Tại Thủ đô, theo quy hoạch được duyệt, Hà Nội sẽ xây dựng 10 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài 417,8 km.
Các nhà nghiên cứu Trung Quốc đã phát triển máy đào hầm nổ (BBM) đầu tiên trên thế giới, có thể nâng cao hiệu quả đào phá tầng đá cực cứng hơn 30%.
Chỉ còn hơn một tháng nữa Hà Nội sẽ chính thức có thêm một tuyến đường sắt đô thị đi vào hoạt động, giúp người dân đi lại thuận lợi.
Đoạn ngầm dự án Metro Nhổn - Ga Hà Nội đã cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng. Nhà ga S9, nơi robot đào hầm được lắp đặt đã hoàn thiện các hạng mục xây dựng...
Đoạn ngầm dự án Metro Nhổn-Ga Hà Nội đã cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng. Nhà ga S9, nơi robot đào hầm được lắp đặt đã hoàn thiện các hạng mục xây dựng...
Hiện nay, nhà ga S9 - nơi robot đào hầm được lắp đặt đã hoàn thiện toàn bộ các hạng mục xây dựng. Các ga ngầm S10, S11, S12 cũng đang gấp rút triển khai những hạng mục: thân ga, bản đỉnh, bản đáy… để tiến hành khởi động robot đào hầm TBM.
Dự kiến trong năm 2024 robot đào hầm nối thông các ga ngầm tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - Ga Hà Nội sẽ được vận hành.
Với đoạn ngầm dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, nhà thầu sẽ khởi động thi công máy khoan hầm bằng robot (TBM) trong quý II.
Thông tin về tình hình triển khai một số dự án quan trọng, liên kết vùng đồng bằng sông Hồng, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng kiến nghị Chính phủ tập trung nguồn lực đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án đã khởi công.
Sau thời gian dài 'nằm ngủ' vì vướng giải phóng mặt bằng cũng như nhiều lý do khác, vừa qua có thông tin nhà thầu sẽ khởi động thi công máy khoan hầm bằng robot (TBM) tại đoạn ngầm dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội trong quý II.
Vùng Đồng bằng sông Hồng đang có 20 dự án hạ tầng quan trọng để liên kết các địa phương trong vùng, cũng như phát triển giao thông đô thị Hà Nội.
Theo Bộ trưởng Bộ KH-ĐT Nguyễn Chí Dũng, trong 20 dự án quan trọng, liên kết vùng đồng bằng sông Hồng, đã khởi công triển khai 7 dự án, ngoài ra 8 dự án đang được thực hiện các thủ tục đầu tư…
Dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội sẽ khởi động thi công máy khoan hầm TBM trong quý II/2024.
Theo Bộ trưởng Kế hoạch và Đầu tư, Quảng Ninh, Hà Nội, Hải Phòng và Bắc Ninh là 4 địa phương vùng đồng bằng sông Hồng có cơ sở hạ tầng tốt nhất cả nước.
Theo Bộ trưởng Bộ KH&ĐT, thu ngân sách Nhà nước trên địa bàn Đồng bằng sông Hồng ước đạt hơn 720.000 tỷ đồng, đứng đầu cả nước trong năm 2023.
Theo báo cáo của Bộ Kế hoạch và Đầu tư, thu ngân sách Nhà nước của vùng Đồng bằng sông Hồng năm 2023 ước đạt hơn 720.000 tỷ đồng, đứng đầu cả nước.
Thu ngân sách nhà nước trên địa bàn Đồng bằng sông Hồng năm 2023 ước đạt hơn 720.000 tỷ đồng, đứng đầu cả nước. Quy mô nền kinh tế giá hiện hành đạt hơn 3.100 tỷ đồng, chiếm 30,1% GDP cả nước.
Tại Hội nghị công bố Quy hoạch vùng Đồng bằng sông Hồng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng đã thông tin về tình hình triển khai một số dự án giao thông trọng điểm, thúc đẩy liên kết vùng.
Dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô và dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đang được gấp rút triển khai thực hiện, khi hoàn thành sẽ giúp giải tỏa áp lực giao thông, tăng cường liên kết vùng, đưa Hà Nội phát triển bứt phá.
Phát biểu tại Hội nghị Hội đồng Điều phối vùng Đồng bằng sông Hồng lần thứ ba (sáng 9/5), Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng đã cung cấp thông tin về tình hình triển khai một số dự án quan trọng, liên kết vùng.
Ngày 31/3, cảnh sát Philippines cho biết 2 người đã thiệt mạng và 22 người bị thương sau khi một chiếc xe jeepney - loại phương tiện giao thông công cộng phổ biến ở Philippines - đâm vào cây ven đường ở tỉnh Batangas, phía Nam thủ đô Manila.
Thay vì nhập khẩu máy đào hầm (TBM) từ Đức với giá lên đến 101 triệu USD/chiếc, Trung Quốc đã vươn lên trở thành nơi sản xuất 'cỗ máy khổng lồ' hàng đầu thế giới với chất lượng ngang ngửa mà giá thành rẻ hơn gấp 10 lần.
