Xe điện Nissan Leaf 2018 đối thủ Tesla Model 3 được trang bị những gì?

Trước thềm triển lãm Frankfurt 2017 vào giữa tháng 9/2017 sắp tới, hãng Nissan Nhật Bản bất ngờ công bố chi tiết về thông số kỹ thuật lẫn giá bán của mẫu xe chạy điện ăn khách Nissan Leaf 2018.

Được kỳ vọng là cú hích mới cho thị trường xe điện toàn cầu, Nissan Leaf 2018 được công bố giá bán khởi điểm vào khoảng 30.000 USD (680 triệu đồng). So với giá bán của Tesla Model 3 thì Leaf 2018 rẻ hơn 5.000 USD (khoảng 113 triệu đồng).

Bên cạnh kiểu dáng, yếu tố được quan tâm của mẫu xe mới là phạm vi hoạt động. Leaf 2018 chạy bằng pin 40 kW có công suất tối đa 148 mã lực cho phép xe chạy ở tốc độ tối đa 145 km/h với phạm vi 378 km cho một lần sạc.

Nissan Leaf được ra mắt lần đầu tiên vào năm 2010. Khi đó, chiếc xe đã thổi 1 luồng gió mới vào phân khúc hatchback cỡ nhỏ với thiết kế hiện đại và động cơ điện. Cho tới nay, Nissan Leaf vẫn có doanh số bán khá tốt, tuy nhiên với sự ra mắt của Chevrolet Bolt cách đây không lâu khiến cho hãng xe Nhật phải cải tiến "gà nhà" để nâng tính cạnh tranh.

So với thế hệ đầu tiên, hiện Nissan Leaf 2018 “ghi điểm” nhờ được trang bị công nghệ đỗ xe tự động mới cùng với quãng đường đi tối đa đến 150 dặm (tương đương 241 km), tăng hơn 40% so với chiếc Leaf đầu tiên ra mắt năm 2010.

Nissan Leaf 2018 sau khi được sạc đầy, có thể hoàn thành quãng đường 400 km theo thử nghiệm tại Nhật Bản và 278 km ở châu Âu. Tại Mỹ, phạm vi hoạt động của Nissan Leaf 2018 có thể chỉ dừng ở con số 241 km.

Thời gian sạc đầy pin mất khoảng 16 giờ từ đầu ra 3 kW. Chế độ sạc nhanh có sẵn giúp xe nạp lại 80% dung lượng pin trong 40 phút. So với đối thủ Tesla Model 3 mới ra cách đây không lâu, Leaf 2018 vượt trội hơn hẳn ở tiêu chí này.

Điểm nhấn về công nghệ của Nissan Leaf 2018 là hệ thống Intelligent Driving, bao gồm lái bán tự động ProPilot, đỗ xe tự động ProPilot Park và chế độ dùng 1 bàn đạp e-Pedal. Với ProPilot, Nissan Leaf 2018 có thể tự động điều chỉnh khoảng cách an toàn với xe phía trước, sử dụng tốc độ do người lái thiết lập sẵn, dao động từ 30-100 km/h.

Tiếp đến là tính năng ProPilot Park sử dụng 4 camera và thông tin từ 12 cảm biến siêu âm đặt quanh xe để Nissan Leaf 2018 có thể tự đỗ. Một công nghệ khác trang bị trên xe là e-Pedal giúp người lái dịch chuyển, tăng tốc, giảm tốc, dừng và giữ xe lại chỉ bằng bàn đạp ga.

Về an toàn, Nissan Leaf 2018 có hệ thống Safety Shield, bao gồm can thiệp làn đường thông minh, cảnh báo chuyển làn đường, phanh khẩn cấp thông minh, cảnh báo điểm mù, nhận diện biển báo giao thông, cảnh báo giao thông phía sau, quan sát toàn cảnh, phát hiện đối tượng chuyển động và hỗ trợ khẩn cấp trong trường hợp nhầm chân phanh/chân ga.

Nissan Leaf 2018 có thiết kế lấy cảm hứng từ IDS Concept đã trình làng trong triển lãm Tokyo 2015. Bộ lưới tản nhiệt lớn bao bởi đường viền crôm sáng dạng chữ V đặc trưng, sau lưới tản nhiệt là bề mặt màu xanh dương như dấu hiệu nhận biết cho xe điện.

Nắp ca-pô nhô cao với hai bên hông dập nổi kéo dài lên tận kính chắn gió phía trước. Cụm đèn pha LED sắc sảo với đường viền chiếu sáng ban ngày, một khe hút gió nằm trên cản trước nối liền hai cụm đèn sương mù.

Nội thất của Nissan Leaf 2018 có một số chi tiết màu xanh dương đặc trưng cho xe điện như đường chỉ khâu, nút bấm khởi động máy và cần số. Vô-lăng dạng 3 chấu thể thao tích hợp phím chức năng, cụm đồng hồ của Nissan Leaf 2018 kết hợp giữa kỹ thuật số và analog với màn hình màu 7 inch.

Khoang hành lý có thể tích 435 lít, thuộc dạng lớn nhất phân khúc hatchback cỡ C. Khoang hành lý có thể chứa được 2 va ly cỡ lớn hoặc 3 cỡ trung.

Dự kiến, Nissan Leaf 2018 sẽ được bày bán tại Nhật Bản vào tháng 10 năm nay. Đến đầu năm 2018, mẫu xe điện này mới được bán tại Bắc Mỹ và châu Âu.

Lê Ngà