Chủ tịch UBND quận Ninh Kiều đề nghị trong thời hạn trước ngày 30/6, chủ bến phà Cần Thơ - Bình Minh lập, bổ sung đầy đủ các thủ tục cấp giấy phép hoạt động mới cho bến phà để được xem xét, giải quyết theo quy định.
Hai ngày sau khi được gia hạn, bến phà Cần Thơ tiếp tục dán thông báo tạm dừng hoạt động. Người dân bên bờ sông Hậu đành phải liều mình đi ghe, xuồng máy qua sông để về nhà.
Hai ngày sau khi được gia hạn, bến phà Cần Thơ tiếp tục dán thông báo tạm dừng hoạt động. Người dân bên bờ sông Hậu đành phải liều mình đi ghe, xuồng máy qua sông để về nhà.
Cơ quan chức năng đã quyết định gia hạn hoạt động bến phà đò ngang từ thị xã Bình Minh (Vĩnh Long) đến quận Ninh Kiều (TP Cần Thơ) đến hết tháng 6 năm 2024 để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Bến phà ngang Cần Thơ - Bình Minh, qua sông Hậu, nối quận Ninh Kiều (thành phố Cần Thơ) với thị xã Bình Minh (tỉnh Vĩnh Long) tạm dừng hoạt động khiến nhiều người dân phải đi đường vòng qua cầu Cần Thơ hàng chục cây số.
Hôm qua (3/5), nhiều người dân bất ngờ trước thông báo bến đò Cần Thơ - thị xã Bình Minh, qua sông Hậu, tạm ngưng hoạt động.
Lãnh đạo Phòng Quản lý đô thị quận Ninh Kiều (TP Cần Thơ) cho biết, trong quá trình kiểm tra, rà soát hồ sơ, nhận thấy tính pháp lý về đất đai của bến chưa rõ ràng, nên chỉ gia hạn hoạt động đến hết tháng 3/2024.
Người dân hai bên bờ sông Hậu, đặc biệt là những lao động nghèo, vô cùng lo lắng và bức xúc khi bến phà Cần Thơ tạm dừng hoạt động từ hôm nay.
Các cảng biển tại Cần Thơ như khu bến Cái Cui, Hoàng Diệu, Trà Nóc, Thốt Nốt được quy hoach hầu hết cho các tàu trọng tải cỡ 20.000 tấn.
Ngày hội Du lịch Văn hóa Chợ nổi Cái Răng với chủ đề 'Bảo tồn và phát triển văn hóa Chợ nổi Cái Răng' diễn ra từ ngày 7 đến 9/7, tại điểm dừng chân Chợ nổi Cái Răng.
Cần Thơ đã đạt được một số kết quả ban đầu trong lộ trình trở thành đô thị thông minh như xây dựng Trung tâm quản lý giao thông đô thị, đầu tư hệ thống trang thiết bị quản lý, giám sát dữ liệu quan trắc môi trường tự động…
Ông Lê Tiến Dũng, Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải Cần Thơ chia sẻ về tiềm năng cơ hội kết nối giao thông, tạo sức bật mới vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Chiếc phà xưa từng chở khách sang sông nay trở thành phòng trà lênh đênh trên dòng sông Hậu.
10 năm qua, 'Biệt đội cứu hộ cầu Cần Thơ' đã can ngăn, giải cứu hàng chục người có ý định nhảy cầu tự tử.
Cảng dự kiến được xây dựng ở bến phà Cần Thơ cũ với tổng mức đầu tư khoảng 500 tỉ và toàn bộ tàu khách ở Công viên Ninh Kiều sẽ di dời về hoạt động tại đây.
Cục Quản lý Đường bộ IV sẽ báo cáo đề xuất cho phương tiện nhỏ được tiếp tục đưa đón khách tại phà Vàm Cống.
Phà Vàm Cống sẽ dừng hoạt động vào ngày 30/6 tới sau khi cầu Vàm Cống đã được thông xe và rút ngắn khoảng cách giữa các tỉnh miền Tây.