Vướng mặt bằng, 3 dự án ODA giao thông chậm tiến độ

Thông tin tình hình triển khai các dự án giao thông sử dụng vốn ODA, Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT) cho biết, tính đến hết tháng 4/2023, có 3 dự án giao thông vẫn chưa đáp ứng tiến độ yêu cầu bởi vướng mắc mặt bằng.

Thi công dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ (Ảnh: Tạ Hải).

Cụ thể, tại dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc, sản lượng thi công mới đạt khoảng 32% giá trị hợp đồng, chậm tới 11% so với kế hoạch điều chỉnh.

Nguyên nhân do diện tích mặt bằng được bàn giao mới đạt hơn 80% tổng mặt bằng phục vụ thi công dự án. Công tác GPMB chậm kéo dài (gồm cả công tác chuyển đổi mục đích sử dụng rừng, di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật, xây dựng khu tái định cư…).

Khó khăn về mặt bằng cũng làm cho dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các quốc lộ đang chậm hơn 3% so với kế hoạch với sản lượng thi công tính đến cuối tháng 4 mới đạt gần 88%.

Theo báo cáo, bên cạnh công trình cầu Bến Mới đang chậm thi công xử lý nền đất yếu phần đường đầu cầu phía Ninh Bình, công tác GPMB phục vụ thi công cầu Đa Phúc phía TP Hà Nội đang rất chậm, còn vướng 18 hộ dân chưa đồng ý nhận tiền bồi thường. Thậm chí, TP Hà Nội còn chưa thể dự kiến được ngày bàn giao mặt bằng.

Đối với dự án thành phần 1A thuộc dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1, trong khi phía TP.HCM đã bàn giao 100% mặt bằng thì ở phía tỉnh Đồng Nai, tỷ lệ bàn giao mặt bằng cho dự án mới đạt 81%.

Đây cũng là nguyên nhân chính khiến sản lượng dự án mới đạt hơn 48%, chậm khoảng 11% so với kế hoạch.

Nam Khánh