Phiên tăng hết biên độ ngày 11/6 đã đưa thị giá cổ phiếu SAS của Công ty cổ phần Dịch vụ Hàng không Tân Sơn Nhất (Sasco) lên 34.000 đồng, xác lập vùng giá cao nhất kể từ cuối tháng 8/2019 đến nay.
Đại diện Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, tới nay các vị trí xây dựng nhiều hạng mục lớn của dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đều đã hoàn thành san nền, sẵn sàng triển khai các công trình. Nhìn từ trên cao, 'siêu sân bay' lớn nhất đất nước đã dần lên dáng lên hình.
Theo cập nhật mới nhất của FiinTrade, ngành hàng không đang dẫn đầu toàn thị trường chứng khoán về mức tăng trưởng lợi nhuận sau thuế.
Trong những tháng đầu năm, các ngân hàng thương mại cổ phần lớn đã đẩy mạnh cho vay hạ tầng, với các khoản cấp tín dụng quy mô hàng chục nghìn tỷ đồng. Nhiều công ty chứng khoán dự báo cho vay hạ tầng sẽ trở thành động lực tăng trưởng tín dụng lớn trong năm 2024.
Cổ phiếu ngành hàng không bứt phá mạnh trong giai đoạn vừa qua đã mang lại thành quả cho những cổ đông, trong đó có những quỹ đầu tư lớn như Pyn Elite Fund (Phần Lan).
Hình hài siêu sân bay Long Thành đã dần hiện rõ khi nhiều công trình đang vượt tiến độ.
Huyện Long Thành (Đồng Nai) đang tuyên truyền, vận động người dân giao đất làm đường T1, T2 kết nối sân bay Long Thành. Dự kiến khoảng hơn một tuần nữa sẽ hoàn tất giải phóng mặt bằng.
Công ty chứng khoán vừa đưa ra khuyến nghị một số mã cổ phiếu cần quan tâm cho phiên giao dịch hôm nay 10/6.
Khách quốc tế đến Việt Nam tăng, dự kiến sẽ có khoảng 30 triệu lượt khách đi/đến Việt Nam qua các cảng hàng không trong năm 2024.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ về triển khai giai đoạn 2 của dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Sân bay Long Thành giai đoạn 2 sẽ tiếp tục xây dựng thêm 1 đường cất hạ cánh cấu hình mở và 1 nhà ga hành khách để đạt công suất 50 triệu hành khách/năm.
Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị xem xét, giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam lập nghiên cứu phương án triển khai giai đoạn 2 của dự án Cảng hàng không Quốc tế Long Thành.
Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ về việc triển khai giai đoạn 2 của Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành, trong đó kiến nghị xem xét, giao Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) lập nghiên cứu phương án triển khai giai đoạn 2 của dự án này.
Nhóm phân tích đánh giá cao cổ phiếu ACV vì đây được coi là cổ phiếu hưởng lợi chính cho tăng trưởng hàng không và triển vọng tăng trưởng khách du lịch quốc tế tới Việt Nam.
Giao dịch quanh mức 115.000 đồng/cp, cổ phiếu ACV của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP đã vượt vùng đỉnh lịch sử từng thiết lập hồi đầu năm 2018. Vốn hóa qua đó leo lên ngưỡng 249.479 tỷ đồng (~10 tỷ USD).
Trong giai đoạn 2, sân bay Long Thành sẽ tiếp tục được xây dựng thêm 1 đường cất hạ cánh cấu hình mở và 1 nhà ga hành khách để đạt công suất 50 triệu hành khách/năm.
Dự án thành phần 4 sân bay Long Thành hiện triển khai hết sức chậm trễ. Lãnh đạo Chính phủ đề nghị xác định đường găng tiến độ của dự án, các mốc cụ thể chỉ được hoàn thành sớm hơn và không được chậm trễ kéo dài hơn. Cùng với đó, lựa chọn được các nhà đầu tư có năng lực, kinh nghiệm, ưu tiên nhà đầu tư Việt...
Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị xem xét, giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam lập nghiên cứu phương án triển khai giai đoạn 2 của dự án Cảng hàng không Quốc tế Long Thành.
Sau 9 tháng thi công, nhà ga hành khách và đường cất, hạ cánh sân bay Long Thành đã dần hình thành. Cạnh đó, đài kiểm soát không lưu cũng vượt tiến độ hơn 2 tháng.
Dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành, giai đoạn 2 sẽ tiếp tục xây dựng thêm 1 đường cất hạ cánh cấu hình mở và 1 nhà ga hành khách để đạt công suất 50 triệu hành khách/năm.
Năng lực đảm bảo an toàn hàng không của Việt Nam được nâng cao qua đánh giá của Tổ chức Hàng không dân dụng thế giới (ICAO)
Sau 3 tháng áp dụng chính thức mô hình A-CDM, số lượng chuyến bay thực tế tại cảng hàng không Nội Bài và Tân Sơn Nhất lớn hơn rất nhiều so với thời điểm triển khai thử nghiệm.
Chỉ số an toàn của ngành hàng không Việt Nam được Đoàn Thanh sát an toàn hàng không toàn cầu đánh giá ở mức 77%, cao hơn mức trung bình của thế giới.
Từ ngày 15/5 – 27/5, Đoàn Thanh sát an toàn hàng không toàn cầu USOAP của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) đã đánh giá tổng thể năng lực đảm bản an toàn của toàn ngành hàng không Việt Nam.
