Trên tuyến đê Hữu Đáy (đường Tỉnh 421, giáp ranh giữa huyện Phúc Thọ và huyện Quốc Oai, Hà Nội), việc thi công cống Tây Ninh và cống Thụy Đức đang khiến người dân qua đây gặp khó khăn, tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông.
Nhà sách Tiến Thọ số 36 đường Xuân Thủy, phường Dịch Vọng Hậu (Cầu Giấy, Hà Nội) vi phạm PCCC, bị đình chỉ hoạt động.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã lên phương án ứng phó với những trận mưa có lượng mưa từ 50-70 mm/h và những trận mưa trên 100 mm/h, năm nay trên địa bàn thành phố dự kiến xuất hiện 30 điểm úng ngập.
Với các cơ sở bị tạm đình chỉ, đình chỉ và chưa đảm bảo điều kiện PCCC đã được yêu cầu ngừng hoạt động, các phường trên địa bàn quận Cầu Giấy có thể dùng barie cứng chốt chặn, dán thông báo ngừng hoạt động tại cửa các cơ sở.
Theo UBND quận Cầu Giấy (Hà Nội), với các cơ sở bị tạm đình chỉ, đình chỉ và chưa đảm bảo điều kiện PCCC đã yêu cầu ngừng hoạt động, các phường có thể dùng barie cứng chốt chặn, dán thông báo ngừng hoạt động tại cửa các cơ sở; bố trí lực lượng dân phòng hoặc các lực lượng khác thuộc phường tham gia giám sát.
Sáng nay, Thượng tướng Trần Quốc Tỏ đến hiện trường kiểm tra công tác chữa cháy và cứu nạn cứu hộ vụ hỏa hoạn ở quận Cầu Giấy khiến 14 người chết, 3 người bị thương.
Ngày 23/5, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu chủ trì cuộc họp nghe Công ty TNHH Phát triển Quốc tế Formosa (FIDC - Chủ đầu tư KCN Mỹ Xuân A2) báo cáo tiến độ triển khai Dự án Cảng tổng hợp Quốc tế Mỹ Xuân.
Dù là chủ đầu tư Dự án Cảng tổng hợp Quốc tế Mỹ Xuân nhưng khi tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu tổ chức họp và phát hành thư mời thì Công ty TNHH Phát triển Quốc tế Formosa không cử người tham dự
Vấn nạn đổ trộm chất thải đang diễn biến ngày càng phức tạp và khó lường. Nhiều giải pháp đã được đưa ra để ngăn chặn song đều chưa thật sự hiệu quả. Giải pháp dùng công nghệ hiện đại được kỳ vọng sẽ mang đến lời giải cho bài toán khó này.
Cần có hành lang pháp lý chuẩn và cơ chế phối hợp để truy thu phí không dừng khi chủ phương tiện nợ phí.
Tuyến cao tốc Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo thu phí không dừng, không có barie đầu vào, sẽ gặp khó nếu không làm rõ hành lang pháp lý khi thu hồi nợ, trả sau.
Theo kế hoạch, hệ thống thu phí không dừng (ETC) được triển khai theo 3 giai đoạn lớn: giai đoạn 1 (đơn làn ETC có barie) thực hiện từ năm 2016 đến năm 2023. Giai đoạn 2 (đơn làn tự do ETC, không có barie) dự kiến thực hiện từ năm 2024 - 2025. Giai đoạn 3 (đa làn tự do ETC, không có barie) dự kiến thực hiện từ năm 2026 trở đi.
Cố tình dắt xe băng qua đường ray dù barie đã hạ xuống, người phụ nữ bị tàu hỏa tông tử vong.
Khi đoàn tàu chạy hướng Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh đang chuẩn bị lao tới, hệ thống barie đã hạ xuống, có đèn cảnh báo nguy hiểm, nhưng bà Đinh Thị B. vẫn dắt xe đi qua dẫn đến vụ tai nạn xảy ra.
Ngày 20/5, trao đổi với phóng viên Thông tấn xã Việt Nam, lãnh đạo UBND xã Yên Tiến, huyện Ý Yên xác nhận trên địa bàn vừa xảy ra vụ tai nạn liên quan đến tàu hỏa, khiến một người tử vong.
