Xế nổ tracker hoài cổ Indian FTR1200 sẽ bán ra vào năm sau

Hiện tại, phân khúc mô tô hoài cổ đang tràn ngập các lựa chọn khác nhau. Tuy nhiên nếu tóm gọn lại, đa phần các dòng xe này đều có kiểu dáng roadster (naked), scrambler hoặc ít hơn là cafe racer. Trong khi đó, kiểu dáng tracker lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua đường đất flat track kiểu Mỹ dù rất được ưa chuộng trong giới độ xe, nhưng lại hiếm khi được các nhà sản xuất ứng dụng vào mô tô thương mại. Chính vì vậy, sự xuất hiện của Indian FTR1200 vào năm 2019 sẽ là một "làn gió" mới trong phân khúc mô tô cổ điển.

Ngược dòng thời gian trở lại triển lãm EICMA hồi tháng 11 năm ngoái, hãng mô tô Mỹ Indian đã lần đầu ra mắt phiên bản ý tưởng của FTR1200. Được tạo ra nhằm vinh danh chiếc xe đua FTR750 của đội Indian Wrecking Crew đã vô địch những mùa giải flat track tại Mỹ, tuy nhiên FTR1200 Concept lại được trang bị sẵn các chi tiết của một mẫu xe dân dụng như bảng đồng hồ và đèn pha LED. Điều này đã khiến những người yêu mô tô tin rằng Indian đang có ý định thương mại hóa mẫu xe ý tưởng này.

Và tới nay, niềm tin của người hâm mộ đã chính thức được Indian đáp lại khi tại lễ hội mô tô Wheels & Waves vừa được tổ chức ở Biarritz, Pháp, đích thân ông Steve Menneto - giám đốc hãng xe Mỹ đã khẳng định sẽ đưa FTR1200 vào sản xuất thương mại và bán ra năm 2019. Ông nói "Khi chúng tôi ra mắt Indian FTR1200 tại EICMA, chúng tôi đã hứa rằng sẽ lắng nghe phản hồi từ các biker trên toàn Thế giới. Họ đã phản ứng rất tích cực. Chính vì vậy, chúng tôi cảm thấy rất tự hào và hứng khởi khi tuyên bố sẽ sản xuất FTR1200".

Trong khi đó, ông Rich Christoph - Thiết kế trưởng của Indian chia sẻ rằng phiên bản thương mại của FTR1200 sẽ là một mẫu mô tô dân dụng được lấy cảm hứng từ xe đua flat track, và mở ra một phân khúc hoàn toàn mới sử dụng nền tảng động cơ V-Twin đậm chất Mỹ. Giống như phiên bản ý tưởng, FTR1200 bản thương mại sẽ được trang bị khối máy V-Twin 1.133cc làm mát bằng không khí từ dòng Indian Scout hiện nay, đem tới công suất 100 mã lực và mô-men xoắn 97,6Nm.

Tuy nhiên, để khiến chiếc xe có được cảm giác lái nhanh nhạy và thể thao hơn, Indian sẽ đặt động cơ này bên trong một bộ khung thép ống hoàn toàn mới. Bên cạnh đó, chiếc xe cũng sẽ được trang bị cặp phuộc USD phía trước và monoshock phía sau thuộc hàng cao cấp, với khả năng điều chỉnh được. Để khiến chiếc xe có dáng tracker thuần, cấu hình vành được lựa chọn là 19 inch phía trước và 18 inch phía sau, đi kèm với cặp lốp gai mãng cầu.

Với sự xuất hiện của FTR1200, Indian hy vọng sẽ thu hút những khách hàng muốn tìm kiếm sự mới lạ so với phong cách scrambler phổ biến hiện nay bằng một mẫu xe tracker mang đậm phong cách Mỹ.

Nguyễn Huy

(Theo Nghe nhìn Việt Nam)