TP HCM: Các tuyến đường di chuyển về miền Đông, miền Tây tránh kẹt xe dịp Tết

Theo đó, Sở GTVT TP HCM đã đưa toàn bộ thông tin về tình hình giao thông thực tế tại những "điểm nóng" trong giai đoạn giáp Tết như khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, các bến xe Miền Đông, Miền Đông mới, Miền Tây,... lên ứng dụng thông tin giao thông. Nhờ đó, người dân có thể nắm rõ tình hình giao thông trên các tuyến đường, tránh kẹt xe vào những ngày giáp Tết.

Sở GTVT cũng đưa ra những phương án di chuyển về các tỉnh miền Đông, miền Tây để tránh bị ùn tắc. Cụ thể người dân, xe khách từ TP.HCM đi các tỉnh miền Đông Nam Bộ, Tây Nguyên có ba lộ trình để chọn lựa, gồm:

Lộ trình 1 xuất phát từ bến xe Miền Đông - quốc lộ 13 - quốc lộ 14 (hoặc đường tỉnh 741);

Lộ trình 2 đi trục tuyến quốc lộ 13 - đường Phạm Văn Đồng - quốc lộ 1 - cầu Đồng Nai - cầu vượt ngã ba Vũng Tàu - quốc lộ 1 (ngã ba Dầu Giây) - quốc lộ 20;

Đối với ô tô có thêm lựa chọn đi lộ trình 3 dọc đường Võ Nguyên Giáp - đường Mai Chí Thọ - đường dẫn cao tốc - đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây - quốc lộ 1 (ngã ba Dầu Giây) - quốc lộ 20.

Với phương tiện từ TP HCM đi các tỉnh miền Tây, do lưu lượng xe rất lớn và thường ùn tắc tại khu vực cửa ngõ vào những năm trước. Do đó Sở GTVT khuyến nghị người dân nên chọn những lộ trình sau:

Lộ trình 1 (dành cho các loại xe ôtô): Bến xe Miền Tây - đường Kinh Dương Vương - Quốc lộ 1 - đường dẫn cao tốc - đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương - quốc lộ 1;

Lộ trình 2 (dành cho các loại xe): Bến xe Miền Tây - đường Kinh Dương Vương - quốc lộ 1;

Lộ trình 3 (dành cho các loại xe): Bến xe Miền Tây - đường Kinh Dương Vương - Quốc lộ 1 - đường Nguyễn Văn Linh - quốc lộ 50;

Lộ trình 4 (dành cho các loại xe): Đường Trường Chinh - quốc lộ 22 (Bến xe An Sương) - tỉnh lộ 8 - Tuyến N2 hoặc Trục đường Trường Chinh - Quốc lộ 22 (Bến xe An Sương) - Nguyễn Văn Bứa - ĐT 824 (tỉnh Long An) - Tuyến N2.

Bên cạnh việc đưa ra những lộ trình thích hợp, tại các điểm nóng giao thông cũng được bố trí tổ phản ứng nhanh liên ngành, giúp điều hướng giao thông kịp thời để xử lý sự cố giao thông nếu có.

Đặc biệt, tại Trung tâm quản lý giao thông đô thị TP HCM, 150 máy đo đếm, lọc dữ liệu vận hành liên tục có thể phát hiện, dự báo điểm ùn tắc. Thông tin sau khi trích xuất được chuyển tiếp vào tổ phản ứng nhanh cho các đơn vị liên quan nắm bắt sự việc. Từ đó các đơn vị thảo luận, đưa ra phương án điều tiết, gỡ tắc trong thời gian nhanh nhất có thể.

Trước đó Sở GTVT cũng ra thông báo yêu cầu tạm ngưng thi công đào đường. Ngoài khu vực rào chắn công trình, nhà thầu dọn dẹp, trả lại mặt đường tối đa cho xe cộ đi lại không bị cản trở.

An Vũ