Vượt xa Nga-Mỹ, xe tăng Stridsvagn 2000 Thụy Điển sở hữu dàn hỏa lực mạnh thất thế giới

Năm 1994, Quân đội Thụy Điển đặt ra yêu cầu chế tạo một xe tăng chiến đấu chủ lực (MBT) mới vượt trội các loại xe tăng Nga để thay thế những chiếc Leopard 2, chiếc MBT này dự định sẽ phục vụ từ năm 2000 cho nên nó được gọi là Stridsvagn 2000 (Xe tăng 2000).

Những kinh nghiệm và công nghệ thu được từ dự án phát triển xe tăng hạng nhẹ UDES những năm 1970 đã được tận dụng để phát triển mẫu MBT nội địa, nó nhận yêu cầu phải có sức cơ động tốt và đặc biệt là hỏa lực vượt trội.

Ban đầu, các kỹ sư dự tính sử dụng pháo 120 mm chuẩn NATO để tạo thuận lợi cho quá trình phát triển. Tuy nhiên để có hỏa lực mạnh mẽ, đủ hạ gục bất cứ đối thủ tiềm tàng nào, pháo 140 mm được cho là sự lựa chọn tốt hơn.

Trong các lần thử nghiệm, khẩu pháo 140 mm này cho thấy tiềm năng rất lớn khi sức xuyên phá của nó mạnh hơn pháo 120 mm từ 25 - 50% tùy thuộc vào khoảng cách bắn.

Tuy nhiên việc trang bị pháo cỡ nòng lớn lại làm phát sinh một số vấn đề, do đạn pháo 140 mm lớn và nặng hơn khá nhiều so với đạn 120 mm cho nên cơ số đạn của xe sẽ giảm đi.

Hệ thống nạp đạn tự động là yêu cầu cấp thiết nếu muốn duy trì hiệu suất chiến đấu tốt. Để giải quyết vấn đề về cơ số đạn, các kỹ sư đã lắp cho Strv 2000 vũ khí phụ gồm pháo tự động Bofors cỡ 40 mm.

Pháo Bofors 40 mm sử dụng cho nhiệm vụ phòng không cũng như tiêu diệt các mục tiêu bọc giáp nhẹ nhằm tiết kiện đạn pháo 140 mm. Hai súng máy Ksp cỡ 7,62 mm (phiên bản nội địa của FN-MAG) cũng được trang bị cho xe (1 đồng trục với pháo 40 mm và 1 trên tháp chỉ huy).

Thiết kế của Strv 2000 cho khả năng bảo vệ tuyệt vời, bộc lộ tín hiệu hồng ngoại thấp. Xe tăng còn được lắp thêm các tấm giáp phụ tăng cường ốp bên ngoài giáp chính, chúng có thể dễ dàng thay thế khi hư hỏng. Phương án trang bị giáp phản ứng nổ (ERA) cũng đã được đưa vào kế hoạch.

Động cơ của xe bố trí phía trước nhằm tạo thêm lớp giáp tự nhiên. Khoang chứa đạn được thiết kế riêng biệt, trong trường hợp bị nổ sẽ tự tách ra để đảm bảo an toàn cho xe và kíp lái.

Phiên bản Strv 2000 hoàn thiện nhất, chiếc T140/40 đã sẵn sàng cho sản xuất hàng loạt với pháo chính 140 mm, pháo tự động Bofors 40 mm, cùng 2 súng máy Ksp 7,62 mm.

Pháo 140 mm và 40 mm đều có hệ thống nạp đạn tự động với cơ số đạn lần lượt là 29 và 148 viên. Xe mang 2 ống phóng pháo sáng Lyran 71 mm trên tháp pháo phục vụ hỗ trợ tác chiến ban đêm.

Khi lắp thêm giáp phản ứng nổ, giáp trước của T140/40 có độ dày tương đương 1.200 mm thép đồng nhất (RHA) khi chống đạn xuyên lõm và 800 mm đối với đạn xuyên động năng.

Trái tim của con "quái vật thép" này là động cơ diesel MTU 883 V12 công suất 1.500 mã lực, tỷ suất lực đẩy/trọng lượng 28,84 mã lực/tấn. Tốc độ tối đa 70 km/h, phạm vi chiến đấu 500 km.

Đáng tiếc là sau khi so sánh tính năng, chiếc xe tăng Strv 2000 bị cho là quá đắt đỏ, việc mua luôn một mẫu xe tăng thiết kế bởi nước ngoài với giấy phép sản xuất trong nước được cho là phương án rẻ và tối ưu trong khi vẫn đáp ứng các yêu cầu đặt ra của mẫu MBT mới.

Năm 1991, Quân đội Thụy Điển đã quyết định mua xe tăng Leopard 2 cùng giấy phép để sản xuất trong nước dưới cái tên Strv 121. Giấc mơ về một mẫu xe tăng chiến đấu chủ lực hoàn toàn của người Thụy Điển trở thành dang dở.

Tuy nhiên trong thời gian tới, khi phiên bản xe tăng T-14 Armata mang pháo 125 mm ra đời hay Pháp sản xuất hàng loạt chiếc Leclerc với pháo 140 mm thì khả năng cao là Strv 2000 sẽ được tái khởi động.

Việt Dũng