Theo kế hoạch trong tháng 6/2024 sẽ hợp long cầu Ngã Ba Tàu trên cao tốc thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau.
'Ban Quản lý dự án 2 phải có kế hoạch rõ ràng, đến khi nào thì có tiền chi trả cho người dân, có hay không có tiền cũng phải báo cáo để địa phương trình bày với dân. Tinh thần chỉ bàn tiến, không bàn lùi…' - Đây là phát biểu của Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Anh Tuấn tại buổi làm việc với lãnh đạo huyện Tây Sơn, Ban Quản lý dự án 2 và các nhà thầu về tình hình thực hiện công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án Tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên đoạn qua địa bàn huyện Tây Sơn (tỉnh Bình Định) vào ngày 29/5.
Đến nay, các nhà thầu tham gia dự án rất tích cực trong công tác thi công, huy động đầy đủ thiết bị máy móc, nhân lực, vật tư vật liệu theo tiến độ, tiến độ dự án cơ bản bám theo tiến độ yêu cầu.
Chánh Văn phòng Ban An toàn Giao thông tỉnh Bình Định cho biết Ban yêu cầu đơn vị thi công thực hiện nghiêm các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông, giải quyết các bất cập về hạ tầng giao thông.
Đây là hai đoạn tuyến cuối cùng của trục cao tốc Bắc - Nam và là những dự án trọng điểm của khu vực đồng bằng sông Cửu Long. Tuy nhiên, tiến độ chung của dự án đang chậm do không đủ nguồn cát đắp nền đường, trong khi mốc tiến độ cuối cùng phải hoàn thành trước ngày 31/12/2025 vẫn giữ nguyên.
Sau 10 tháng thi công hầm đường bộ Đèo Bụt trên tuyến cao tốc Bắc _ Nam đoạn qua Hà Tĩnh, nhà thầu đã khoan thông ống hầm bên phải dài 840m theo chiều di chuyển Bắc – Nam.
Nhánh hầm bên phải ở phía Bắc hầm Đèo Bụt (Hà Tĩnh) thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam đã được thông hầm ngày 19/5.
Nhánh hầm bên phải ở phía Bắc hầm Đèo Bụt (Hà Tĩnh) thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam đã được thông hầm đúng dịp kỷ niệm 134 năm ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh.
Hầm Đèo Bụt dài 1km, vốn đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng, thuộc dự án cao tốc Vũng Áng - Bùng, đã được thông, tạo điều kiện thuận lợi cho công tác điều phối nhân sự, phương tiện, vật tư vật liệu...
Tối 15/5, 6 công nhân thi công cao tốc đi ghe trên sông Ba (Phú Yên) thì bị lật, khiến 1 người tử vong, 2 người đang mất tích.
Tiếp đà khởi sắc trong năm trước, bước sang năm 2024, Tổng công ty Thăng Long tiếp tục đặt nhiều mục tiêu tăng trưởng về doanh thu, lợi nhuận và quyết tâm mở rộng thị trường xây lắp.
Dưới cái nắng như thiêu như đốt, nhiệt lượng từ bê tông nhựa phả vào mặt, sức nóng oi bức, ngột ngạt từ động cơ dây chuyền thảm, đội ngũ kỹ sư, lái máy, công nhân lao động vẫn tập trung cao độ, hối hả thi công thảm nhựa mặt đường cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ phối hợp giữa trung ương và địa phương trong giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ các dự án đang thi công và các dự án đã huy động được nguồn vốn bảo đảm chất lượng.
Dự án cao tốc Vân Phong - Nha Trang có tổng vốn đầu tư 11.808 tỷ đồng sau hơn 1 năm thi công đã đạt 50% giá trị hợp đồng. Hiện các nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành dự án trước 6 tháng.
Dự án cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong hiện đang thi công nhanh gần 1% so với kế hoạch đề ra. Nhà thầu phấn đấu thông xe vào 2/9/2025, vượt tiến độ 3 tháng.
Ngày 2/5, Liên danh nhà thầu do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu đã thực hiện việc mở cửa trái hầm Phượng Hoàng - Hạng mục thuộc Gói thầu XL01 Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột.
