Băn khoăn phương án huy động vốn cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành
Sáng 22/5, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đã trình bày Tờ trình của Chính phủ về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Chơn Thành (Bình Phước). Trong đó, 1 Dự án thành phần được đầu tư theo phương thức đối tác công tư PPP và 4 dự án thành phần còn lại theo hình thức đầu tư công.
Chính phủ kiến nghị Quốc hội các cơ chế đặc thù về nguồn vốn. Trong đó, bố trí 8.770 tỷ đồng từ nguồn tăng thu, tiết kiệm chi thường xuyên của ngân sách trung ương năm 2022 và 1.500 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách trung ương trong Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 để đầu tư Dự án; đồng thời, cho phép kéo dài thời gian giải ngân đến hết năm 2026 đối với số vốn bố trí từ nguồn tăng thu, tiết kiệm chi thường xuyên.
Thẩm tra nội dung này, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh nhất trí với chủ trương đầu tư Dự án, đồng thời đề nghị bổ sung các cơ sở để bảo đảm tính khả thi về các nguồn vốn.
Đối với vốn ngân sách trung ương: việc bố trí 1.500 tỷ đồng từ nguồn dự phòng của Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021 - 2025 là không khả thi. Bởi theo Luật đầu tư công 2019, số vốn đầu tư công trung hạn chỉ được thực hiện đến 31/01/2026, trong khi dự án dự kiến đến hết 2026 mới hoàn thành.
Đối với vốn ngân sách địa phương: việc cam kết bố trí vốn sẽ rất khó khăn do địa phương chưa chủ động được ngân sách, đề nghị phải có giải pháp cụ thể hơn.
Đối với vốn do nhà đầu tư thu xếp khoảng 12.770 tỷ đồng, đề nghị Chính phủ thống nhất chặt chẽ với nhà đầu tư, tránh phải điều chỉnh chủ trương đầu tư từ PPP sang đầu tư công.
