Xe được con người đem lên mặt trăng khác gì xe chạy ở trái đất?
Tương lai không xa chúng ta sẽ có một chiếc xe có thể lái một vòng quanh mặt trăng mà chẳng sợ thiếu hụt nhiên liệu.
Mới đây, hãng xe Toyota đã đi đến thỏa thuận với Cơ quan thám hiểm hàng không vũ trụ Nhật Bản (JAXA) để bắt đầu nghiên cứu và phát triển một chiếc xe để khám phá mặt trăng mang tên Rover.
Mẫu xe được dự kiến đưa lên chạy thử trên mặt trăng có thiết kế rất khác với những mẫu xe thông thường ở trái đất.
Nếu mới nhìn vào bạn có thể nghĩ đó như là một hình ảnh ngoài trang bìa của một cuốn sách khoa học viễn tưởng. Nhưng không, đó là một chiếc xe thực thụ đang được nghiên cứu và đưa vào sản xuất. Đây là một ý tưởng phục vụ khoa học không gian vũ trụ được hiện thực hóa.
Rover sử dụng tấm năng lượng mặt trời và pin nhiên liệu để tạo và lưu trữ năng lượng.
Chiếc xe sẽ có kích thước tương đương với một cặp xe buýt nhỏ và sẽ có chiều dài 6 mét với khối lượng bên trong sẽ là 13 mét khối. Chiếc xe có người lái này có khả năng chứa 2 phi hành gia và tối đa là 4 người trong trường hợp khẩn cấp.
Với kích thước tương đương hai chiếc xe buýt mini, rover mặt trăng Toyota-JAXA sẽ dài sáu mét với không gian để ở rộng khoảng 13 mét vuông.
Câu hỏi được đặt ra là với khối lượng của chiếc xe như thế thì làm sao để tàu vũ trụ có thể đưa nó lên mặt trăng. Sẽ cần rất nhiều lực đẩy mới ra khỏi bầu khí quyển của Trái Đất.
Rover được dự kiến dùng trong bốn khu vực thăm dò khác, vì thế nó sẽ phải tự di chuyển để đến gặp phi hành gia.
Toyota đã giải quyết việc này bằng cách sử dụng công nghệ pin nhiên liệu để giảm nhẹ tối đa trọng lượng của nó. Thậm chí, với thiết kế này có thể giúp chiếc xe có thể di chuyển với phạm vi hơn 10.000 km, gần như đủ để lái xe quanh xích đạo của mặt trăng.
Chủ tịch của JAXA, ông Hiroshi Yamakawa tuyên bố: “Chiếc xe này là một yếu tố đóng vai trò quan trọng nhất trong việc thăm dò và sử dụng bề mặt mặt trăng đầy đủ trong tương lai”.
Đây không phải là lần đầu tiên ngành công nghiệp ô tô tập trung vào việc khai thác mặt trăng. Vào những năm 1960, mẫu xe có bánh xe lưới thép được thiết kế bởi Goodyear cũng được đầu tư phát triển nhưng nếu so với chiếc xe của Toyota thì thật là một trời một vực.
