Xe máy 'tạt' 4 làn ô tô để quay đầu trên đường Nguyễn Trãi

    Sau khoảng 4 ngày thí điểm phân làn đường Nguyễn Trãi, tình trạng giao thông hỗn loạn, các phương tiện lấn làn, cướp làn vẫn diễn ra, tình trạng ùn tắc chưa thấy giảm bớt.

    Theo phương án thí điểm trên đường Nguyễn Trãi (đoạn từ Ngã Tư Sở đến hầm chui Thanh Xuân) theo cả 2 chiều đường cho phép xe máy - xe thô sơ - xe buýt được phép hoạt động cả 2 làn sát vỉa hè, còn ô tô được phép hoạt động 3 - 4 làn sát dải phân cách. Việc điều chỉnh phân làn phương tiện bằng dải phân cách cứng (mũi tên phản quang, trụ chống va xô (bằng lốp), hàng rào di động...) kết hợp điều chỉnh hệ thống biển báo, sơn kẻ.

    Theo phương án thí điểm trên đường Nguyễn Trãi (đoạn từ Ngã Tư Sở đến hầm chui Thanh Xuân) theo cả 2 chiều đường cho phép xe máy - xe thô sơ - xe buýt được phép hoạt động cả 2 làn sát vỉa hè, còn ô tô được phép hoạt động 3 - 4 làn sát dải phân cách. Việc điều chỉnh phân làn phương tiện bằng dải phân cách cứng (mũi tên phản quang, trụ chống va xô (bằng lốp), hàng rào di động...) kết hợp điều chỉnh hệ thống biển báo, sơn kẻ.

    Đường Nguyễn Trãi là trục đường hướng tâm có mật độ ô tô, xe máy rất đông vào những giờ cao điểm, lại có nhiều đường giao cắt nên xảy ra tình trạng ùn tắc vào giờ cao điểm.

    Đường Nguyễn Trãi là trục đường hướng tâm có mật độ ô tô, xe máy rất đông vào những giờ cao điểm, lại có nhiều đường giao cắt nên xảy ra tình trạng ùn tắc vào giờ cao điểm.

    Sau khoảng 4 ngày thí điểm, nhiều phương tiện đã chấp hành quy định tổ chức giao thông trên tuyến đường này. Tuy nhiên vẫn xuất hiện nhiều phương tiện xe máy đi 'nhầm' vào làn dành cho ô tô vẫn xảy ra.

    Sau khoảng 4 ngày thí điểm, nhiều phương tiện đã chấp hành quy định tổ chức giao thông trên tuyến đường này. Tuy nhiên vẫn xuất hiện nhiều phương tiện xe máy đi 'nhầm' vào làn dành cho ô tô vẫn xảy ra.

    Người điều khiển xe máy chuyển vào đúng phần làn đường sau khi đi "nhầm" sang làn ô tô.

    Người điều khiển xe máy chuyển vào đúng phần làn đường sau khi đi "nhầm" sang làn ô tô.

    Tuy nhiên, theo ghi nhận của PV, tại các nút giao, điểm quay đầu trên đường Nguyễn Trãi vẫn xảy ra tình trạng lộn xộn.

    Tuy nhiên, theo ghi nhận của PV, tại các nút giao, điểm quay đầu trên đường Nguyễn Trãi vẫn xảy ra tình trạng lộn xộn.

    Theo hướng từ Ngã Tư Sở đến hầm chui Thanh Xuân, người điều khiển xe máy đi muốn quay đầu trên đường Nguyễn Trãi phải đi hết phần dải phân cách cứng, băng qua 4 làn xe ô tô thì đến điểm giao cắt.

    Theo hướng từ Ngã Tư Sở đến hầm chui Thanh Xuân, người điều khiển xe máy đi muốn quay đầu trên đường Nguyễn Trãi phải đi hết phần dải phân cách cứng, băng qua 4 làn xe ô tô thì đến điểm giao cắt.

