Nếu bàn giao mặt bằng và tháo gỡ khó khăn nguồn vật liệu thi công, Dự án Cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn sẽ cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác năm 2026.
Do gặp nhiều vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng khiến nhiều dự án trọng điểm trên địa bàn Quảng Ngãi thi công cầm chừng, ách tắc tiến độ. Trước thực trạng này, Tỉnh ủy Quảng Ngãi vào cuộc, đưa ra các giải pháp quyết liệt nhằm đẩy nhanh tiến độ các dự án, tránh lãng phí nguồn lực đầu tư của Nhà nước.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ kịp thời tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh nhất tiến độ, đảm bảo giải ngân vốn đầu tư công thực chất, có khối lượng, sản lượng, không tính tạm ứng.
So với chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ là bàn giao toàn bộ mặt bằng dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn trước ngày 30/4/2024, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng ở Quảng Ngãi hiện đã trễ hạn.
Đến thời điểm này, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi mới chỉ hoàn thành 489,2/494,14ha, đạt 99% tổng diện tích quy hoạch, không bảo đảm yêu cầu theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ là bàn giao toàn bộ mặt bằng dự án trước ngày 30/4/2024.
Hàng loạt giải pháp tuyên truyền vận động, đến phương án cưỡng chế đang được ngành chức năng, địa phương tại Quảng Ngãi tăng cường, nhằm bàn giao 100% mặt bằng cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn vào ngày 25/4 tới.
Cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn có chiều dài 88km, có tổng vốn đầu tư 20.000 tỷ đồng, đi qua hai tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định. Đây là đoạn cao tốc có tổng vốn và quy mô lớn nhất trong 12 dự án thành phần cao tốc Bắc Nam phía Đông, giai đoạn II. Đến nay, tỉnh Quảng Ngãi vẫn chưa giao đủ mặt bằng cho nhà thầu khiến dự án này có nguy cơ chậm tiến độ.
Để bảo đảm tiến độ thi công dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc bắc -nam, đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, thời gian qua, Tập đoàn Đèo Cả (đơn vị tổng thầu thi công) đã triển khai 43 mũi thi công, huy động gần 3.200 nhân sự, hơn 1.100 máy móc thiết bị đến công trường thay ca nhau làm việc liên tục không ngừng nghỉ.
Nhà thầu Đèo Cả tiến hành thi công mẻ cấp phối đá dăm đầu tiên trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn sau thi hoàn tất hạng mục đắp đất nền đường đoạn qua gói thầu XL1.
Qua vận động của chính quyền tỉnh Quảng Ngãi, những trở ngại dần được tháo gỡ, nhiều người dân sớm đồng thuận bàn giao mặt bằng để thi công cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải đặt niềm tin các công trình cao tốc Bắc-Nam sẽ vượt tiến độ theo kế hoạch đề ra, sớm thông đường, kịp chào mừng Đại hội Đảng bộ các cấp và toàn quốc vào năm 2025.
Bộ Giao thông Vận tải cùng các Ban quản lý dự án, nhà thầu thi công đang tích cực bắt tay vào đẩy nhanh tiến độ nhằm có kết quả tốt giải ngân vốn đầu tư công ngay từ đầu năm nay.
Bộ Trưởng Bộ Giao thông Vận tải nhấn mạnh dự án thành phần Quảng Ngãi-Hoài Nhơn là dự án quan trọng của Cao tốc Bắc-Nam phía Đông, do đó chủ đầu tư cần nỗ lực triển khai dự án đúng tiến độ.
Hàng loạt các Dự án Cao tốc Bắc-Nam và Sân bay Quốc tế Long Thành đã được nhà thầu bắt tay ngay vào việc sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Năm 2024 được xác định là năm Quảng Ngãi sẽ bứt phá, tăng tốc để hoàn thành các chỉ tiêu Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh nhiệm kỳ 2020- 2025. Do đó, ngay từ đầu năm, tỉnh đã tập trung hoàn thành các chỉ tiêu, kế hoạch đề ra.
Đêm giao thừa, khi người người đang quay quần cùng gia đình vui xuân đón Tết thì những cán bộ, kỹ sư công nhân thi công cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn vẫn miệt mài làm việc với tinh thần 'một người làm bằng hai, nghỉ Tết muộn'.
Các Dự án Cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 cần sớm tháo gỡ nút thắt về giải phóng mặt bằng và nguồn vật liệu để đẩy nhanh tiến độ thi công, hoàn thành theo đúng kế hoạch vào năm 2025.
