Xây dựng tuyến Mỹ An - Cao Lãnh từ vốn vay ODA Hàn Quốc
Đây là phê duyệt của Thủ Tướng Chính phủ theo kiến nghị trước đó của Bộ Kế hoạch - đầu tư (KH&ĐT) và Bộ Tài chính.
Thủ tướng phê duyệt sử dụng vốn vay ODA Hàn Quốc để xây dựng tuyến Mỹ An - Cao Lãnh
Thủ tướng giao Bộ KH&ĐT thông báo Ngân hàng Xuất nhập khẩu Hàn Quốc (Keximbank) về đề xuất Dự án nêu trên để xem xét tài trợ và chuẩn bị cho các bước tiếp theo.
Bộ Giap thông vận tải được giao tiếp thu ý kiến của các cơ quan liên quan, phối hợp với Bộ KH&ĐT trao đổi, làm việc với nhà tài trợ, phối hợp với UBND các tỉnh: Long An, Đồng Tháp và các cơ quan, tổ chức có liên quan để lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án nêu trên trình Thủ tướng Chính phủ quyết định chủ trương đầu tư theo quy định hiện hành.
Trước đó, Bộ GTVT đề xuất Thủ tướng Chính phủ về việc sử dụng khoản vay không có điều kiện ràng buộc của Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc (EDCF) qua Keximbank cho Dự án với tổng vốn vay là 166,47 triệu USD; lãi suất vay 1,5%/năm tính trên dư nợ; phí rút vốn 0,1%/khoản rút vốn.
Thời gian vay 40 năm, trong đó có 10 năm ân hạn. Thời gian thực hiện dự án khoảng 4 năm sau khi hiệp định vay cho dự án có hiệu lực (dự kiến từ năm 2021 đến năm 2024).
Đoạn tuyến thuộc phạm vi Dự án có chiều dài khoảng 26,16 km. Dự án sẽ đầu tư xây dựng mới tuyến đường đạt quy mô đường cấp III đồng bằng, 4 làn xe có tiêu chuẩn hình học phù hợp với quy mô phân kỳ đường cao tốc.
Kinh phí dự án khoảng 4.524,54 tỷ đồng, tương đương 194,55 triệu USD.
Dự án dự kiến vốn vay ODA của EDCF 3.829 tỷ đồng, tương đương 164,64 triệu USD. Nguồn vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam là 695,54 tỷ đồng, tương đương 29,91 triệu USD.