Tại chuyến thị sát công trường dự án cao tốc Chí Thạnh-Vân Phong, kiểm tra công tác thi công hầm Tuy An ngày 29/4 vừa qua, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã yêu cầu các đơn vị liên quan nghiên cứu, lắp đặt đồng bộ hệ thống giao thông thông minh (ITS) để vận hành hiệu quả các hầm đường bộ.
Đây là chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính khi nói về công tác thi công hầm Tuy An trong chuyến thị sát công trường dự án cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong ngày 29/4/2024.
Đây là chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính khi nói về công tác thi công hầm Tuy An trong chuyến thị sát công trường dự án đường bộ cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông ngày 29-4-2024.
Bất chấp nắng đổ lửa, công nhân Công ty CP Lizen vẫn miệt mài thi công xuyên lễ 30/4 và 1/5. Tất cả đều phát huy tinh thần 'vượt nắng, thắng mưa' thi công không quản ngày đêm để rút ngắn tiến độ về địch của công trình.
Đại công trường thi công các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 vẫn rộn ràng tiếng máy, đua tiến độ thi công trong cả dịp nghỉ lễ 30/4-1/5.
Vướng mắc mặt bằng đang là nguyên nhân khiến một gói thầu thuộc dự án nâng cấp QL19 đối diện nguy cơ lỡ hẹn về đích…
Sau khi các mỏ cát được cấp phép khai thác, nhiều nhà thầu đã huy động nguồn lực, sẵn sàng cho kế hoạch chạy đua tiến độ.
Tính đến nay, sản lượng thi công cầu Rạch Miễu 2 và cầu Đại Ngãi vẫn cơ bản đáp ứng tiến độ theo kế hoạch.
Chiều 29-4, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã cùng Đoàn công tác Trung ương, địa phương đến kiểm tra tiến độ, tình hình thi công tại dự án thành phần thuộc đường cao tốc Bắc – Nam đoạn qua các tỉnh Phú Yên, Bình Định.
Chiều 29/4, tiếp tục chương trình công tác, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng lãnh đạo các Bộ ngành, địa phương nơi có dự án đi qua đã đi kiểm tra các dự án thành phần thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.
Những ngày lễ 30/4 và 1/5, hàng ngàn kỹ sư, công nhân trên công trường thi công Dự án cao tốc phía Đông, đoạn Quảng Ngãi- Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định vẫn miệt mài lao động dưới cái nóng gay gắt. Công nhân phải thi công 3 ca 4 kíp, sáng làm sớm hơn, tối nghỉ muộn hơn.
Dù đang trong kỳ nghỉ lễ nhưng tại gói thầu XL01, dự án thành phần Cao tốc Chí Thạnh-Vân Phong, khí thế làm việc rất nhộn nhịp, hình hài của tuyến Cao tốc Bắc-Nam qua đây đã dần hình thành.
Mặc dù trong kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5 nhưng trên công trường thi công các dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam qua địa phận tỉnh Phú Yên vẫn duy trì lịch làm việc với 100% nhân công như ngày thường.
Trước khó khăn của nhà đầu tư, Công ty TNHH Hòa Hiệp đã sẵn sàng tương trợ, thay thế làm nhà đầu tư với tổng giá trị lên đến gần 850 tỷ đồng; đồng thời đảm nhận thi công đưa gói thầu XL04 dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt về đích đúng kế hoạch.
Dự kiến trong tháng 5, nhánh hầm bên phải hạng mục hầm xuyên núi Đèo Bụt, thuộc dự án thành phần cao tốc Vũng Áng - Bùng, đoạn qua địa phận tỉnh Hà Tĩnh, sẽ được nối thông.
Tranh thủ thời tiết thuận lợi, Tập đoàn Đèo Cả đang triển khai cùng lúc nhiều mũi thi công Dự án Xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông, giai đoạn 2021 - 2025, đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn).
