Nhờ hoạt động xuất khẩu tiếp tục là điểm sáng trong bức tranh kinh tế tháng 4, giúp công tác thu ngân sách của ngành hải quan đạt kết quả khả quan với con số 34.992 tỷ đồng, tăng 4,5% so với tháng 3.
Khó khăn lớn trong sản xuất, tiêu thụ, Hiệp hội Xi măng đề xuất Thủ tướng có biện pháp hỗ trợ, tránh nguy cơ doanh nghiệp phá sản.
Hiệp hội Xi măng Việt Nam kiến nghị Chính phủ sớm trình Quốc hội thông qua việc bỏ thuế xuất khẩu với clinker. Còn trong ngắn hạn, nếu chưa bãi bỏ, Hiệp hội đề xuất giữ nguyên thuế xuất khẩu với clinker trong 2 năm tiếp theo là 5% và được khấu trừ VAT.
Bộ Tài chính không đồng tình với kiến nghị bổ sung một số mặt hàng phụ tùng, linh kiện vào danh mục nhóm 98.49 để áp dụng mức thuế suất MFN 0%.
Tính đến ngày 26/6, Cục Hải quan tỉnh Hà Tĩnh thu thuế xuất nhập khẩu đạt 4.033 tỷ đồng, giảm 29,35% so với cùng kỳ năm 2022.
Tổng cục Hải quan vừa phát đi văn bản yêu cầu các cục hải quan tỉnh, thành phố chủ động nghiên cứu và triển khai có hiệu quả, đảm bảo thực hiện thống nhất các quy định mới về Biểu thuế xuất khẩu, Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi, Danh mục hàng hóa và mức thuế tuyệt đối, thuế hỗn hợp, thuế nhập khẩu ngoài hạn ngạch thuế quan.
Theo nhận định của ngành Hải quan, hoạt động xuất, nhập khẩu trên địa bàn tỉnh đang gặp nhiều khó khăn bởi một số nguyên nhân khách quan. Số thu ngân sách từ hoạt động xuất, nhập khẩu tiếp tục ghi nhận xu hướng giảm trong 4 tháng vừa qua. Hiện Chi cục Hải quan đang tích cực triển khai các giải pháp nhằm hỗ trợ doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực xuất nhập khẩu, từ đó góp phần tăng khả năng hoàn thành dự toán thu ngân sách năm 2023 do Bộ Tài chính và HĐND tỉnh giao.
Số thu ngân sách nhà nước do ngành Hải quan quản lý tiếp tục ghi nhận xu hướng giảm sau tháng thứ 4 của năm 2023 trôi qua. Điều này đã được nhận định và dự báo bởi một số nguyên nhân đến từ khách quan. Các đơn vị hải quan trên cả nước vẫn đang triển khai các giải pháp tích cực để hỗ trợ doanh nghiệp, từ đó gia tăng khả năng hoàn thành nhiệm vụ được giao.
Kim ngạch xuất nhập khẩu trong 4 tháng đầu năm 2023 giảm (-15,5%) dẫn đến kết quả thu ngân sách nhà nước toàn ngành hải quan giảm xấp xỉ 18% so với cùng kỳ năm 2022...
Xuất khẩu thủy sản đã gặp nhiều khó khăn trong thời gian qua. Doanh nghiệp đang nỗ lực tìm giải pháp giữ thị trường để chờ cơ hội phục hồi thời gian tới.
Kim ngạch xuất nhập khẩu giảm do nhiều yếu tố khách quan đã tác động làm giảm số thu ngân sách nhà nước quý I/2023 tới 17% so với cùng kỳ năm 2022. Đây là một thách thức lớn đối với việc hoàn thành nhiệm vụ thu năm 2023 của ngành Hải quan.
Mặc dù hoạt động sản xuất kinh doanh đang trên đà tăng trong tháng 2 vừa qua, xuất khẩu thép vẫn đối mặt với một số rủi ro trong ngắn hạn. Các chuyên gia đưa dự phóng sáng sủa cho 2024 sau khi toàn ngành vượt qua được cơn bão thách thức trong năm nay.
Dự án xi măng công suất 10 triệu tấn của Tập đoàn Xuân Thiện là dự án mới nhất, cũng là 'khủng' nhất được tỉnh Hòa Bình chấp thuận chủ trương đầu tư. Cùng với đó, một dự án 2,3 triệu tấn/năm đang được đầu tư tại địa phương này.
