Yamaha Exciter 155 VVA siêu hầm hố, giá mềm bất ngờ lộ diện, chưa có phanh ABS khiến fan 'sửng sốt'

BẢNG GIÁ XE

Những hình ảnh này cho thấy, chiếc Exciter thế hệ mới được thay đổi hoàn toàn so với đời hiện hành. Ở bên ngoài, toàn bộ đường nét đều được thiết kế lại.

Phần đầu đèn xe được thiết kế mới, với cụm đèn trước nhỏ hơn so với phiên bản tiền nhiệm, khác với những tin đồn trước đây là đèn pha sẽ được dời xuống mặt nạ tương tự Honda Winner X.

Yamaha Exciter 155 VVA

Không còn cụm đèn pha chia 3 khoang, hệ thống đèn trên Exciter thế hệ mới được thiết kế mảnh và vuốt cong hơn, mang đến vẻ hiện đại. Hệ thống đèn demi và đèn báo rẽ vẫn nằm ở vị trí tương tự đời cũ.

Toàn bộ khu vực điều khiển của xe đều được thay đổi. Cùm công tắc 2 bên vẫn giữ nguyên công năng nhưng được thay kiểu nút, cho cảm giác chắc chắn hơn loại cũ. Bảng đồng hồ cũng được làm to hơn và có thể sẽ tích hợp luôn các đèn báo, thay vì đặt rời như thế hệ hiện tại.

Phần đuôi xe được thiết kế lại hoàn toàn. Ốp 2 bên hông được chia 2 tầng và phần sau vuốt cao hơn. Kiểu dáng này được lấy cảm hứng từ các mẫu sportbike của Yamaha. Bên cạnh đó, hệ thống ống xả của Exciter 155 cũng được làm to hơn, để phù hợp với sức mạnh mới.

Phần đèn hậu của Exciter mới có thiết kế tương tự sportbike R15 V3. Đèn báo rẽ vẫn là loại đặt rời và chắn bùn tương tự thế hệ cũ. Nếu trang bị thêm 2 hốc gió, đuôi xe của Exciter 155 không có khác biệt so với R15 V3. Tuy nhiên, phần cản sau có thiết kế đơn giản và "hiền" hơn thế hệ cũ.

Hệ thống khóa trên Exciter thế hệ mới đã được nâng cấp lên smartkey, đúng với những tin đồn trước đây. Ở phía đối diện, một phần nhô ra có nắp che tương tự như cổng sạc USB.

Nếu đúng như vậy, trang bị này khá hữu ích. Từ lâu, nhiều người sử dụng Exciter để đi phượt đều tự trang bị thêm cổng sạc USB nhưng đa số không đảm bảo chất lượng.

Đáng chú ý nhất là bộ tem ở 2 bên yếm với con số 155. Như vậy, gần như chắc chắn là Exciter thế hệ mới sẽ được trang bị động cơ 155 cc tích hợp công nghệ van biến thiên VVA. Hiện tại, loại động cơ này trên R15 V3 đang sản sinh công suất 19 mã lực, mạnh hơn 4 mã lực so với Exciter thế hệ hiện hành.

Một trong những nâng cấp được mong chờ nhất là phanh ABS vẫn chưa được Yamaha trang bị cho Exciter 155. Thay vào đó, kẹp phanh 1 piston trên thế hệ cũ được thay bằng loại 2 piston, cho lực phanh tốt hơn.

Sau khi những hình ảnh này xuất hiện, trên các diễn đàn chơi xe tại Việt Nam đã có khá nhiều luồng ý kiến trái chiều. Phần lớn ý kiến cho rằng thiết kế của Yamaha Exciter thế hệ mới quá phô trương, mất đi cái chất của những thế hệ trước. Phanh ABS cũng là vấn đề được đề cập nhiều.

Hồi giữa tháng 5 vừa qua, Yamaha Việt Nam đưa ra thông báo khẳng định mọi tin đồn về Yamaha Exciter 155 VVA thế hệ mới đều sai. Yamaha Việt Nam hiện chưa có thông tin nào về Exciter 155 VVA.

Theo đó, phiên bản nâng cấp của Yamaha Exciter ra mắt hồi 8/2018 với những cải tiến mới vẫn đem lại tiện ích cho người dùng. Do đó, Yamaha Việt Nam chưa thể ra mắt phiên bản mới của Exciter trong năm nay. Theo đại diện của Yamaha Việt Nam, phiên bản mới của dòng xe này sẽ được tung ra thị trường trong ít nhất 2 năm nữa.

Có thể những hình này chỉ là phiên bản thử nghiệm của Yamaha. Với lời khẳng định của đại diện Yamaha Việt Nam, fan của dòng xe Exciter có lẽ sẽ phải chờ lâu để được chạm tay vào mẫu xe mới.

Theo Xuân Hoàng/Bongdaplus