Theo kết quả đánh giá sơ bộ của ICAO, Việt Nam đã nằm trong nhóm các quốc gia có chỉ số thực hiện hiệu quả về công tác đảm bảo an toàn hàng không cao hơn mức trung bình của thế giới
Việt Nam vừa được Tổ chức Hàng không dân dụng thế giới (ICAO) đánh giá nằm trong nhóm các quốc gia có chỉ số thực hiện hiệu quả công tác bảo đảm an toàn hàng không cao hơn mức trung bình của khu vực châu Á - Thái Bình Dương (65,31%) và mức trung bình của thế giới (68,81%).
Đoàn Thanh sát an toàn hàng không toàn cầu (USOAP) của Tổ chức hàng không dân dụng thế giới (ICAO) vừa thực hiện đánh giá tổng thể năng lực bảo đảm an toàn của toàn ngành hàng không Việt Nam.
Việt Nam đã nằm trong nhóm các quốc gia có chỉ số thực hiện hiệu quả (EI– Effective Implementation) công tác bảo đảm an toàn hàng không cao hơn mức trung bình của khu vực châu Á-Thái Bình Dương (65,31%) và mức trung bình của thế giới (68,81%).
Việt Nam đã nằm trong nhóm các quốc gia có chỉ số thực hiện hiệu quả công tác đảm bảo an toàn cao dựa trên kết quả đánh giá sơ bộ của Đoàn thanh sát an toàn hàng không thế giới.
Tổng Công ty cảng hàng không Việt Nam (ACV) tiếp tục tập trung nguồn lực triển khai các dự án cảng hàng không quan trọng quốc gia, các dự án trọng điểm của ngành hàng không.
Việc nâng cấp sân bay Vinh dự kiến thực hiện từ sau Tết Nguyên đán 2025 đến trước cao điểm hè 2025. Trong thời gian sửa chữa sân bay sẽ tạm thời đóng cửa trong khoảng bốn tháng.
Mới đây, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đã yêu cầu UBND tỉnh hoàn thành công tác thu hồi đất, bàn giao mặt bằng đối với diện tích còn lại của khu vực 5 ngàn hécta xây dựng Cảng hàng không quốc tế (Sân bay) Long Thành vào ngày 3-6. Đối với phần diện tích còn lại của tuyến giao thông số 2 kết nối Sân bay Long Thành (tuyến T2), phải bàn giao toàn bộ vào ngày 30-6.
Ngày 4/6, thông tin từ Cảng hàng không Quốc tế Vinh cho biết, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đã có văn bản đề nghị Bộ Giao thông Vận tải xem xét, chấp thuận phương án cải tạo, sửa chữa và chuẩn bị đầu tư Dự án cải tạo, sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng Hàng không Quốc tế Vinh.
Đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng Hàng không Quốc tế Vinh đã bị xuống cấp. Trong khi sản lượng hành khách gia tăng trong những năm vừa qua. Do đó, cảng được đề xuất xây dựng, cải tạo với tổng vốn dự kiến 745 tỷ đồng…
Việc cải tạo, nâng cấp sân bay Vinh sẽ giúp đảm bảo an toàn bay, nâng cao năng lực khai thác các tàu bay mới, hiện đại như Airbus A320/A321, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Diễn biến sôi động với thanh khoản tăng mạnh, giá trị giao dịch của thị trường UPCoM trong tháng 5/2024 tăng 93,43% so với tháng trước.
Dự án Đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 (sân bay Long Thành) dự kiến đưa vào khai thác trong năm 2026. Để 'siêu' dự án sớm về đích, Chính phủ yêu cầu các Bộ, ngành, địa phương và chủ đầu tư, các nhà thầu cần phải tăng tốc và đồng bộ về tiến độ tại các Dự án thành phần.
5 cổ phiếu được giao dịch nhiều nhất trên sàn UPCoM trong tháng 5 là ABB, BSR, MSR, AAH, VGT.
ACV đề nghị đóng cửa sân bay Vinh 4 tháng để thi công Dự án cải tạo, sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Vinh với tổng mức đầu tư 745 tỉ đồng
Với dự án thành phần 4 (các công trình khác) của sân bay Long Thành, Phó thủ tướng đã có nhiều chỉ đạo nhưng đến nay việc triển khai hết sức chậm trễ.
Để thi công cải tạo, sửa chữa các hạng mục tại sân bay Vinh, Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam cho biết sẽ cần đóng cửa sân bay này.
Từ năm 2017, hệ thống đường cất hạ cánh, đường lăn của sân bay Vinh chưa được nâng cấp, cải tạo, sửa chữa tổng thể, do đó đã bị xuống cấp, hết tuổi thọ thiết kế.
Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) cho biết đường băng và đường lăn sân bay Vinh (Nghệ An) hiện xuống cấp và cần phải được sửa chữa lớn.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chỉ đạo các cơ quan chức năng liên quan triển khai Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành bảo đảm chất lượng, đáp ứng tiến độ Dự án. Bộ Giao thông vận tải chịu trách nhiệm tổ chức điều phối tổng thể để đảm bảo kết nối đồng bộ giao diện giữa các dự án thành phần của Dự án.
Đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng Hàng không Quốc tế Vinh đã bị xuống cấp, hết tuổi thọ thiết kế, trong khi sản lượng hành khách gia tăng trong những năm vừa qua.
Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) vừa có văn bản đề nghị Bộ GTVT chấp thuận phương án cải tạo, sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn sân bay Vinh.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam kiến nghị đóng cửa sân bay Vinh trong thời gian 4 tháng sau cao điểm Tết Nguyên đán năm 2025 để cải tạo sửa chữa đường cất hạ cánh, hệ thống đường lăn. Dự kiến tổng mức đầu tư dự án 745 tỷ đồng.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đề xuất chi hơn 700 tỷ đồng cải tạo, sửa chữa đường băng sân bay Vinh.