Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Liên Khương thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Sau vụ tai nạn máy bay tại Nhật Bản, lãnh đạo Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam chỉ đạo Cơ quan an toàn nghiên cứu các biện pháp chủ động đảm bảo an toàn đường cất hạ cánh và ngày 4-1 đã triển khai đồng bộ cho lực lượng quản lý bay toàn quốc
Để đảm bảo an toàn đường cất hạ cánh, bên cạnh việc trao đổi thông tin giữa kiểm soát viên không lưu và tổ lái, cần nâng cao khả năng phối hợp giữa các vị trí trong kíp trực.
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam chỉ đạo các đơn vị trong ngành thực hiện giải pháp nhằm chủ động đảm bảo an toàn đường cất hạ cánh (Runway Safety), đặc biệt ngăn ngừa rủi ro xâm nhập đường cất hạ cánh (Runway Incursion).
Sau khi xảy ra vụ tai nạn máy bay tại Nhật Bản mới đây, lãnh đạo Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã kịp thời chỉ đạo Cơ quan an toàn của Tổng công ty nghiên cứu các biện pháp nhằm tăng tính chủ động trong bảo đảm an toàn đường cất/hạ cánh, đặc biệt ngăn ngừa rủi ro xâm nhập đường cất/hạ cánh.
Ngày cuối năm 2023, công trường dự án thành phần 2 'Các công trình phục vụ Quản lý bay' tại Cảng HKQT Long Thành vẫn rầm rập tiếng máy thi công.
Với 'thế mạnh' là sự lắng nghe, sẻ chia trong tuyên truyền, vận động, nhiều chị em đã phát huy lợi thế này nhằm ngăn chặn tảo hôn, hôn nhân cận huyết thống. Nhờ sự xông pha của các chị mà công tác phòng chống tảo hôn, hôn nhân cận huyết thống ở nhiều địa bàn tại khu vực miền Trung - Tây Nguyên có những chuyển biến tích cực.
Việc đầu tư, đổi mới công nghệ, cải tiến và ứng dụng tiến bộ khoa học - kỹ thuật đã góp phần quan trọng nâng cao chất lượng dịch vụ, làm thay đổi cơ bản công nghệ quản lý điều hành bay, đáp ứng yêu cầu của các hãng hàng không trong nước và quốc tế những năm qua.
Tập đoàn Almaz của Nga muốn được triển khai hệ thống radar kiểm soát không lưu, radar dẫn đường, radar cất hạ cánh cho máy bay dân sự… tại dự án sân bay quốc tế Long Thành.
Khởi công các công trình phục vụ quản lý bay trị giá gần 3.500 tỷ đồng tại 'siêu' sân bay Long Thành
Dự án thành phần 2 'Các công trình phục vụ quản lý bay' thuộc dự án 'siêu' sân bay Long Thành được khởi công sớm hơn dự kiến và đưa vào khai thác trong năm 2025. Công trình chính là đài kiểm soát không lưu và các hạng mục công trình phụ trợ, được thiết kế hình búp sen...
Các công trình phục vụ quản lý bay tại sân bay Long Thành sở hữu công nghệ hiện đại, quy mô lớn nhất từ trước tới nay.
Tổng mức đầu tư cho toàn bộ dự án là gần 3.500 tỉ đồng từ nguồn vốn hỗn hợp, bao gồm vốn của VATM và vốn vay thương mại.
Dự án thành phần 2 'Các công trình phục vụ quản lý bay' thuộc dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 do Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) làm chủ đầu tư được chính thức khởi công ngày 29/9 tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai.
Dự án thành phần 2 trị giá 3.500 tỷ đồng thuộc Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1' do Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam làm chủ đầu tư.