Khi đoàn tàu đến gần, người phụ nữ đi xe đạp vẫn cố gắng vượt qua dẫn đến tai nạn đáng tiếc.
Người phụ nữ ở Nam Định dắt xe đạp qua đường sắt đúng lúc tàu hỏa chạy tới dẫn đến tai nạn, khiến nạn nhân tử vong tại chỗ.
Người phụ nữ ở Nam Định dắt xe đạp qua đường sắt đúng lúc tàu hỏa chạy tới dẫn đến tai nạn, khiến nạn nhân tử vong tại chỗ.
Dù bị thương tật nhưng ông Đạo không ngại khó khăn, tình nguyện làm người gác tàu để bình yên theo mỗi chuyến tàu qua nơi làng quê yêu dấu.
Cần gì để bỏ cabin, barie ở trạm thu phí?; Người lao động có quyền được rút bảo hiểm một lần dựa trên thành quả đóng góp; Thuế thu nhập cá nhân: Sửa thế nào để người làm công ăn lương không thiệt thòi?; Quỹ bình ổn giá xăng dầu đã hết 'Ổn'? … Là những tin có trong điểm báo sáng nay 18/5.
Qua việc kiểm tra kỹ thuật định kỳ, cơ quan chức năng phát hiện trên cầu treo Đakrông thuộc tuyến đường Hồ Chí Minh nhánh Tây xuất hiện các sự cố hư hỏng, ảnh hưởng lớn đến việc lưu thông của các phương tiện qua cầu. Để đảm bảo an toàn giao thông, nhiều giải pháp đã được địa phương phối hợp cơ quan liên quan triển khai thực hiện.
Lâm Thanh Yên (trú ở tỉnh Thái Nguyên) vừa bị TAND tỉnh Hà Tĩnh tuyên mức án tử hình về tội 'Vận chuyển trái phép chất ma túy'.
Theo lộ trình, việc chuyển thu phí không dừng sang giai đoạn thu phí đa làn tự do, bỏ barie, bỏ cabin sẽ được thực hiện từ năm 2026. Tuy nhiên, để thực hiện cần nhiều điều kiện về pháp lý.
Với hành vi vận chuyển ma túy, bị cáo Lâm Thanh Yên (quê Thái Nguyên) bị Tòa án nhân dân tỉnh Hà Tĩnh tuyên mức án tử hình.
Cầu Đakrông (trên tuyến đường Hồ Chí Minh nhánh Tây, tại tỉnh Quảng Trị) 'đang có sự cố nguy hiểm'. Hiện, cơ quan chức năng đã gắn biển cảnh báo về tốc độ, giữ khoảng cách... khi di chuyển qua cầu.
Sau khi thí điểm tại ba dự án BOT, Bộ Giao thông vận tải sẽ nghiên cứu và xây dựng lộ trình triển khai bỏ trạm thu phí, tiến tới tổ chức thu phí đa làn tự do trên toàn quốc. Các quy định cũng đang được sửa đổi, đặc biệt là dự án Luật Đường bộ để đáp ứng chuyển đổi hệ thống ETC sang giai đoạn 2 và giai đoạn 3...
Trước tình hình cầu treo Đakrông (km249+824) đường Hồ Chí Minh nhánh Tây bị sự cố nguy hiểm, nguy cơ sập cầu, Khu quản lý đường bộ 2 (Cục Quản lý đường bộ, Bộ Giao thông vận tải) đã chỉ đạo lực lượng chức năng lập chốt, lắp đặt tạm thời barie và trực gác nhằm kiểm soát xe tải nặng qua cầu để đảm bảo an toàn giao thông, an toàn công trình cầu.
Bệnh viện Việt Đức, Bệnh viện Bạch Mai cơ sở 2 tại Hà Nam nhiều năm qua vẫn chưa thể đi vào vận hành. Nhiều dự án khác cũng đang xuống cấp theo thời gian nhưng vẫn chưa thể đi vào sử dụng.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan sửa đổi, bổ sung các quy định của pháp luật về hình thức thu phí không dừng và các quy định pháp luật có liên quan.
