Do ảnh hưởng của vấn đề thiếu hụt máy bay trên toàn cầu cùng với biến động mạnh của chi phí nhiên liệu và tỷ giá làm giá vé máy bay tại Việt Nam tăng cao. Để tìm giải pháp cho vấn đề này, rất cần sự bắt tay liên kết giữa du lịch và hàng không để phát triển bền vững.
Ngân hàng TMCP Kỹ Thương Việt Nam (Techcombank) vừa triển khai các chương trình ưu đãi hấp dẫn dành cho tất cả các khách hàng giao dịch ngoại tệ tại Techcombank
Giá vé máy bay toàn cầu sẽ tăng 3-7% trong năm 2024 và sẽ tiếp tục tăng trong những năm tiếp theo mặc dù vậy các hãng hàng không đang phải đối mặt với những khó khăn trong hoạt động kinh doanh.
Theo ông Nam, hiện nay, thị trường thế giới vẫn còn tàu bay, chỉ cần các hãng chấp nhận trả giá cao hơn. Trong bối cảnh làm ăn không có lãi, các hàng đều không muốn thuê thêm.
Để đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách, hãng hàng không Vietnam Airlines sẽ nhận thêm 3 máy bay Airbus A320-Neo trong năm 2024.
Hãng hàng không Vietnam Airlines ngày 13/6 cho biết, hãng sẽ nhận thêm 3 máy bay Airbus A320neo trong năm 2024.
Theo lãnh đạo ACV, hiện 11/21 cảng hàng không do tổng công ty quản lý đang phải bù lỗ, các khoản phí mà ACV thu đa số giữ nguyên mức giá từ cách đây chục năm. 'Miếng bánh' đầu tư sân bay không hẳn màu mỡ còn khiến nhà đầu tư trong và ngoài nước đều 'bỏ của chạy lấy người'...
Giá vé máy bay nội địa tăng cao đã ảnh hưởng không nhỏ đến thị trường du lịch trong nước. Tại Hội thảo 'Hàng không-Du lịch 'bắt tay' liên kết phát triển bền vững' do Báo Nhân Dân tổ chức, ông Hoàng Nhân Chính, Trưởng Ban thư ký Hội đồng Tư vấn Du lịch (TAB) đã đưa ra 14 đề xuất đối với Chính phủ, các địa phương có sân bay và doanh nghiệp cùng chung tay hành động để giảm giá vé máy bay.
Ngân hàng Kỹ Thương Việt Nam (Techcombank) triển khai các chương trình ưu đãi dành cho tất cả các khách hàng giao dịch ngoại tệ tại Techcombank. Trong đó, khách hàng có cơ hội nhận voucher mua vé máy bay tới 2 triệu đồng.
Dự kiến, chiếc đầu tiên được tiếp nhận vào đầu tháng 7-2024, giai đoạn cao điểm nhất của mùa du lịch hè năm nay.
Theo thỏa thuận giữa Trung tâm Lao động ngoài nước và Hiệp hội chăm sóc y tế Osaka, thực tập sinh trong ngành hộ lý, người lao động tham gia chương trình sẽ được Hiệp hội chăm sóc y tế Osaka đài thọ toàn bộ chi phí học tiếng Nhật tại Việt Nam, lệ phí thi chứng chỉ tiếng Nhật, phí xin thị thực, khám sức khỏe, vé máy bay, được hưởng mức lương tháng khoảng 30 triệu đồng.
Theo Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Xuân Sang, nhờ sự vào cuộc tích cực của các bộ, ngành, doanh nghiệp, đến nay giá vé máy bay đã giảm, các hãng hàng không tiết giảm chi phí, có nhiều chuyến bay có giá vé rẻ.
Trong bối cảnh thiếu hụt máy bay, các hãng hàng không tăng cường tần suất bay đêm. Tuy nhiên, nhiều hành khách vẫn chưa chọn đi lại vào khung giờ này.
Hãng dự kiến tiếp nhận chiếc đầu tiên vào đầu tháng 7, giai đoạn cao điểm nhất của mùa du lịch hè năm nay.
Cửa xuất nhập cảnh tự động hiện nay được áp dụng tại toàn bộ 4 nhà ga ở sân bay Changi, Singapore.
