Vừa về Hà Nội giá hơn 500 triệu, Mazda2 dự báo gây 'bão' bởi tính năng này
Dù chưa đến ngày ra mắt chính thức nhưng mẫu Mazda2 mới đã được trưng bày tại một đại lý ở Hà Nội.
Xe có giá bán dự kiến từ 559 triệu đồng cho bản Premium và 509 triệu đồng cho bản cơ sở.
Mazda2 mới được trưng bày tại một đại lý ở Hà Nội.
Mazda2 có một số nâng cấp về công nghệ và thay đổi nhỏ về ngoại hình. Cụ thể:
Về thiết kế, điểm thay đổi dễ nhận thấy nhất nằm ở đèn pha. Mazda2 mới sử dụng đèn pha và dãy đèn ban ngày dạng LED, trong khi đời trước sử dụng bóng halogen. Mâm xe vẫn là loại hợp kim nhôm kích thước 16 inch. Mazda2 mới cung cấp có 2 biến thể là sedan và hatchback.
Mazda2 mới có 2 tùy chọn màu nội thất, xe mang hơi hướng thể thao với việc sử dụng tone màu tối tương phản với các chi tiết màu kim loại. Vô lăng 3 chấu thể thao, được bọc da và tích hợp nút chức năng như điều chỉnh âm thanh và kết nối Bluetooth đàm thoại rảnh tay.
Mazda2 mới tại Việt Nam là mẫu xe thứ 4 của hãng được trang bị công nghệ kiểm soát gia tốc G-Vectoring Control.
Cần số và thắng tay cũng được bọc da. Xe còn có nút chuyển chế độ lái thể thao (Sport Mode) sau cần số. Một số tính năng an toàn trên Mazda2 mới bao gồm cruise control, ABS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD, hệ thống chống trượt TCS, cân bằng điện tử và phanh khẩn cấp.
Đáng chú ý, Mazda2 New lần đầu tiên sở hữu công nghệ kiểm soát gia tốc G-Vectoring Control (GVC) giúp xe vận hành ổn định, tăng mức an toàn và thoải mái cho tất cả người ngồi trên xe. Mazda2 New là mẫu xe thứ 4 trong danh mục sản phẩm Mazda được trang bị công nghệ tiên tiến này.
G-Vectoring Control là công nghệ kiểm soát gia tốc được Mazda phát triển riêng cho các mẫu xe của mình. Đối với người lái, GVC dựa trên tác động vào vô lăng như góc đánh lái, tốc độ đánh lái để điều chỉnh mô-men xoắn đầu ra của động cơ giúp việc điều khiển xe nhịp nhàng và chính xác hơn, hạn chế số lần điều chỉnh đến mức tối đa.
Vô lăng 3 chấu thể thao, được bọc da và tích hợp nút chức năng.
Đối với hành khách, GVC chủ động hỗ trợ kiểm soát tốc độ của xe nhằm giúp vận tốc không thay đổi quá đột ngột, nâng cao thăng bằng và ổn định của người ngồi, tạo cảm giác thoải mái và dễ chịu khi xe di chuyển. Công nghệ GVC sẽ hoạt động hiệu quả hơn trong điều kiện mặt đường trơn trượt, ít độ bám như lúc trời mưa hay bề mặt đường xấu. Lốp xe luôn bám đường trong bất kỳ tình huống nào, độ an toàn cũng vì thế được nâng cao.
Ông Toru Yoshioka, Phó Tổng Giám đốc Phát triển Hệ thống của Tập đoàn Mazda Nhật Bản cho biết: “Công nghệ GVC hỗ trợ người lái điều khiển phương tiện bằng cách định vị những điểm kiểm soát chính ở vị trí lý tưởng và cải thiện tính ổn định của xe khi vận hành, đảm bảo người lái có thể điều khiển xe mà không lo lắng hoặc căng thẳng”.
Hòa Lê (T/h)
