Xử lý trách nhiệm sau sự cố hư hỏng đường tại cao tốc 34.500 tỷ thế nào?

Tại buổi họp báo Chính phủ thường kỳ chiều 3/11, phóng viên đã đặt một số câu hỏi cho Bộ GTVT liên quan đến sự cố hư hỏng đường tại dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Phóng viên đặt câu hỏi cho Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông: Ông Nguyễn Tiến Thành, Giám đốc Ban quản lý dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi thừa nhận dự án này chỉ đạt 6/10 điểm. Trong khi đó, đây là công trình quan trọng nhất ở miền Trung hiện nay với số vốn lên tới 34.500 tỷ đồng. Ông bình luận gì về điều này? Theo ông, số vốn đầu tư có tương xứng với chất lượng công trình?

Trả lời câu hỏi trên, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho rằng, để xác định tiêu chuẩn kỹ thuật, kiểm tra chất lượng cần phải có các quy định kỹ thuật, thí nhiệm, xét nghiệm mới chứng minh chính xác được. Còn đánh giá định tính không có cơ sở xác định.

Như vậy, để đánh giá điều đó cần phải theo quy trình kỹ thuật thí nghiệm vật liệt đầu vào, xác suất, so sánh với thiết kế, giám sát thực hiện thi công…

Mặt đường hư hỏng tại dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi

“Với tồn tại của dự án, Bộ GTVT đã chỉ đạo rất quyết liệt chủ đầu tư khắc phục, kiểm điểm trách nhiệm, cả các cơ quan bên dưới nữa. Thực tế là chúng tôi đã rà soát xem xét. Ngày 29/9/2018, theo Nghị định 131, VEC sẽ được chuyển về Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp. Trách nhiệm từ 29/9, chúng tôi sẽ phối hợp với Ủy ban Quản lý vốn để xử lý trách nhiệm vấn đề này”, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông nói.

Tiếp câu hỏi cho lãnh đạo Bộ GTVT về dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi: Tại gói thầu A5, Thanh tra Bộ GTVT phát hiện Posco (nhà thầu chính) chuyển thầu cho 18 công ty khác. Các chuyên gia cho rằng, hành vi bán thầu như thế này rất có khả năng dẫn đến việc thất thoát vốn và chất lượng công trình sẽ không đảm bảo. Ý kiến của Bộ GTVT như thế nào?

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho hay, về việc bán thầu, có các quy định nhà thầu chính có nhà thầu phụ, nhà thầu phụ có thể xác định trong quá trình bỏ thầu. Trách nhiệm vẫn thuộc nhà chính. Có bao nhiêu nhà thầu phụ thuộc nhưng trách nhiệm vẫn là của nhà thầu chính. Việc xác định có hợp đồng phụ, đã được chấp thuận theo tư vấn giám sát.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông

Bổ sung thêm ý kiến cho câu hỏi của phóng viên liên quan đến sự cố sụt lún, mặt đường hư hỏng tại dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đối với Bộ GTVT, Bộ trưởng Mai Tiến Dũng cho hay: “Sau khi nhận được tin của báo chí về dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã chỉ đạo Bộ GTVT rà soát, báo cáo, công bố chính thức kết quả kiểm tra. Sau đó, Bộ GTVT phải báo cáo Thủ tướng.

Đến ngày 18/10, Bộ GTVT đã công bố quyết định kiểm tra dự án này và hiện nay vẫn đang tiến hành. Sau này kết quả báo cáo mức độ thế nào, chúng tôi sẽ thông báo tiếp”.

Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi tiếp tục hư hỏng (Nguồn: VTC1)

Nguồn Gia Đình VN: https://giadinhvietnam.com/xu-ly-trach-nhiem-sau-su-co-hu-hong-duong-tai-cao-toc-34500-ty-the-nao-d135671.html