Thị trường vật liệu xây dựng sau thời gian dài trầm lắng được kỳ vọng sẽ có bức tranh sáng hơn trong năm 2023.
Bộ Tài chính lý giải về ý kiến của nhiều đại biểu Quốc hội cho rằng việc thu ngân sách năm 2022 ước vượt khá lớn so với dự toán thể hiện công tác dự báo còn bất cập, chưa bám sát tình hình thực tế.
Tổng cục Hải quan vừa phát đi yêu cầu các cục hải quan tỉnh, thành phố kiểm soát chặt chẽ công tác hoàn thuế, tổ chức thực hiện các giải pháp chống gian lận trong công tác hoàn thuế.
Tổng cục Hải quan yêu cầu các cục hải quan tỉnh, thành phố kiểm soát chặt chẽ công tác hoàn thuế, tổ chức thực hiện các giải pháp chống gian lận trong công tác hoàn thuế.
Cùng với các dự án đang đầu tư mới sắp đi vào vận hành, quy mô ngành xi măng sẽ được bổ sung công suất từ dự án cũ thông qua phương thức phối trộn phụ gia, tăng tỷ lệ sử dụng phụ gia là chất thải công nghiệp.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã có Công văn số 2360/VPCP-CN, yêu cầu các bộ, ngành và địa phương vào cuộc nghiên cứu giải pháp, cơ chế chính sách cần thiết để quản lý, bình ổn giá nhiên, vật liệu xây dựng, trước thực tế, giá mặt hàng vật liệu xây dựng thiết yếu như xi-măng và sắt thép đang lập đỉnh nhiều tháng nay và chưa có dấu hiệu hạ nhiệt.
Trong quý I/2022, mặc dù gặp nhiều khó khăn, thách thức do dịch COVID-19, tuy nhiên,sản xuất và tiêu thụ thép thành phẩm tăng trưởng lần lượt là 3,2% và 7,7% so với cùng kỳ.
Trên thị trường, từ đầu năm, nhóm cổ phiếu xi măng cũng ghi nhận những phiên tăng nóng trong tháng 3 vừa qua, song nhịp tăng không kéo dài.
Dù xuất khẩu tăng mạnh, nhưng theo các chuyên gia, tăng trưởng của ngành xi măng còn thiếu bền vững, hiệu quả giảm sút, do đang xuất khẩu clinker nhiều hơn xi măng.
Lợi nhuận của hầu hết các công ty xi măng sụt giảm đáng kể do sản lượng tiêu thụ giảm và chi phí than đầu vào tăng.
Thay đổi quy định về kỳ xét ưu đãi thuế đối với doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô; Giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất trong nước; bổ sung một số mức phí trong lĩnh vực thủy sản... là những chính sách tài chính có hiệu lực trong tháng cuối của năm 2021.
Căn cứ Nghị định 101/2021/NĐ-CP, từ ngày 30/12/2021 hàng loạt vật liệu xây dựng (VLXD) sẽ được điều chỉnh tăng thuế xuất khẩu và giảm thuế nhập khẩu.
Theo Nghị định 101/2021/NĐ-CP, sắp tới sẽ điều chỉnh thuế suất thuế xuất khẩu một số mặt hàng. Trong đó, thuế xuất khẩu đối với một số vật liệu xây dựng (các loại cát tự nhiên đã hoặc chưa nhuộm màu, trừ cát chứa kim loại; đá hoa, đá vôi…) sẽ được điều chỉnh mức thuế suất từ 0 - 10% và 30% (tùy loại).
Từ tháng 12/2021, nhiều chính sách mới liên quan đến thuế, phí, lệ phí như giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất trong nước, nâng hạn mức bảo hiểm tiền gửi lên 125 triệu đồng, quy định mới về kỳ xét ưu đãi thuế đối với doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô... sẽ có hiệu lực.
Giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất trong nước; Công chức, viên chức không phải bồi dưỡng ngoại ngữ, tin học; Cho phép doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe ô tô chủ động lựa chọn kỳ xét ưu đãi thuế 6 tháng hoặc 12 tháng…..là những chính sách mới có hiệu lực từ tháng 12/2021.
Giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất trong nước, thay đổi quy định về kỳ xét ưu đãi thuế đối với doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô… cùng nhiều quy định quan trọng về phí, lệ phí sẽ có hiệu lực từ tháng 12-2021.