Xe khách hỏng phanh tông chết 2 cháu bé: triệu tập đăng kiểm viên

Sau một lần bị hoãn, sáng 9-4, TAND tỉnh Bình Dương tiếp tục đưa ra xét xử vụ án tài xế lái xe khách tông chết 2 cháu bé ở thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dương. Đây là vụ án từng gây bức xúc dư luận vì công an, viện KSND thị xã Dĩ An từng quyết định không khởi tố vụ án.

Luật sư Nguyễn Tri Đức (người bảo vệ miễn phí quyền và lợi ích của gia đình nạn nhân) để nghị tòa phải triệu tập nhóm đăng kiểm viên đã đăng kiểm và cho xe khách này "lọt cửa". Theo luật sư Đức, trong vụ việc này, lỗi của tài xế là không có bằng lái nhưng vẫn lái, đang lái biết phanh xe không hoạt động tốt mà vẫn cố chạy thậm chí tăng tốc. Tuy nhiên, cần phải làm rõ ai là người chịu trách nhiệm trong việc phanh xe bị hư hỏng dẫn đến vụ tai nạn? Xe này đã lọt cửa đăng kiểm nên phải triệu tập đăng kiểm viên lên làm rõ.

Vợ chồng anh Phú, chị Chung mang di ảnh hai con gái đến tòa

Luật sư Đức nhấn mạnh một chi tiết trong cáo trạng đó là việc cơ quan giám định phát hiện chiếc xe khách lắp trợ lực phanh không đúng kiểu loại của nhà sản xuất. Khi dầu phanh bị rò rỉ, hiệu quả phanh mất hoàn toàn. Như vậy phải làm rõ ai là người lắp trợ lực phanh không đúng kiểu loại. Thời điểm lắp là lúc nào? Phía đăng kiểm biết hay không mà vẫn để xe này lọt cửa?

Chấp thuận đề nghị của luật sư, thẩm phán đã cho dừng phiên tòa chờ triệu tập các đăng kiểm viên.

Thẩm phán, chủ tọa phiên tòa quyết định dừng việc xét xử, triệu tập các đăng kiểm viên từng xác nhận chiếc xe khách "thỏa mãn quy định về an toàn kỹ thuật"

Được biết, trước khi tai nạn xảy ra, chủ xe khách là ông Trần Thanh Gióng đã mang xe này đến trung tâm đăng kiểm số 6202D tại thị trấn Bến Lức, huyện Bến Lức, tỉnh Long An để kiểm định an toàn kỹ thuật. Sau kiểm định chiếc xe này được kết luận là "thỏa mãn quy định về an toàn kỹ thuật". 4 đăng kiểm viên tham gia kiểm định xe gồm Nguyễn Minh Tú, Đào Thanh Phúc, Nguyễn Thanh Tâm, Trần Quang Nhật Trường.

Trước đó, làm việc với cơ quan điều tra, chủ xe khách khai mình không lắp "trợ lực phanh dỏm" vào xe. Đến nay vẫn chưa ai thừa nhận việc lắp trợ lực phanh này. Trong khi đó các đăng kiểm viên đều khẳng định mình kiểm định đúng trình tự, thủ tục.

Luật sư Nguyễn Tri Đức giải thích với báo chí lý do phải triệu tập bằng được phía đăng kiểm xe

Theo cáo trạng, ngày 13-2-2017, Nguyễn Thái Dương lái xe khách 29 chỗ chở khách từ Hậu Giang lên Bình Dương. Trước khi đến địa phận Bình Dương, tài xế này đã phát hiện chân phanh không bình thường, phải đạp sâu mới có hiệu lực. Lẽ ra nên dừng xe kiểm tra nhưng do chủ quan, Dương tiếp tục lái đến Bình Dương với tốc độ 32-61 km/h.

Khi xe cách giao lộ Mỹ Phước Tân Vạn – Cây Da (Dĩ An) khoảng 360 m, Dương phát hiện phanh xe không còn hiệu lực. Lúc này, Dương không tìm cách giảm tốc độ mà còn tăng tốc để vượt qua giao lộ (đang có tín hiệu đèn xanh). Không làm chủ tay lái, Dương gây tai nạn liên hoàn, tông 2 ôtô và nhiều xe máy, trong đó có xe máy do chị Lê Thị Kim Chung (SN 1987) cầm lái, chở theo 2 con gái là Nguyễn Thị Ngọc Lan (SN 2007) và Nguyễn Thị Thanh Nga (SN 2015). Chị Chung bị tông dẫn đến bị thương tích 53%, 2 con của chị tử vong tại chỗ.

Trong quá trình lái xe khách, tài xế biết phanh xe có vấn đề nhưng vẫn cố chạy, không dừng để kiểm tra

Cơ quan điều tra xác định Dương không có giấy phép lái xe 29 chỗ ngồi nhưng vẫn lái xe loại này trong thời gian dài. Để qua mặt lực lượng chức năng Dương đã làm giả giấy phép lái xe.

Toàn cảnh phiên tòa

NHƯ PHÚ