Tận dụng thời tiết mùa khô Tây Nguyên, các nhà thầu thi công cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột huy động tối đa thiết bị máy móc, tăng ca, tăng kíp thi công xuyên đêm nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án.
Tập đoàn Thuận An nằm trong liên danh nhà thầu đang thi công gói thầu thuộc dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.800 tỷ đồng trên địa bàn tỉnh Quảng Nam.
Dự án cao tốc Vân Phong - Nha Trang hiện đã thi công nhanh 2,2% so với kế hoạch đề ra, dự kiến hoàn thành trước 30/6/2025, vượt tiến độ 6 tháng.
Vượt qua liên danh Công ty TNHH XNK thương mại dịch vụ Nam Việt và Công ty CP Zenlube Việt Nam, Công ty TNHH Dịch vụ kỹ thuật Nam Hồng được công bố trúng Gói thầu XL01: Thi công xây dựng với giá hơn 2 tỷ đồng…
Thời gian hoàn thành dự án theo kế hoạch chỉ còn khoảng 2 tháng, song, dự án tăng cường kết nối giao thông Tây Nguyên vẫn vướng mắc cục bộ mặt bằng ở một số gói thầu.
Báo cáo tài chính năm 2023 kiểm toán của Công ty Cổ phần Lizen (mã cổ phiếu LCG) cho thấy mức lãi ròng đã giảm tới 14% so với số liệu trước kiểm toán.
Để lại phía sau gia đình và hạnh phúc cá nhân, nhiều kỹ sư vẫn miệt mài gắn bó với nắng gió công trường, góp sức trẻ để sớm nối thông trục cao tốc xương sống đầu tiên của cả nước.
Bộ GTVT vừa chính thức triển khai thi công dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét, thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM tại xã Hương Hóa, huyện Tuyên Hóa (Quảng Bình). Đây được xác định là dự án tháo 'nút thắt cổ chai' qua đèo Khe Nét trên tuyến đường sắt Bắc - Nam.
Dự án đèo Khe Nét được xác định là 'nút thắt cổ chai' trong tuyến đường sắt Bắc - Nam. Dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét gồm 2 gói thầu, thời gian thực hiện 23 tháng. Sáng 22/3, diễn ra lễ triển khai thi công dự án cải tạo đường sắt khu vực Đèo Khe Nét, thuộc đường sắt Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Quảng Bình.
Sáng 22/3, Bộ GTVT tổ chức lễ phát lệnh triển khai dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét, thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - TP HCM tại xã Hương Hóa, huyện Tuyên Hóa, Quảng Bình.
Đường sắt khu vực đèo Khe Nét là đoạn đường thắt cổ chai nguy hiểm, tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông cho các đoàn tàu trên tuyến đường sắt Hà Nội -TP Hồ Chí Minh
Dự án đèo Khe Nét được xác định là 'nút thắt cổ chai' trong tuyến đường sắt Bắc - Nam, sau khi hoàn thành sẽ cải thiện kết cấu hạ tầng đường sắt, nâng cao tốc độ, rút ngắn hành trình chạy tàu.
Dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét, tuyến đường sắt Hà Nội - TPHCM, có tổng mức đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng.
Ngày 22-3, tại xã Hương Hóa (huyện Tuyên Hóa, tỉnh Quảng Bình), đã diễn ra lễ triển khai thi công dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Khe Nét, thuộc đường sắt Hà Nội - TPHCM. Đây là dự án đường sắt đầu tiên ở Việt Nam thực hiện bằng nguồn vốn vay ODA từ Quỹ hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc (EDCF) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam với giá trị hơn 2.000 tỷ đồng.
Ngày 22-3, tại xã Hương Hóa, huyện Tuyên Hóa, tỉnh Quảng Bình, Bộ Giao thông vận tải phối hợp với Quỹ Hợp tác và Phát triển Kinh tế Hàn Quốc (EDCF) tại Việt Nam, UBND tỉnh Quảng Bình tổ chức Lễ triển khai thi công Dự án Cải tạo đường sắt khu vực Đèo Khe Nét, tuyến đường sắt Hà Nội - TP Hồ Chí Minh.