Những chi tiết được nâng cấp cho xe bao gồm những trang bị như phanh chống bó cứng và trợ lực lái. Xe còn được trang bị hệ thống lái trợ lực điện nếu chủ sở hữu không thích trợ lực lái truyền thống.
Phần thân xe được các nhà chế tạo mở rộng để tạo thành phần thân xe với các hốc dài hơn 112mm ở phía trước và 214mm ở phía sau.
Cửa và mui xe phía trước được sử dụng vật liệu nhôm. Cản trước và cánh gió sau cũng được trang bị vật liệu carbon.
Để hoàn thiện toàn bộ lớp vỏ xe 911 này, đội ngũ chế tác đã mất tổng cộng 2.500 giờ.
Xe được trang bị cửa sổ phía sau và phần sau bằng polycarbonate. Nội thất còn được trang bị ghế đua Recaro nguyên khối bằng carbon. Vô-lăng Momo Prototipo, hệ thống kiểm soát khí hậu trọng lượng nhẹ và một bộ đồng hồ đo trông giống như nguyên bản của Porsche.
Các phiên bản sẽ có giá khởi điểm khoảng 750.000 USD (18,9 tỷ đồng) với khối động cơ 6 xi-lanh phẳng đời 993. Các phiên bản này được chế tạo thủ công, dung tích lên tới 3.8 lít, tạo ra công suất 385 mã lực và mô-men xoắn 393 Nm.
Ngoài ra, khách hàng còn có thể lựa chọn trang bị động cơ 4,0 lít 24 van mô-men xoắn, tạo ra công suất 400 mã lực.
Các tùy chọn khác bao gồm hệ thống giảm chấn thích ứng cho thiết lập hệ thống treo có các thanh đòn phía trước đặt riêng dựa trên tay đòn dưới của 911 GT3 hiện đại và đạt tiêu chuẩn với lò xo Eibach và thanh chống lật có thể điều chỉnh.
Dự kiến, Thornley Kelham chỉ chế tạo 25 chiếc RS 911 này trước khi chuyển sang những dòng xe độc đáo hơn.
Minh Quân