Khi dự án Luật Đường bộ được thông qua sẽ là cơ sở để hệ thống thu phí không dừng sẽ chuyển sang giai đoạn 2 và giai đoạn 3.
Để đảm bảo ATGT, an toàn công trình cầu Đắkrông, cơ quan QLĐB đã lắp đặt tạm thời barie và trực gác 24/24h nhằm kiểm soát xe tải trọng nặng qua cầu.
Liên quan những 'lùm xùm' thời gian qua tại khu công nghiệp (KCN) Mỹ Xuân A2, Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu chỉ đạo khẩn trương làm rõ, xử lý nghiêm.
Vì một sự cố kỹ thuật đã khiến chiếc bán tải bị tàu hỏa húc văng bay sang vệ đường...
Ngoài việc yêu cầu không đùn đẩy trách nhiệm trong quá trình xử lý vụ việc tại Công ty TNHH Quốc tế Formosa, Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũng yêu cầu làm rõ trách nhiệm cá nhân, tập thể nếu có, cũng như giao công an xử lý các hành vi vi phạm
Sự việc xe đầu kéo cán tử vong nhân viên trạm thu phí BOT Xa lộ Hà Nội, TP Thủ Đức trở thành bài học cảnh tỉnh cho người tham gia giao thông.
Ngày 3-5, Công an TP Thủ Đức phối hợp cùng các phòng nghiệp vụ Công an TPHCM điều tra làm rõ vụ tai nạn giao thông khiến 1 nhân viên trạm thu phí xa lộ Hà Nội tử vong.
Nhiều kiểu rào chắn bảo vệ vỉa hè đang xuất hiện trên các tuyến phố của Thủ đô để ngăn chặn ô tô, xe máy trèo lên, gây mất an toàn cho người đi bộ.
Chiều 27/4, xã Cẩm Phúc (Cẩm Giàng) ra mắt Tổ cơ động thuộc mô hình Tổ tự quản Doanh nghiệp và Nhà trọ an toàn về an ninh trật tự trên địa bàn thôn Lê Xá.
Đại diện chủ đầu tư cho biết hệ thống giao thông, trạm dừng nghỉ tạm trên tuyến, đội ngũ quản lý vận hành đã được hoàn thiện đồng bộ cùng công trình, sẵn sàng phục vụ người dân.
Cao tốc Nha Trang - Cam Lâm thu phí từ ngày 26-4, sau một thời gian đưa vào hoạt động.
Khánh Hòa yêu cầu các mỏ đá không được phát tán bụi trên cao tốc Nha Trang - Cam Lâm, nếu vi phạm sẽ xử lý.
Nhà đầu tư sẽ thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ cao tốc Nha Trang - Cam Lâm từ 26/4, giá từ gần 82.000-311.000 đồng mỗi lượt xe tùy loại.
Cao tốc Nha Trang - Cam Lâm áp dụng mức thu phí thấp nhất gần 82.000 đồng và cao nhất 311.000 đồng mỗi lượt tùy vào loại xe, cho quãng đường trên 49km.
Mỗi lần mỏ đá nổ mìn, bụi bay mù mịt rồi lan vào hầm Dốc Sạn trên cao tốc Nha Trang - Cam Lâm (Khánh Hòa), che khuất tầm nhìn tài xế, khiến giao thông qua lại khó khăn.
Người dân đã tự nguyện tháo dỡ rào chắn, chấm dứt việc thu tiền của các phương tiện trên dự án đường Trường Sơn Đông, đoạn qua tỉnh Đắk Lắk.
Từ ngày 15/4, 7 điểm trông giữ xe tại quận Hoàn Kiếm do Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội quản lý bắt đầu thí điểm thanh toán không dùng tiền mặt.
Sau khi đi vào hoạt động cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo sẽ nối liền mạch từ Nha Trang đến TPHCM, rút ngắn thời gian chạy xe chỉ còn khoảng 4 giờ thay vì hơn 8 giờ như khi đi theo quốc lộ 1. Đoạn cao tốc này cũng gần như nối liền tuyến cao tốc cao tốc Bắc – Nam phía Đông (CT.01) từ Nha Trang đến Cần Thơ với tổng chiều dài khoảng 550 km.