
Để đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách, hãng hàng không Vietnam Airlines sẽ nhận thêm 3 máy bay Airbus A320-Neo trong năm 2024.
Hãng hàng không Vietnam Airlines ngày 13/6 cho biết, hãng sẽ nhận thêm 3 máy bay Airbus A320neo trong năm 2024.
Theo lãnh đạo ACV, hiện 11/21 cảng hàng không do tổng công ty quản lý đang phải bù lỗ, các khoản phí mà ACV thu đa số giữ nguyên mức giá từ cách đây chục năm. 'Miếng bánh' đầu tư sân bay không hẳn màu mỡ còn khiến nhà đầu tư trong và ngoài nước đều 'bỏ của chạy lấy người'...
Giá vé máy bay nội địa tăng cao đã ảnh hưởng không nhỏ đến thị trường du lịch trong nước. Tại Hội thảo 'Hàng không-Du lịch 'bắt tay' liên kết phát triển bền vững' do Báo Nhân Dân tổ chức, ông Hoàng Nhân Chính, Trưởng Ban thư ký Hội đồng Tư vấn Du lịch (TAB) đã đưa ra 14 đề xuất đối với Chính phủ, các địa phương có sân bay và doanh nghiệp cùng chung tay hành động để giảm giá vé máy bay.
Ngân hàng Kỹ Thương Việt Nam (Techcombank) triển khai các chương trình ưu đãi dành cho tất cả các khách hàng giao dịch ngoại tệ tại Techcombank. Trong đó, khách hàng có cơ hội nhận voucher mua vé máy bay tới 2 triệu đồng.
Dự kiến, chiếc đầu tiên được tiếp nhận vào đầu tháng 7-2024, giai đoạn cao điểm nhất của mùa du lịch hè năm nay.
Theo thỏa thuận giữa Trung tâm Lao động ngoài nước và Hiệp hội chăm sóc y tế Osaka, thực tập sinh trong ngành hộ lý, người lao động tham gia chương trình sẽ được Hiệp hội chăm sóc y tế Osaka đài thọ toàn bộ chi phí học tiếng Nhật tại Việt Nam, lệ phí thi chứng chỉ tiếng Nhật, phí xin thị thực, khám sức khỏe, vé máy bay, được hưởng mức lương tháng khoảng 30 triệu đồng.
Theo Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Xuân Sang, nhờ sự vào cuộc tích cực của các bộ, ngành, doanh nghiệp, đến nay giá vé máy bay đã giảm, các hãng hàng không tiết giảm chi phí, có nhiều chuyến bay có giá vé rẻ.
Trong bối cảnh thiếu hụt máy bay, các hãng hàng không tăng cường tần suất bay đêm. Tuy nhiên, nhiều hành khách vẫn chưa chọn đi lại vào khung giờ này.
Hãng dự kiến tiếp nhận chiếc đầu tiên vào đầu tháng 7, giai đoạn cao điểm nhất của mùa du lịch hè năm nay.
Cửa xuất nhập cảnh tự động hiện nay được áp dụng tại toàn bộ 4 nhà ga ở sân bay Changi, Singapore.
Trong 20 năm qua, Nam Thanh Travel đã và đang khẳng định vị thế, thương hiệu trên thị trường du lịch, mang lại những trải nghiệm đáng nhớ cho hàng triệu du khách.
Địa phương có chính sách giá ưu đãi mới nâng 'đôi cánh' hàng không, du lịch bay cao
Tại Hội thảo 'Hàng không – Du lịch 'bắt tay' liên kết phát triển bền vững', các chuyên gia cho rằng, việc thiếu hụt máy bay trên toàn cầu cùng với biến động mạnh của tỷ giá, chi phí nhiên liệu những tháng gần đây khiến các hãng hàng không bị giảm năng lực cung ứng và phải điều chỉnh tăng giá vé máy bay. Điều này đã và đang tác động bất lợi đến sự phát triển của ngành du lịch Việt Nam.
