Xét xử đường dây đánh bạc nghìn tỷ: Cựu Trung tướng Phan Văn Vĩnh nhận tội trước tòa

Ông Phan Văn Vĩnh tại phiên tòa chiều 19/11. Ảnh: Việt Linh.

Phan Sào Nam tự hào “thành quả công nghệ Việt” ở game bài Rikvip

Sáng nay, phiên tòa xét xử vụ án đường dây đánh bạc chục nghìn tỷ đồng bắt đầu ngày làm việc thứ bảy. 91 bị cáo có mặt đầy đủ.

Cho rằng rất quan tâm tới sản lượng của game bài Rikvip/TipClub xem tại sao lại có doanh thu lớn thế, luật sư Hoàng Hướng đăng ký hỏi bị cáo Phan Sào Nam (Chủ tịch HĐQT VTC Online). (Xem thêm)

“Méo mặt” vì giá gửi xe

Theo Quyết định số 35/2018 của UBND TP.HCM ban hành về giá tối đa dịch vụ giữ xe được đầu tư bằng nguồn vốn ngoài ngân sách nhà nước, từ 1/10, giá giữ ô tô tại khu vực trung tâm TP tăng gấp 5 lần so với trước.

Theo đó, giá gửi ô tô dưới 9 chỗ và xe có tải trọng 1,5 tấn trở xuống tại khu trung tâm (các quận 1, 3, 5) tối đa trong hai giờ đầu là 35.000 đồng. Giờ tiếp theo tính 20.000 đồng mỗi xe. Đơn giá theo tháng là 5 triệu đồng/xe. (Xem thêm)

Rủi ro từ việc cho thuê "sổ đỏ"

Theo ông Trần Xuân H. (trú tại Sóc Sơn, Hà Nội), năm 2013, nhân viên của ACB tìm đến nhà ông và cho biết, nhà đất ông đang sinh sống đã được thế chấp cho Ngân hàng để vay nợ. Hiện người vay không trả được nợ, Ngân hàng tiến hành xử lý tài sản thế chấp để thu hồi nợ.

Nhà đất thế chấp tại ACB không mang tên vợ chồng ông H., mà đứng tên bà Nguyễn Thị Ngọc L., chủ sở hữu Công ty Đầu tư thương mại Kim Ngọc. (Xem thêm)

Ông Phan Văn Vĩnh nhận tội, khai “đau khổ, ân hận”

Chiều 19/11, HĐXX phiên tòa liên quan tới cựu trung tướng Phan Văn Vĩnh tiếp tục phần thẩm vấn Nguyễn Văn Dương (cựu chủ tịch CNC) – một trong ba người bị cáo buộc vận hành đường dây đánh bạc trực tuyến chục nghìn tỷ đồng.

Do Nguyễn Văn Dương nói không nhớ đã đưa tiền cho những ai, chủ tọa đề nghị VKS trình chiếu bản cung của Dương vào tháng 6/2018. Nội dung bản cung thể hiện do điều tra viên Nguyễn Tuấn Hải lấy lời khai, có luật sư Trần Hồng Phúc tham gia. (Xem thêm)

Năm nguyên tắc phân kỳ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam

Cụ thể, đoạn 1 từ 2020-2030 làm xong đoạn Hà Nội - Vinh (dự kiến 13,97 tỷ USD) và Nha Trang - TP.HCM (dự kiến 13,37 tỷ USD). Riêng đoạn còn lại nối Vinh - Nha Trang khởi công năm 2035 hoàn thành vào năm 2050. Như vậy, đoạn Vinh – Nha Trang, trong 10 năm chưa làm gì.

Với việc phân đoạn trên, GS.TSKH Lã Ngọc Khuê, nguyên Thứ trưởng Bộ GTVT, chưa đồng tình và đề nghị nên làm dứt điểm trong ba hạng mục chính. (Xem thêm)

NGUYỄN NGA