Xe Hyundai nhập đội giá gần 5 lần khi bán

Hyundai i10, i20 hiện đang được đánh giá là một trong những sản phẩm “hot” trên thị trường.

Xe Hyundai nhập đội giá gần 5 lần khi bán - Ảnh 1

Giá nhập khẩu xe Hyundai Grand i10 từ Ấn Độ đội giá gần 5 lần khi bán tại Việt Nam

Hyundai i10, i20 hiện đang được đánh giá là một trong những sản phẩm “hot” trên thị trường. Bởi thế, dòng xe này đã được đẩy giá cao gần gấp 5 lần so với giá nhập khẩu.

I10, i20 nhập giá rẻ bất ngờ

Theo số liệu mà PV Báo Giao thông nắm được, trong thời gian từ 17/2 - 6/9, Công ty CP Thương mại dịch vụ X (có trụ sở tại Ninh Bình) đã nhập khẩu tổng cộng 3.581 xe ô tô du lịch hiệu Hyundai Grand i10 và i20, được sản xuất năm 2016 tại Ấn Độ từ đối tác Hyundai Motor India theo đường biển về cảng Cái Mép.

Khai báo hải quan, dòng xe có giá thấp nhất là Grand i10, dung tích 1.0 lít, kiểu hatchback, 5 chỗ ngồi, 5 cửa, 1 cầu, số sàn, động cơ xăng, tiêu chuẩn khí thải Euro II có giá 3.400 USD/chiếc; Loại cao nhất là i20 Active, dung tích 1.4 lít, kiểu crossover, 5 chỗ ngồi, 5 cửa, 1 cầu, số tự động, động cơ xăng, tiêu chuẩn khí thải Euro II giá 4.753 USD/chiếc. Với giá khai báo trên, hơn 50% số xe nhập khẩu của công ty này đã bị Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Cái Mép xếp vào diện “nghi ngờ” hoặc “có nghi vấn - chuyển lên Cục tham vấn”. Sau đó, đơn vị kiểm tra giá ở cấp Cục và Tổng cục Hải quan đã “yêu cầu cập nhật kết quả tham vấn theo đúng quy định”. Theo đó, những chiếc xe trong diện nghi ngờ về giá khai báo đã được hải quan điều chỉnh giá hải quan lên 4.000-5.053 USD/chiếc để tính thuế.

Được biết, những chiếc xe trên phải chịu ba loại thuế gồm: Thuế nhập khẩu (70%), thuế tiêu thụ đặc biệt (40%-45% tùy dung tích) và thuế giá trị gia tăng (10%). Như vậy, tổng ba loại thuế trên cao nhất sẽ ở mức 125%. Ví dụ, một chiếc Hyundai Grand i10, dung tích 1.2 lít, kiểu hatchback, 5 chỗ ngồi, 5 cửa, 1 cầu, số tự động, động cơ xăng, tiêu chuẩn khí thải Euro II, mới 100% (trong số các xe được nhập ở trên) có giá khai thuế 4.500 USD. Số thuế chiếc xe này chịu là 5.625 USD (125%). Như vậy, sau khi cộng thuế, chiếc xe này có giá 10.125 USD, tương đương 225.382.500 đồng (tính tỷ giá thời điểm nhập được hải quan chấp nhận là 22.260 đồng/USD). Trong khi đó, chiếc xe trên được bán tại các showroom với giá 472 triệu đồng/chiếc, đội thêm gần 247 triệu đồng.

Giá bán cao do khâu nào?

Phân tích về cơ cấu giá một chiếc xe từ cửa khẩu tới showroom, giám đốc một công ty chuyên nhập khẩu xe tiết lộ: Giá xe khi bán ra sẽ gồm giá nhập gốc, các loại thuế, chi phí DN (quản lý, tài chính, nhân sự,...), lợi nhuận dự kiến và cả thuế thu nhập DN cho khoản lợi nhuận này. Trong đó, vị này cho biết, chi phí DN sẽ dựa vào quy mô của DN đó, vốn có phải vay ngân hàng không, số lượng xe bán ra mỗi tháng là bao nhiêu... “Nếu là DN quy mô nhỏ thì mức chi phí ít và có thể bán ra với giá rẻ hơn, còn những DN lớn hơn thì chi phí cao hơn nên giá bán có thể cao hơn”, vị giám đốc này nói. Về lợi nhuận trên mỗi chiếc xe, đại diện DN chia sẻ: “Khó có thể trả lời là bao nhiêu phần trăm. Thông thường các DN sau khi cộng thuế thì tính chốt một khoản lãi cứng. Như một DN nhỏ để cạnh tranh và bán được xe thì xác định lãi 30-50 triệu đồng mỗi chiếc, còn các hãng lớn với chất lượng dịch vụ tốt hơn thì mức lãi có thể gấp 3-5 lần mức lãi trên. Dòng xe càng sang thì mức lợi nhuận phải càng lớn vì tính quay vòng của các dòng xe sang chậm hơn”, vị giám đốc tiết lộ.

Đại diện một showroom trên đường Phạm Hùng, Hà Nội cho biết, dòng i10 và i20 nhập về bao nhiêu bán hết bấy nhiêu, riêng dòng i10 mỗi tháng có thể bán được hàng nghìn xe trên hệ thống toàn quốc. Ông Đào Xuân Hải, Phó trưởng phòng Phòng Chất lượng xe cơ giới, Cục Đăng kiểm VN cho hay, trong số các dòng xe nhập khẩu từ Ấn Độ thì Grand i10 chiếm tới 90%. Với kỹ thuật cải tiến, trang bị tiện nghi thích hợp cộng với giá cả bình dân nên được nhiều người lựa chọn.

Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan, trong nửa đầu tháng 11, cả nước nhập khẩu tổng số 5.122 xe, giá trị đạt 88,7 triệu USD. Trong đó có, 2.532 xe dưới 9 chỗ ngồi, giá trị chỉ đạt 28,7 triệu USD. Như vậy, các dòng dung tích nhỏ, giá thấp đang được nhập nhiều. Tính chung từ đầu năm tới ngày 15/11, cả nước đã nhập khẩu 91.845 ô tô nguyên chiếc, trị giá gần 2 tỷ USD. Trong đó, xe dưới 9 chỗ ngồi đạt 39.204 chiếc, đạt gần 587,5 triệu USD.

Cao Sơn