Xe côn tay Benelli RFS 150i giá 39,9 triệu đồng, thách thức Yamaha Exciter

Sau gần 2 năm kể từ lần ra mắt khách hàng tại Triển lãm mô tô xe máy Việt Nam 2017, mẫu xe côn tay thể thao 150 phân phối Benelli RFS 150i mới bắt đầu phân phối ra thị trường.

Theo thông tin từ các đại lý phân phối, lô xe Benelli RFS 150i đầu tiên bán tại Việt Nam khoảng 60 chiếc, gồm 3 màu sắc: xanh - đen, đỏ - đen và vàng - đen, được nhập khẩu nguyên chiếc từ nhà máy sản xuất của Benelli ở Malaysia. Giá bán RFS 150i tại Việt Nam ở mức 39,9 triệu đồng (đã bao gồm thuế giá trị gia tăng - VAT).

Benelli RFS 150i chính thức gia nhập thị trường xe côn tay thể thao underbone 150 phân khối tại Việt Nam

Mức giá này giúp Benelli RFS 150i tạo ra lợi thế cạnh tranh trong phân khúc xe underbone 150 phân khối, khi thấp hơn gần 10 triệu đồng so với các đối thủ như Yamaha Exciter (47 - 48 triệu đồng), Honda Winner (45,5 triệu đồng) hay Suzuki Rider (49,1 - 50 triệu đồng)...

Benelli RFS 150i sở hữu kiểu dáng thiết kế thể thao, thanh thoát. Chiều dài cơ sở của xe 1.325 mm, chiều cao yên ở mức 787 mm, khoảng sáng gầm 160 mm cùng trọng lượng thô 126 kg. Đèn pha sử dụng bóng halogen được bao bọc bởi các mảng ốp nhựa, đèn demi phía trước dạng LED vuốt cong dọc theo mặt nạ trước, trong khi hệ thống xi nhan trước/sau cũng đều sử dụng công nghệ đèn LED. Các thông số vận hành, mức nhiêu liệu của xe hiển thị thông qua màn hình điện tử kết hợp đồng hồ analog truyền thống tương tự phong cách của Honda Winner.

Benelli RFS 150i sở hữu kiểu dáng thiết kế thể thao

Phần đuôi xe vuốt cao về phía sau theo phong cách đặc trưng của những mẫu xe côn tay thể thao underbone. Yên xe bọc da liền khối, bình xăng dung tích 4,8 lít được bố trí phía dưới yên xe. Benelli RFS 150i chỉ được trang bị chìa khóa cơ, phía trước tích hợp hộc chứa đồ nhỏ.

Phần đuôi xe vuốt cao về phía sau theo phong cách đặc trưng của những mẫu xe côn tay thể thao underbone

Benelli trang bị cho RFS 150i hệ thống giảm xóc trước hành trình ngược (up side down), trong khi đó, giảm xóc sau kiểu lò xo trụ đơn - monoshock hành trình 88 mm của KYB. Hai bánh xe đều sử dụng mâm đúc 17 inch thiết kế đa chấu kết hợp lốp trước cỡ 70/90, lốp sau là 120/70. Bên cạnh đó, cả hai bánh đều được trang bị hệ thống phanh đĩa thủy lực, đĩa phanh trước có kích thước 240 mm và phanh sau 220 mm.

Benelli trang bị cho RFS 150i giảm xóc sau kiểu lò xo trụ đơn - monoshock hành trình 88 mm của KYB

Tương tự như phiên bản từng được giới thiệu vào năm 2017, lô xe Benelli RFS 150i phân phối tại Việt Nam trang bị động cơ SOHC dung tích 150cc, xi lanh đơn, 4 van làm mát bằng dung dịch và áp dụng công nghệ 3 bugi đánh lửa. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 15,5 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 13 Nm tại 7.000 vòng/phút, kết hợp cùng hộp số 6 cấp.

Các thông số vận hành, mức nhiêu liệu của xe hiển thị thông qua màn hình điện tử kết hợp đồng hồ analog truyền thống

Theo chia sẻ trước đó của Benelli, tên gọi “RFS” mà hãng xe Ý đặt cho mẫu xe này là những chữ cái viết tắt từ cụm từ “Riders For Speed”, được hiểu xe dành cho các tín đồ đam mê tốc độ. Dù mới giá nhập thị trường Việt Nam, Benelli RFS150i cũng có sẵn một số phụ kiện để người dùng lắp đặt nhằm tạo sự khác biệt cho chiếc xe của mình. Theo một đại lý phân phối Benelli RFS 150i, gói phụ kiện cho mẫu xe này gồm: gác chân trước, cần số, chân phanh, tay phanh, tay côn, pát gắn biển số và tấm kim loại bảo vệ két nước… có giá hơn 6 triệu đồng.

Benelli RFS 150i gia nhập thị trường Việt Nam mang đến lựa chọn mới cho khách hàng trong phân khúc xe côn tay thể thao underbone 150 phân khối. Bên cạnh đó, với giá bán khá cạnh tranh, Benelli RFS 150i thực sự là thách thức đối với các đối thủ như Yamaha Exciter, Honda Winner.

Hoàng Cường