Trong 20 năm qua, Nam Thanh Travel đã và đang khẳng định vị thế, thương hiệu trên thị trường du lịch, mang lại những trải nghiệm đáng nhớ cho hàng triệu du khách.
Địa phương có chính sách giá ưu đãi mới nâng 'đôi cánh' hàng không, du lịch bay cao
Tại Hội thảo 'Hàng không – Du lịch 'bắt tay' liên kết phát triển bền vững', các chuyên gia cho rằng, việc thiếu hụt máy bay trên toàn cầu cùng với biến động mạnh của tỷ giá, chi phí nhiên liệu những tháng gần đây khiến các hãng hàng không bị giảm năng lực cung ứng và phải điều chỉnh tăng giá vé máy bay. Điều này đã và đang tác động bất lợi đến sự phát triển của ngành du lịch Việt Nam.
Các doanh nghiệp đề xuất, để giảm giá vé máy bay, kích cầu du lịch nội địa, Chính phủ nên khuyến khích thành lập các hãng hàng không mới; hỗ trợ thuế, phí và giá... Các địa phương, ngành du lịch và hàng không cần bàn kế hoạch hợp tác trên cơ sở chia sẻ lợi ích và trách nhiệm.
Nhằm góp phần đưa ngành Hàng không, Du lịch vượt qua khó khăn, phát triển bền vững, trở thành động lực quan trọng cho tăng trưởng kinh tế đất nước. Chiều 12/6, tại Hà Nội, Báo Nhân Dân tổ chức Hội thảo với chủ đề 'Hàng không - Du lịch 'bắt tay' liên kết phát triển bền vững'.
Nhiều ý kiến cho rằng việc hoàn thành mục tiêu đặt ra của ngành du lịch năm 2024 trở nên đầy thách thức. Một phần do hầu hết sự hợp tác hai ngành hàng không - du lịch ở quy mô nhỏ, còn nhiều khoảng trống. Những yếu tố bất lợi trong bức tranh khó khăn chung tiếp tục gây nặng 'đôi cánh' cả hai ngành...
Ngành vận tải hàng không toàn cầu đang phục hồi mạnh mẽ với mức tăng trưởng ấn tượng, dự báo doanh thu toàn ngành đạt gần 1.000 tỷ USD năm 2024.
Giá vé máy bay tăng cao không chỉ làm tổn hại cho ngành hàng không và du lịch mà còn tác động đến các ngành kinh tế khác, đặc biệt là sinh kế của người dân địa phương.
Những tác động chi phí đầu vào gia tăng, biến động quy mô tàu bay gây áp lực lên giá vé máy bay nội địa vào giai đoạn cao điểm.
Ngay giữa cao điểm hè, thị trường vẫn thiếu hụt tàu bay khiến giá vé máy bay tăng so với giai đoạn trước đây. Nhiều người đặt câu hỏi vì sao hãng bay không tăng cường bay đêm?
Phó Thủ tướng Lê Minh Khái, Trưởng Ban Chỉ đạo điều hành giá, yêu cầu các bộ, ngành phải có kịch bản điều hành giá đối với 3 mặt hàng gồm: giá điện, giá dịch vụ y tế và giáo dục trong tháng 6/2024 để Ban Chỉ đạo điều hành giá sẽ cân nhắc phương án...
Hai ngành du lịch, hàng không vẫn còn rất nhiều dư địa để phát triển nhưng muốn hiệu quả thì các bên phải có nhiều giải pháp liên kết, có các chính sách, chương trình hợp tác ngắn hạn và lâu dài trên cơ sở chia sẻ lợi ích và trách nhiệm.
Hiệp hội Hàng không Thái Lan (AAT) đã kêu gọi chính phủ nâng cấp thêm nhiều sân bay địa phương thành sân bay quốc tế nhằm tạo ra doanh thu du lịch cao hơn cho thành phố hạng 2.
Đại biểu cho rằng cái 'bắt tay' của hàng không và du lịch cần đi vào thực chất, bởi chiến lược này đã thực hiện nhiều năm nay nhưng đến giờ không biết 'bay đến đâu'.
Theo ước tính của Bộ Tài chính, Chỉ số giá tiêu dùng (CPI) mỗi tháng còn dư địa tăng khoảng 0,39 - 0,6% để đảm bảo kiểm soát lạm phát bình quân năm 2024 trong khoảng 4,0% - 4,5% theo mục tiêu đề ra.