Tết Nguyên đán Giáp Thìn năm 2024, nuôi khát vọng vươn lên, nên không khí thi công trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (do Tập đoàn Đèo Cả, đứng đầu liên danh nhà thầu thực hiện) vẫn diễn ra xuyên Tết theo phương châm 200/600 (200 công nhân bám hầm). Chúng tôi có mặt tại 3 căn hầm xuyên núi Dâu để chứng kiến giây phút 'thêm tuổi mới, thêm trưởng thành' của tập đoàn có mô hình từng được đề cập trong Đại hội XIII của Đảng 'tạo điều kiện phát triển các công ty, tập đoàn kinh tế tư nhận mạnh'.
Trong khi người dân đang trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, thì tại công trường ga S12 dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, không khí hối hả của công việc vẫn đang diễn ra để kịp tiến độ theo kế hoạch.
2 cỗ máy 'quái vật' được đặt tên Thần tốc và Táo bạo đã được lắp ráp hoàn thiện, sẵn sàng cho việc khoan hầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội.
Ngày 12.2 (mùng 3 Tết), Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đi kiểm tra hiện trường thi công tuyến đường sắt đô thị số 3 Hà Nội (Nhổn - ga Hà Nội).
Trực tiếp đến thăm, chúc Tết lãnh đạo và công nhân đang làm việc tại ga S12, Thủ tướng Phạm Minh Chính biểu dương, ghi nhận những nỗ lực của các đơn vị không quản ngại ngày đêm, ngày nghỉ Tết để tập trung hoàn thành dự án Metro Nhổn - ga Hà Nội.
Không khí tất bật và những nụ cười tươi rói của công nhân dù phải làm xuyên tết là hình ảnh phóng viên An ninh Thủ đô ghi nhận tại công trường ga S12 dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội ngày mùng Ba Tết Giáp Thìn.
Trên các công trường giao thông trọng điểm của Hà Nội những ngày giáp Tết, không khí thi công nhộn nhịp vẫn đang diễn ra. Để kịp tiến độ, công nhân, kỹ sư trên công trường đều đặt mục tiêu nghỉ Tết muộn và quay trở lại công trường từ sớm.
Trước áp lực tiến độ, các nhà thầu thi công ga ngầm S12 metro Nhổn - ga Hà Nội đã lên kế hoạch cho công nhân làm việc xuyên Tết.
Ngày cận Tết Nguyên đán Giáp Thìn, trên công trình xây dựng dự án ga ngầm S12, thuộc dự án đường sắt đô thị (Metro) Nhổn - ga Hà Nội, dẫu trong giá rét, không khí lao động vẫn nhộn nhịp, khoảng 40 cán bộ và công nhân vẫn nỗ lực, khẩn trương thi công các hạng mục đảm bảo đúng tiến độ, chất lượng đề ra.
Trên công trường ga ngầm S12, dự án đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội, 40 cán bộ và công nhân xuyên đêm hạ đặt khung cốt thép cuối cùng của kết cấu tường vây ga ngầm.
Khoảng 40 cán bộ và công nhân đã dầm mưa xuyên đêm hạ đặt khung cốt thép cuối cùng của kết cấu tường vây ga ngầm S12, thuộc dự án đường sắt đô thị (Metro) Nhổn-ga Hà Nội.
Bắt kịp về công nghệ là cơ hội cho Việt Nam vì đây là con đường phát triển duy nhất với Việt Nam, tạo ra dư địa mới cho tăng trưởng kinh tế.
Ngày 6/12, Phòng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn huyện Văn Bàn phối hợp với Công ty Cổ phần Tập đoàn Thái Bình Seed tổ chức đánh giá mô hình sản xuất giống ngô TBM18 vụ đông năm 2023 tại cánh đồng Chiềng, xã Võ Lao.
Việt Nam đã có hơn 200 quỹ đầu tư, hơn 100 tổ chức về thúc đẩy kinh doanh,... có không gian hỗ trợ đổi mới sáng tạo, tạo ra bức tranh khá đầy đủ cho hệ sinh thái đổi mới sáng tạo tại Việt Nam.
Hội nghị Quốc tế GEOTEC HANOI 2023 sẽ chính thức diễn ra trong hai ngày, từ 14 - 15/12/2023 tại Hà Nội.
Tại dự án Metro Nhổn - ga Hà Nội, 2 robot đào hầm với nhiều bộ phận phức tạp như đầu cắt, khiên đào, tay trộn, buồng điều áp, xilanh đẩy, hệ thống vận chuyển đất thải sẽ thực hiện khoan từ ga S9 Kim Mã tới ga S12 Trần Hưng Đạo với tổng chiều dài 4 km.
Ga ngầm S9 Kim Mã là một trong các ga ngầm phức tạp nhất của dự án Metro Nhổn - ga Hà Nội. Đây là vị trí đặt 2 robot đào hầm do hãng Herrenknecht (Đức) chế tạo theo công nghệ TBM (Tunnel Boring Machine) có giá triệu đô.
Tại dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, 2 chiếc robot đào hầm TBM có giá triệu đô được nhập từ Đức. Thời điểm về Việt Nam chiếc máy này được mệnh danh là hiện đại hàng đầu thế giới và đã hoàn thành lắp đặt cách đây 2 năm, dự kiến sẽ hoạt động vào đầu năm 2024.