    Nhiều phương tiện muốn quay đầu tỏ ra khá lúng túng khi đi cắt ngang 4 làn ô tô, đặc biệt trong giờ cao điểm, lượng phương tiện lưu thông đông đúc.

    Nhiều phương tiện muốn quay đầu tỏ ra khá lúng túng khi đi cắt ngang 4 làn ô tô, đặc biệt trong giờ cao điểm, lượng phương tiện lưu thông đông đúc.

    Người điều khiển xe máy "tạt" đầu ô tô để sang đường.

    Người điều khiển xe máy "tạt" đầu ô tô để sang đường.

    Mặc dù có lực lượng chức năng phân luồng, tuy nhiên tình trạng lộn xộn vẫn diễn ra.

    Mặc dù có lực lượng chức năng phân luồng, tuy nhiên tình trạng lộn xộn vẫn diễn ra.

    "Sau khi phân làn tôi thấy càng nguy hiểm, giờ tan tầm nhiều lúc sang đường không dám sang vì quá nhiều ô tô, phải đi lên tít nút giao hầm chui Thanh Xuân mới dám quay đầu", chị Hạnh (Thanh Xuân, Hà Nội) chia sẻ.

    "Sau khi phân làn tôi thấy càng nguy hiểm, giờ tan tầm nhiều lúc sang đường không dám sang vì quá nhiều ô tô, phải đi lên tít nút giao hầm chui Thanh Xuân mới dám quay đầu", chị Hạnh (Thanh Xuân, Hà Nội) chia sẻ.

    Các phương tiện ô tô không thể di chuyển nhanh qua các nút giao khiến tình trạng ùn ứ vẫn tiếp diễn.

    Các phương tiện ô tô không thể di chuyển nhanh qua các nút giao khiến tình trạng ùn ứ vẫn tiếp diễn.

    Xe máy loay hoay giữa các làn xe ô tô.

    Xe máy loay hoay giữa các làn xe ô tô.

    Một ô tô phải nhường dòng phương tiện xe máy băng qua đường.

    Một ô tô phải nhường dòng phương tiện xe máy băng qua đường.

    Thời gian tổ chức giao thông thí điểm này từ 6/8 đến ngày 6/9/2022.

    Thời gian tổ chức giao thông thí điểm này từ 6/8 đến ngày 6/9/2022.

    Các phương tiện xe máy, ô tô di chuyển theo kiểu "loạn xạ"

    Các phương tiện xe máy, ô tô di chuyển theo kiểu "loạn xạ"

    Người điều khiển xe máy "không ngại" băng qua đầu xe ô tô.

    Người điều khiển xe máy "không ngại" băng qua đầu xe ô tô.

    "Tuyến đường này rất phức tạp, có nhiều ngõ ngách, ngã rẽ và điểm quay đầu. Để sang đường, các phương tiện xe máy phải đi qua đầu xe ô tô đang lưu thông là quá nguy hiểm khi khu vực không có tín hiệu đèn giao thông", anh Đức (Thanh Xuân, Hà Nội) nói.

    "Tuyến đường này rất phức tạp, có nhiều ngõ ngách, ngã rẽ và điểm quay đầu. Để sang đường, các phương tiện xe máy phải đi qua đầu xe ô tô đang lưu thông là quá nguy hiểm khi khu vực không có tín hiệu đèn giao thông", anh Đức (Thanh Xuân, Hà Nội) nói.

    Giao thông ùn ứ tại các nút giao, điểm quay đầu xe.

    Giao thông ùn ứ tại các nút giao, điểm quay đầu xe.

    Phương tiện ô tô chuyển làn tại nút giao Ngã Tư Sở khiến khu vực ùn ứ.

    Phương tiện ô tô chuyển làn tại nút giao Ngã Tư Sở khiến khu vực ùn ứ.

    Duy Phạm

    Nguồn Tiền Phong: https://tienphong.vn/xe-may-tat-4-lan-o-to-de-quay-dau-tren-duong-nguyen-trai-post1460296.tpo