Năm 2024, Quảng Ngãi đề ra 25 chỉ tiêu chủ yếu về phát triển kinh tế - xã hội, trong đó, tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) 2,5 - 3%; GRDP bình quân đầu người khoảng 4.460 USD…
Do chưa thể hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng Dự án thành phần đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, thuộc Dự án công trình đường bộ cao tốc bắc-nam phía đông, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi tiếp tục xin gia hạn thời gian hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng đến ngày 30/4/2024.
Để đạt mục tiêu tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm GRDP từ 2,5-3%, thu ngân sách vượt mức chỉ tiêu Trung ương giao trên 5% năm 2024, tỉnh Quảng Ngãi đưa ra các giải pháp nhằm tháo gỡ điểm nghẽn, thúc đẩy phát triển kinh tế.
Năm 2024, tỉnh Quảng Ngãi phấn đấu đạt tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm GRDP từ 2,5-3%, thu ngân sách vượt mức chỉ tiêu Trung ương giao trên 5%. Để đạt mục tiêu này, tỉnh tập trung tháo gỡ điểm nghẽn, xây dựng nhiều giải pháp, chương trình, kế hoạch hành động để các cấp, các ngành, địa phương chủ động thực hiện đồng bộ, hiệu quả.
Để tránh tình trạng các chủ mỏ lợi dụng mỏ được cấp phục vụ cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn lén bán ra ngoài, tỉnh Quảng Ngãi cùng Ban QLDA2, nhà thầu tăng cường công tác kiểm tra, giám sát.
Dự án đường bộ cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn đã được liên danh các nhà thầu huy động hơn 3.000 nhân công để tăng tốc tiến độ nhiều hạng mục của công trình. Hai hai hầm xuyên núi đã vượt tiến độ tổng cộng 7 tháng. Nhà thầu phấn đấu hạng mục cầu Sông Vệ và hầm số 3 dài hơn 3,2km xong trước tiến độ.
Dự án thành phần đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn thuộc dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc trên tuyến bắc-nam phía đông giai đoạn II (2021-2025) đang được các nhà thầu gấp rút thi công, đẩy nhanh tiến độ nhằm hoàn thành công trình theo đúng kế hoạch đề ra vào tháng 9/2026.
Dự án đường bộ Cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn đã được liên danh các nhà thầu huy động hơn 3.000 nhân công để tăng tốc tiến độ nhiều hạng mục của công trình.
Thủ tướng yêu cầu tiếp tục phát huy tinh thần 'vượt nắng, thắng mưa,' 'ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương,' thi công '3 ca 4 kíp,' làm việc xuyên Tết để đẩy nhanh tiến độ các công trình hạ tầng giao thông.
Ngày Tết, khi người người đang sum vầy bên gia đình thì giữa công trường cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, nhiều công nhân bám công trường, ăn vội bữa cơm để tiếp tục vào ca…
Sau một năm kể từ ngày Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính phát lệnh khởi công, đến nay hình hài công trình cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đã dần rõ nét.
Với việc thông hầm số 1 cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, đã có hai trong số ba công trình hầm trên tuyến bước vào thi công phần hoàn thiện, rút ngắn tiến độ nhiều tháng so với kế hoạch đề ra.
Hầm số 2 xuyên núi trên cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn vừa được khoan thông, vượt tiến độ gần 5 tháng. Đây là hạng mục rất quan trọng góp phần đẩy nhanh tiến độ chung trên toàn tuyến cao tốc này.
Dự án Cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn đoạn tuyến qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi khoảng 60,3km, qua địa bàn tỉnh Bình Định khoảng 27,7km, có tổng mức đầu tư hơn 20.000 tỷ đồng.
Tăng cường nhân vật lực, ca kíp, mũi thi công... các hầm xuyên núi cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đang được các đơn vị nỗ lực triển khai vượt tiến độ giữa mùa mưa.
Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo các Ban Quản lý dự án, nhà thầu quyết liệt thi công để có sản lượng nhằm đạt mục tiêu giải ngân tối thiểu 95% theo yêu cầu của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ giao trong năm nay.
Bộ Giao thông Vận tải đã yêu cầu các chủ đầu tư xây dựng kế hoạch giải ngân trước để làm cơ sở xây dựng tiến độ, biện pháp tổ chức thi công phù hợp.
Nhiều mỏ vật liệu đất đắp được cấp phép thi công cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, nhưng trên thực địa nhà thầu không thể ra mỏ được do người dân đòi hỏi giá bồi thường quá cao, hoặc có mỏ đường tiếp cận hạn chế dẫn đến không thể khai thác.
Thủ tướng Chính phủ vừa ký quyết định thông qua quy hoạch tỉnh Quảng Ngãi thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong quy hoạch mới lần này, Quảng Ngãi sẽ đầu tư nhiều công trình hạ tầng giao thông trọng điểm.
