Không chỉ hiện đại mà còn là TP thông minh bậc nhất châu Á giai đoạn 2021-2030 và tầm nhìn đến năm 2050, đó là Thành phố phía Bắc sông Hồng vùng Đông Anh, Mê Linh và Sóc Sơn.
UBND tỉnh Quảng Trị vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng về việc đề nghị công nhận thành phố Đông Hà là đô thị loại II, trực thuộc tỉnh Quảng Trị.
Tại những thành phố đáng sống nói chung và TP. Hồ Chí Minh nói riêng, việc dân số gia tăng nhanh chóng đã đặt ra những yêu cầu và thách thức đô thị. Các chuyên gia cho rằng, bất động sản giữ vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy và để phát triển hài hòa, TP. Hồ Chí Minh có thể học theo cách làm của nhiều thành phố khác trên thế giới như: Seattle, New York, Vancouver, Bristol và London.
Toyota Wigo thay thế Hyundai i10 ở phân khúc xe đô thị hạng A, trong khi Toyota Yaris Cross vươn lên đứng đầu phân khúc SUV/CUV cỡ nhỏ.
UBND huyện Phú Giáo (Bình Dương) vừa gửi Tờ trình cơ quan chức năng tỉnh Bình Dương về việc thẩm định và phê duyệt đồ án quy hoạch xây dựng vùng huyện Phú Giáo đến năm 2040. Theo đó, quy hoạch xác định 3 vùng phát triển cho huyện gồm: Vùng công nghiệp - đô thị trung tâm, vùng nông nghiệp ven sông Bé và vùng bảo tồn thiên nhiên.
Phấn đấu đến năm 2025 đưa vào khai thác khoảng 3.000 km. Đưa vào vận hành khai thác đường sắt đô thị trên cao Nhổn-Ga Hà Nội, đường sắt đô thị Bến Thành-Suối Tiên và Dự án đường dây 500kV mạch 3 Quảng Trạch-Phố Nối.
Cần lồng ghép việc giải quyết những tồn tại khi ngập nước, kể cả kẹt xe, ô nhiễm môi trường, với di dời nhà ven kênh rạch trong các dự án phát triển đô thị quy mô lớn
Trước tốc độ đô thị hóa nhanh tại các đô thị, phát triển mạng lưới đường sắt đô thị (ĐSĐT) được xem là giải pháp hiệu quả nhằm tăng cường kết nối, giảm ùn tắc giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội. Tuy nhiên, để hình thành mạng lưới ĐSĐT rộng khắp cần hoàn thiện hành lang pháp lý, nhất là vai trò của Nhà nước và chính quyền địa phương trong đầu tư; bảo đảm tính đồng bộ các quy định hiện hành trong triển khai.
Đó là mục tiêu được UBND tỉnh đưa ra tại Kế hoạch 102/ KH-UBND ngày 16/5/2024, phấn đấu đến cuối năm 2025 có 95% dân số sống tại các đô thị trong tỉnh được cung cấp nước sạch, góp phần bảo vệ sức khỏe cộng đồng.
Trên thực tế Vành đai 3, đoạn từ Phạm Văn Đồng - Pháp Vân đã không còn là đường bao đi tránh đô thị trung tâm như thiết kế ban đầu nữa. Hà Nội cần xem xét tổ chức lại đoạn tuyến này, giảm tốc độ tối đa, mở thêm làn lưu thông.
Hiện nay, việc xây dựng riêng lẻ các công trình hạ tầng kỹ thuật, bao gồm các công trình cấp nước, thoát nước, đường dây cáp điện, cáp viễn thông của các cơ quan, đơn vị thường áp dụng theo hướng đặt dưới hè phố hoặc đi nổi trên các trụ điện, do thi công đơn giản, chi phí thấp. Vì vậy, không gian bên trên chằng chịt dây cáp viễn thông, dây cáp điện, thậm chí rất nhiều đường dây không còn sử dụng vẫn treo trên trụ điện, ảnh hưởng nghiêm trọng mỹ quan đô thị.
Phân vùng đô thị của Tp.HCM trong sửa đổi quy hoạch lần này có 5 khu. Tại mỗi khu vực, phải hình thành khu đô thị hoàn chỉnh, đáp ứng ít nhất 60% chức năng tại chỗ.
Theo định hướng, Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) dự kiến hình thành và phát triển thành 5 phân vùng gồm phân vùng đô thị trung tâm; đô thị phía Đông; đô thị phía Bắc-Tây Bắc; đô thị phía Tây và đô thị phía Nam. Đồ án cũng hướng tới việc xây dựng quy hoạch không gian đô thị dọc sông Sài Gòn, tạo bước đột phá trở thành biểu tượng cho sự chuyển đổi...
Đó là thông tin được ông Nguyễn Thanh Nhã – Giám đốc Quy hoạch – Kiến trúc TP HCM cho biết tại kỳ họp thứ 15 (kỳ họp chuyên đề) HĐND TP HCM khóa X, nhiệm kỳ 2021 – 2026, ngày 19/5.