Các doanh nghiệp đề xuất, để giảm giá vé máy bay, kích cầu du lịch nội địa, Chính phủ nên khuyến khích thành lập các hãng hàng không mới; hỗ trợ thuế, phí và giá... Các địa phương, ngành du lịch và hàng không cần bàn kế hoạch hợp tác trên cơ sở chia sẻ lợi ích và trách nhiệm.
Nhằm góp phần đưa ngành Hàng không, Du lịch vượt qua khó khăn, phát triển bền vững, trở thành động lực quan trọng cho tăng trưởng kinh tế đất nước. Chiều 12/6, tại Hà Nội, Báo Nhân Dân tổ chức Hội thảo với chủ đề 'Hàng không - Du lịch 'bắt tay' liên kết phát triển bền vững'.
Nhiều ý kiến cho rằng việc hoàn thành mục tiêu đặt ra của ngành du lịch năm 2024 trở nên đầy thách thức. Một phần do hầu hết sự hợp tác hai ngành hàng không - du lịch ở quy mô nhỏ, còn nhiều khoảng trống. Những yếu tố bất lợi trong bức tranh khó khăn chung tiếp tục gây nặng 'đôi cánh' cả hai ngành...
Ngành vận tải hàng không toàn cầu đang phục hồi mạnh mẽ với mức tăng trưởng ấn tượng, dự báo doanh thu toàn ngành đạt gần 1.000 tỷ USD năm 2024.
Giá vé máy bay tăng cao không chỉ làm tổn hại cho ngành hàng không và du lịch mà còn tác động đến các ngành kinh tế khác, đặc biệt là sinh kế của người dân địa phương.
Những tác động chi phí đầu vào gia tăng, biến động quy mô tàu bay gây áp lực lên giá vé máy bay nội địa vào giai đoạn cao điểm.
Ngay giữa cao điểm hè, thị trường vẫn thiếu hụt tàu bay khiến giá vé máy bay tăng so với giai đoạn trước đây. Nhiều người đặt câu hỏi vì sao hãng bay không tăng cường bay đêm?
Phó Thủ tướng Lê Minh Khái, Trưởng Ban Chỉ đạo điều hành giá, yêu cầu các bộ, ngành phải có kịch bản điều hành giá đối với 3 mặt hàng gồm: giá điện, giá dịch vụ y tế và giáo dục trong tháng 6/2024 để Ban Chỉ đạo điều hành giá sẽ cân nhắc phương án...
Hai ngành du lịch, hàng không vẫn còn rất nhiều dư địa để phát triển nhưng muốn hiệu quả thì các bên phải có nhiều giải pháp liên kết, có các chính sách, chương trình hợp tác ngắn hạn và lâu dài trên cơ sở chia sẻ lợi ích và trách nhiệm.
Hiệp hội Hàng không Thái Lan (AAT) đã kêu gọi chính phủ nâng cấp thêm nhiều sân bay địa phương thành sân bay quốc tế nhằm tạo ra doanh thu du lịch cao hơn cho thành phố hạng 2.
Đại biểu cho rằng cái 'bắt tay' của hàng không và du lịch cần đi vào thực chất, bởi chiến lược này đã thực hiện nhiều năm nay nhưng đến giờ không biết 'bay đến đâu'.
Theo ước tính của Bộ Tài chính, Chỉ số giá tiêu dùng (CPI) mỗi tháng còn dư địa tăng khoảng 0,39 - 0,6% để đảm bảo kiểm soát lạm phát bình quân năm 2024 trong khoảng 4,0% - 4,5% theo mục tiêu đề ra.
Theo ông Nguyễn Văn Thắng - Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, các hãng hàng không thời gian qua đã nỗ lực để phục hồi khai thác, nhưng những khó khăn nội tại vẫn là rào cản lớn để các hãng có thể phục hồi lại như thời điểm trước dịch. Những tác động chi phí đầu vào gia tăng, biến động quy mô tàu bay gây áp lực lên giá vé máy bay nội địa vào giai đoạn cao điểm.