Theo ông Nguyễn Văn Thắng - Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, các hãng hàng không thời gian qua đã nỗ lực để phục hồi khai thác, nhưng những khó khăn nội tại vẫn là rào cản lớn để các hãng có thể phục hồi lại như thời điểm trước dịch. Những tác động chi phí đầu vào gia tăng, biến động quy mô tàu bay gây áp lực lên giá vé máy bay nội địa vào giai đoạn cao điểm.
Ông Lương Hoài Nam khẳng định giá vé máy bay chỉ hạ nhiệt khi số lượng máy bay của các hãng tăng lên, trong khi đang thiếu hụt 60-70 chiếc.
Chiều 12-6, tại Hà Nội, Báo Nhân Dân tổ chức Hội thảo với chủ đề 'Hàng không - Du lịch 'bắt tay' liên kết phát triển bền vững'.
Phó thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành cần xây dựng kịch bản điều hành giá, trong đó đề xuất về thời điểm, mức độ điều chỉnh giá điện, dịch vụ y tế, giáo dục trước 30/6.
Theo Tổng Giám đốc Vietnam Airlines Lê Hồng Hà, trong tháng 5, hãng bay này đã phải hủy 10% chuyến bay đêm do không có khách vào khung giờ đêm và bị ảnh hưởng nhiều
Trong bối cảnh khó khăn, số lượng tàu bay sụt giảm, thị trường hàng không vẫn tăng trưởng, đặc biệt là vận chuyển hàng không quốc tế.
Thời gian qua, nhiều thông tin đồn thổi về việc vé máy bay đến TP Pleiku hết sạch, khách sạn 'full' phòng. Tuy nhiên, qua ghi nhận thực tế không xảy ra hiện tượng trên.
Thứ trưởng Bộ Tài chính Lê Tiến Cận cho biết, hiện giá vé máy bay đã giảm so với giai đoạn cao điểm trước. Giá vé máy bay trong nước tiếp tục chịu áp lực điều chỉnh chung của giá vé máy bay thế giới.
Ngày 11/6, Moviation - một công ty của Hàn Quốc đã ra mắt dịch vụ di chuyển trên không đô thị (UAM) đầu tiên của Hàn Quốc mang tên Vonaer. Dịch vụ sẽ rút ngắn 80% thời gian di chuyển gần 60km so với đường bộ.
Bộ LĐTB-XH đã ký thỏa thuận với một hiệp hội ở Osaka (Nhật Bản) đưa thực tập sinh Việt Nam sang đây làm hộ lý, mức lương khoảng 36 triệu đồng/tháng.
Việc thiếu hụt máy bay trên toàn cầu cùng sự biến động mạnh của tỷ giá, chi phí nhiên liệu đã tác động đến năng lực cung ứng, buộc các hãng hàng không phải điều chỉnh, tăng giá vé máy bay. Sự thay đổi này đã làm ảnh hưởng đến quyền lợi của du khách nói riêng, cũng như quá trình phát triển của ngành du lịch Việt Nam nói chung. Đây là vấn đề đặt ra để ngành hàng không và du lịch ngồi lại với nhau, cùng bàn các giải pháp để gỡ khó cho 2 ngành nhằm kích cầu du lịch Việt Nam.
Việc thiếu hụt máy bay, cộng với biến động mạnh của tỷ giá, chi phí nhiên liệu đang khiến các hãng hàng không bị giảm năng lực cung ứng và điều chỉnh tăng giá vé máy bay. Điều này đang tác động rất bất lợi đến ngành du lịch.
Việc thiếu hụt máy bay trên toàn cầu cùng với biến động mạnh của tỉ giá, chi phí nhiên liệu khiến các hãng hàng không bị giảm năng lực cung ứng và phải điều chỉnh tăng giá vé máy bay, tác động bất lợi đến sự phát triển của ngành du lịch Việt Nam
Sẽ có nhiều sáng kiến được lãnh đạo các công ty lữ hành và hàng không đề xuất với mong muốn sớm đưa hai ngành kinh tế quan trọng này vượt qua khó khăn, trở thành động lực quan trọng cho tăng trưởng kinh tế đất nước.