Khu vực sụt lún trên đường Võ Thị Sáu, quận 3 hiện đang rào chắn, trong đêm nay sẽ được khắc phục.
Theo dự kiến nêu trong Đề án xây dựng hệ thống đường sắt đô thị (ĐSĐT) TPHCM có tổng nhu cầu vốn đầu tư sơ bộ giai đoạn từ nay đến năm 2035 là khoảng 790.528 tỷ đồng (tương đương 32,973 tỷ USD). Trong đó không bao gồm vốn đầu tư tuyến ĐSĐT số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chuẩn bị đưa vào khai thác thương mại vào cuối năm nay.
Thời gian gần đây, TPHCM cho phép đốn hạ nhiều cây xanh để mở rộng một số tuyến đường giao thông quan trọng. Việc này đã thu hút sự quan tâm của dư luận và người dân thành phố.
TPHCM sẽ tiến hành rà soát các vỉa hè còn trống để trồng bổ sung cây xanh, rà soát các khu đất trống để xây dựng công viên và trồng cây xanh… Nhiệm vụ này sẽ do các quận, huyện, các đơn vị chủ đầu tư và Trung tâm Quản lý Hạ tầng kỹ thuật TP thực hiện.
Tại họp báo thường kỳ của TP.HCM chiều 16/5, đại diện Trung tâm quản lý hạ tầng kỹ thuật TP cho biết, việc đốn hạ các cây xanh để thực hiện các dự án, công trình đã được nghiên cứu để hạn chế thấp nhất.
TPHCM là TP lớn nhất và là trung tâm của nhiều lĩnh vực tại Việt Nam, có hệ thống hạ tầng, cơ sở vật chất kỹ thuật phát triển ấn tượng, tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển du lịch, từ du lịch mua sắm, du lịch vui chơi giải trí và du lịch sự kiện. Đây cũng là một trung tâm kinh tế thị trường phát triển, với đa dạng các dịch vụ, sản phẩm và hoạt động kinh tế đêm.
Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa có văn bản trình Ủy ban nhân dân TP.HCM báo cáo về đề án phát triển hệ thống đường sắt đô thị thành phố theo Kết luận số 49 của Bộ Chính trị...
Với hàng loạt dự án hạ tầng giao thông đang được triển khai, thời gian qua, hàng trăm cây xanh lâu năm tại TPHCM bị đốn hạ, di dời.
Theo đề án phát triển hệ thống đường sắt đô thị, thời gian từ nay đến năm 2060 TP.HCM sẽ triển khai xây dựng thêm hàng loạt tuyến metro.
Trong công tác quy hoạch nên nghiên cứu thêm phương án vị trí, hướng tuyến xây dựng, quy mô công trình phù hợp để có thể bảo vệ cây xanh hiện hữu, hạn chế lãng phí
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM, dự án metro số 2 ( Bến Thành – Tham Lương) hiện đang bước vào giai đoạn triển khai đồng loạt việc di dời hạ tầng kỹ thuật như công trình cấp thoát nước, viễn thông, cây xanh... sẵn sàng khởi công trong năm 2025.
Tuyến Metro số 2 của TP.HCM (Metro Bến Thành – Tham Lương) dài hơn 11km, đi qua 6 quận nội thành, chủ yếu đi ngầm dưới lòng đất. Chính vì vậy, việc di dời hạ tầng kỹ thuật như hệ thống điện, cấp, thoát nước để lấy mặt bằng sạch thi công metro có vai trò hết sức quan trọng. Đồng loạt triển khai từ tháng 3/2024, công tác di dời hạ tầng kỹ thuật đang được tiến hành gấp rút, dự kiến hoàn thành vào cuối năm nay. Việc thi công càng được chú trọng hơn khi TP.HCM chuẩn bị bước vào mùa mưa. Thông tin của Truyền hình Thông tấn – VNEWS.
Ngày 10-5, Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM cho biết, hiện nay công tác di dời hạ tầng kỹ thuật tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đang được đẩy nhanh tiến độ, khắc phục khó khăn để hoàn thành kế hoạch đặt ra.