Bộ Giao thông Vận tải đã yêu cầu Ban Quản lý dự án và các đơn vị có liên quan xây dựng phương án, kế hoạch thi công sát với tình hình thực tế, có tính đến những yếu tố bất thường do biến đổi khí hậu.
Quảng Ngãi cho phép nhà thầu thi công dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn hoạt động trong phạm vi bảo vệ công trình thủy lợi, đồng thời chi 380 tỷ xây kè, đường giao thông và công viên dọc sông Trà Khúc.
Dự án cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn là dự án trọng điểm quốc gia. Để bảo đảm đưa dự án hoàn thành đúng tiến độ, thời gian qua, với tinh thần 'vượt nắng, thắng mưa', Tập đoàn Đèo Cả huy động gần 2.450 nhân sự và 970 thiết bị đến công trường, triển khai 39/43 mũi thi công. Đặc biệt, việc áp dụng các sáng kiến, giải pháp mới trong thi công đã mang lại nhiều hiệu quả thiết thực.
Dự án Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn được bắt đầu chiến dịch thi đua 100 ngày thông hầm và giải phóng toàn bộ mặt bằng dự án theo đúng kế hoạch đề ra. Việc thông hầm số 2 vào cuối năm sẽ tạo điều kiện thuận lợi, rút ngắn thời gian di chuyển từ đường đèo 3,6km xuống còn 700m đường bằng.
Đại diện liên danh nhà thầu cùng các tỉnh Quảng Ngãi, Bình Định cam kết thông hầm 2 và bàn giao mặt bằng sạch 100% trước ngày 31/12/2023.
Chiều 10/10, tại xã Phổ Cường, thị xã Đức Phổ (Quảng Ngãi), Bộ Giao thông vận tải phối hợp với Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi và tỉnh Bình Định tổ chức Lễ phát động thi đua 100 ngày thông hầm 2 (thuộc gói thầu XL02) và hoàn thành toàn bộ công tác bàn giao mặt bằng dự án thành phần Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, thuộc dự án cao tốc bắc-nam phía đông, giai đoạn 2021-2025.
Tập đoàn Đèo Cả cam kết đến 31/12/2023 sẽ đào thông hầm 2 dài 698m thuộc gói thầu XL02 dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn.
Dự án Cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn được bắt đầu chiến dịch thi đua, nỗ lực vượt qua mọi khó khăn để tăng tốc tiến độ nhằm hoàn thành theo đúng kế hoạch đề ra.
Đến cuối tháng 9, trong số 2.000 tỷ đồng mà chủ đầu tư bố trí cho Quảng Ngãi để thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng, tái định cư, mới chỉ giải ngân được 902 tỷ đồng.
Sau khi hoàn thành các khu tái định cư, tỉnh Quảng Ngãi vận động nhân dân trong vùng dự án thành phần đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn vào các khu tái định cư để xây dựng nơi ở mới, ổn định cuộc sống.
Nhiều tuyến đường điện cao thế, đường diện dân sinh cùng công trình hạ tầng kỹ thuật khác chưa được di dời đã ảnh hưởng lớn đến công tác thi công cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.
Ngoài nguồn cung nguồn vật liệu, các dự án Cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 vẫn đang gặp khó khăn, vướng mắc về vấn đề giải phóng mặt bằng và việc hoàn thành xây dựng các khu tái định cư.
Không khí thi công trên công trường cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn trong các ngày nghỉ lễ vẫn diễn ra sôi động.
Chiều 22/8, tại cuộc họp đánh giá tiến độ thực hiện tiểu dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đối với dự án thành phần cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, đoạn qua địa bàn tỉnh, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ngãi Đặng Văn Minh cho biết, chậm nhất đến 31/12/2023, tỉnh sẽ hoàn thành 100% công tác bồi thường giải phóng mặt bằng dự án này.
Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo các nhà thầu tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi, tổ chức thi công tăng ca, tập trung thi công các hạng mục không phụ thuộc vào nguồn vật liệu đất đắp.
Nhu cầu nguồn vật liệu thi công cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn lên đến hàng chục triệu m3, song đến nay tỷ lệ mỏ được cấp phép còn khá khiêm tốn.
Tập đoàn Đèo Cả đang huy động phương tiện, nhân lực, dồn tổng lực cho 'đường găng' hầm số 2 trên tuyến cao tốc bắc-nam đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn với chiều dài gần 700m. Hiện tại, nhà thầu đã vạch kế hoạch thi công, cải tiến phương pháp đào hầm (NATM) để triển khai đồng loạt 6 mũi thi công thay vì 4 mũi theo phương pháp thông thường, dự kiến sẽ rút ngắn thời gian thực hiện sớm hơn 4 tháng so với kế hoạch ban đầu.